पाइप फिटिंग की इलेक्ट्रिक ड्राइव

पाइपलाइन वाल्वों को नियंत्रित करने के लिए अक्सर एक इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग किया जाता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव बिजली द्वारा संचालित होती है, जो आज ऊर्जा का सबसे अधिक उपलब्ध रूप है। हालाँकि, यह केवल बिजली की आपूर्ति के कारण नहीं है कि इलेक्ट्रिक ड्राइव ने इतनी लोकप्रियता हासिल की है।

सबसे पहले, यहां बिजली केवल ऑपरेशन के दौरान खपत होती है (जब खोलने या बंद करने की आवश्यकता होती है), जबकि प्रत्यक्ष नियंत्रण सीधे साइट पर या दूरस्थ रूप से किया जा सकता है।

दूसरा, स्वत: नियंत्रण कमांड और निष्पादन के बीच ठहराव को कम करने की अनुमति देता है (उपकरण एक कार्यकारी उपकरण है)।

और तीसरा, जितना बड़ा क्षेत्र और वाल्वों की संख्या, जितनी अधिक दूरी से नियंत्रण किया जाता है, इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग करते समय समग्र दक्षता उतनी ही अधिक होती है।

आज, इलेक्ट्रिक ड्राइव पाइपलाइन वाल्वों के स्वचालन और सरल मशीनीकरण की सफलतापूर्वक और कुशलता से सेवा करते हैं। वे कई पाइपलाइनों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं और विभिन्न औद्योगिक प्रक्रियाओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

वाल्व की वर्तमान स्थिति के निरंतर समायोजन, निदान और निगरानी के लिए, अनलॉकिंग और लॉकिंग के लिए वाल्वों के स्वचालित रिमोट कंट्रोल के उद्देश्य से अक्सर इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर्स स्थापित किए जाते हैं।

वाल्व के घूमने वाले हिस्से की गतिज ऊर्जा को निर्देशित किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, पाइप के अंदर तितली वाल्व या बॉल वाल्व खोलने के लिए। वैसे, इलेक्ट्रिक ड्राइव की स्थापना और रखरखाव के लिए विशेष कर्मियों के प्रशिक्षण की आवश्यकता नहीं होती है।

अलग-अलग इलेक्ट्रिक ड्राइव टॉर्क में भिन्न होते हैं - 5 से 10,000 एनएम तक, उनका डिज़ाइन पारंपरिक या विस्फोट-प्रूफ हो सकता है।

इलेक्ट्रिक ड्राइव की विशेषताएं उनके अंकन में परिलक्षित होती हैं, जिसमें अक्षर और संख्याएँ होती हैं जो दर्शाती हैं: वाल्व के साथ कनेक्शन का प्रकार (अक्षरों में), टोक़ का परिमाण (Nm में संख्या में) और ड्राइव शाफ्ट की गति इलेक्ट्रिक ड्राइव (आरपीएम में), नट फिटिंग या स्पिंडल और अन्य महत्वपूर्ण मापदंडों के लिए रोटेशन को प्रसारित करना।

अधिकतर, ड्राइव एसी मोटर्स के आधार पर बनाए जाते हैं। इसके अलावा, ऑपरेशन के सिद्धांत के अनुसार, डिज़ाइन में एक शक्ति सीमक हो सकता है, जो वाल्व ड्राइव में विभाजित हैं:

• घर्षण कैमरा,

• घर्षणात्मक,

• इलेक्ट्रोनिक,

• विद्युत,

• विद्युत चुम्बकीय।

गियरबॉक्स के डिज़ाइन के आधार पर, ड्राइव निम्न प्रकारों में से एक के गियरबॉक्स से लैस है:

• कीड़ा,

• ग्रहों,

• बेलनाकार,

• झूला पेंच,

• जटिल (जब एक डिवाइस के भीतर कई प्रकार के गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है)।

ड्राइव का कार्यशील तत्व कैसे और कितना चलता है, इसके आधार पर ड्राइव को प्रतिष्ठित किया जाता है:

• ठीक सीधे

• कई मोड़

• आंशिक रोटेशन,

• लीवर।

डिवाइस के घटक भागों

सबसे पहले, एक मोटर ड्राइव में स्थापित है, एक नियम के रूप में, यह एक एसी अतुल्यकालिक मोटर है जिसे डिवाइस को गतिज ऊर्जा की आपूर्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है। डिवाइस को ओवरलोड से बचाने के लिए एक पावर लिमिटिंग डिवाइस लगाया जाता है। सीमित उपकरण को एक सदमे अवशोषक के साथ पूरक किया जा सकता है, जो चलती भागों की जड़त्वीय क्रिया से वाल्व को राहत देता है।

डिजाइन भी शामिल है यात्रा स्विच, जिसका कार्य कार्य निकाय की वर्तमान स्थिति को संकेत देना, तंत्र को अवरुद्ध करना और इंजन की बिजली आपूर्ति को बंद करना है।

मोटर शाफ्ट से रोटेशन को गियरबॉक्स में प्रेषित किया जाता है, जो टोक़ को परिवर्तित करता है, गति को कम करता है और शक्ति को नियंत्रण वस्तु द्वारा आवश्यक स्तर तक बढ़ाता है। एक्चुएटर एक कठोर निकला हुआ किनारा कनेक्शन और एक कनेक्टिंग शाफ्ट युग्मन के माध्यम से वाल्व से जुड़ा हुआ है।

बिजली की विफलता की स्थिति में और स्थापना और कमीशनिंग के दौरान एक हैंडव्हील की आवश्यकता होती है - लोगों की चोट से बचने के लिए बिजली अचानक चालू होने पर इंजन को शुरू करने से अक्षम करने के लिए कर्मियों द्वारा उपयोग के दौरान एक स्विच को सक्रिय किया जाता है।

स्थिति संकेतक का उपयोग वाल्व की वर्तमान स्थिति को ट्रैक करने के लिए किया जाता है, किसी भी समय इसके खुलने की डिग्री। पोजीशन सेंसर दूर से शट-ऑफ वाल्व के खुलने की डिग्री या नियंत्रित वाल्व की स्थिति (फीडबैक सेंसर के रूप में) का संकेत देता है।

पावर केबल और सिग्नल केबल सेंसर और मोटर से जुड़े होते हैं। कुछ डिवाइस टर्मिनल ब्लॉक से लैस हैं, जो उन्नत प्रक्रिया स्वचालन प्रणाली वाले बुनियादी ढांचे के लिए सुविधाजनक है।

विभिन्न इलेक्ट्रिक ड्राइव के अनुप्रयोग

आंशिक मोड़ (क्वार्टर टर्न या वन टर्न) वाले इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर्स को वाल्वों पर स्थापित किया जाता है, जहां उचित नियंत्रण के लिए यह स्टेम को 90 डिग्री पर मोड़ने के लिए पर्याप्त है। ये गेंद वाल्व, थ्रॉटल वाल्व इत्यादि हैं। यहां, एक बड़े टोक़ की तुरंत आवश्यकता होती है, क्योंकि काम करने वाले शरीर को बहुत कसकर दबाया जाता है, इसके अतिरिक्त, सीलिंग सामग्री का उपयोग किया जाता है।

मल्टी-टर्न एक्ट्यूएटर्स वाल्व, रबर वेज वाल्व, वाल्व और शट-ऑफ वाल्व के लिए उपयुक्त हैं। भाग-घूर्णन वाल्वों के साथ उतने शुरुआती टॉर्क की कोई आवश्यकता नहीं है क्योंकि सक्रियण के दौरान रोटेशन पर घर्षण का लगभग कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

वैकल्पिक रूप से, मल्टी-टर्न एक्ट्यूएटर को पार्ट-टर्न वाल्व पर एक सहायक गियरबॉक्स के साथ फिट किया जाता है ताकि कम शक्ति और कम लागत वाले इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर्स वाले बड़े वाल्वों को नियंत्रित करने की शक्ति बढ़ाई जा सके।

रैखिक एक्ट्यूएटर्स में, मोटर का रोटेशन एक्ट्यूएटर के रैखिक गति में परिवर्तित हो जाता है, इसलिए, यदि एक चिकनी स्टेम या एक नियंत्रण वाल्व के साथ एक वाल्व को स्वचालित करना आवश्यक है, तो एक रैखिक एक्ट्यूएटर यहां उपयुक्त है। लीवर तंत्र द्वारा संचालित डैम्पर्स, वाल्व और लौवर के लिए - एक इलेक्ट्रिक लीवर एक्ट्यूएटर उपयुक्त है।