निर्मित मोटर्स और विशेष डिजाइन

मशीन के विद्युत और यांत्रिक भागों का जैविक संलयन - आधुनिक मैकेनिकल इंजीनियरिंग में मुख्य प्रवृत्ति - इस तथ्य की ओर जाता है कि आधुनिक धातु काटने वाली मशीनों में, यांत्रिक और विद्युत उपकरण एक दूसरे के साथ इतने निकट से जुड़े होते हैं कि यह कभी-कभी लगभग यह भेद करना असंभव है कि बिजली के उपकरण कहाँ समाप्त होते हैं और यांत्रिक शुरू होते हैं।मशीन का हिस्सा।

निकला हुआ किनारा मोटर्स

मैकेनिकल इंजीनियरिंग के लिए, स्थापना की विधि के अनुसार एक विशेष डिजाइन के साथ कई इलेक्ट्रिक मोटर बनाए गए हैं, अर्थात्: निकला हुआ किनारा (ढाल निकला हुआ किनारा के साथ, बिस्तर निकला हुआ किनारा के साथ), ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज प्रतिष्ठानों के लिए, निकला हुआ किनारा और पैरों के साथ, अंतर्निर्मित और दूसरे। मशीन टूल्स में निकला हुआ किनारा मोटर्स का उपयोग कुछ मामलों में ड्राइव को अधिक कॉम्पैक्ट और सही बनाने की अनुमति देता है।

निकला हुआ किनारा मोटर्स मुख्य रूप से एक ऊर्ध्वाधर अक्ष (ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग, थ्रेडिंग, सतह पीस और रोटरी पीस मशीन, बड़ी अनुदैर्ध्य मिलिंग मशीन, आदि) के साथ कार्य निकायों को चलाने के लिए उपयोग किया जाता है।एक ऊर्ध्वाधर निकला हुआ किनारा का उपयोग, जिसका अक्ष मशीन धुरी के अक्ष के समानांतर है, बेवल पहियों को समाप्त करके मशीनों के डिजाइन को बहुत सरल करता है जो रोटेशन की दिशा बदलने के लिए काम करते हैं। इलेक्ट्रिक मोटर के शाफ्ट को मशीन के स्पिंडल से सीधे जोड़कर, निकला हुआ इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग करते समय सबसे सरल और सबसे तर्कसंगत डिजाइन समाधान प्राप्त किया जाता है।

बिल्ट-इन इलेक्ट्रिक मोटर्स

इनलाइन मोटर्स, जिसमें घुमावदार, एक गिलहरी-पिंजरे रोटर और एक पंखा के साथ एक स्टेटर आयरन पैकेज होता है, जिसमें कोई फ्रेम, ढाल, बीयरिंग और शाफ्ट नहीं होता है; वे इंजन और मशीन टूल के बीच जैविक संबंध का सबसे सही रूप हैं। बिल्ट-इन मोटर को मशीन पर असेंबल किया जाता है। मशीन के शाफ्ट पर एक रोटर और पंखा रखा जाता है, जबकि स्टेटर को मशीन के बिस्तर में ठीक मशीनी छेद में प्रबलित किया जाता है और रोपण के बाद तय किया जाता है। यह स्थापित किया गया है कि अंतर्निर्मित मोटरों का उपयोग करते समय स्थापना की उच्चतम कॉम्पैक्टनेस हासिल की जाती है। मोटर रोटर को मध्यवर्ती गियर के बिना मशीन के ड्राइव तंत्र से जोड़ने पर अंतर्निर्मित मोटर्स का उपयोग विशेष रूप से सुविधाजनक और अनुशंसित है।

गियर मोटर्स

उद्योग के लगभग सभी क्षेत्रों में रेड्यूसर का उपयोग किया जाता है। गियर वाली मोटरें, उनके डिजाइन द्वारा, सार्वभौमिक तंत्र हैं जिनका उपयोग तब किया जाता है जब गति को बढ़ाने या घटाने या शक्ति को बढ़ाने या घटाने के लिए आवश्यक होता है। रेड्यूसर में गियरबॉक्स और एक इलेक्ट्रिक मोटर होता है।गियर वाली मोटर विशेष रूप से अच्छी होती हैं क्योंकि वे वांछित आउटपुट शाफ्ट स्थान का उपयोग करने की अनुमति देती हैं और मोटर और गियरबॉक्स के बीच कपलिंग की आवश्यकता नहीं होती है क्योंकि गियर वाली मोटर में मोटर सीधे गियरबॉक्स से जुड़ी होती है।

रिडक्शन गियर के साथ मोटर्स का उपयोग ड्राइव के डिजाइन को काफी सरल और कम करना संभव बनाता है, साथ ही इसके संचालन और रखरखाव की लागत को काफी कम करता है। आमतौर पर, सभी गियर वाले मोटर्स मानक इलेक्ट्रिक मोटर्स से लैस होते हैं, जो विफलता के मामले में आसानी से विघटित और प्रतिस्थापित किए जा सकते हैं। गियर मोटर्स कम पावर डीसी मोटर्स से भी लैस हैं।

इलेक्ट्रो स्पिंडल

आंतरिक पीसने वाली मशीनों पर, छोटे आकार के हलकों में प्रसंस्करण किया जाता है (सबसे छोटा व्यास 5 - 7 मिमी तक होता है), इसलिए वे पीसने वाले सिर के शरीर में निर्मित विशेष उच्च गति वाले अतुल्यकालिक मोटर्स का उपयोग करते हैं। इलेक्ट्रिक मोटर और ग्राइंडिंग स्पिंडल संरचनात्मक रूप से एक इकाई - इलेक्ट्रिक स्पिंडल में संयुक्त होते हैं। इस तरह के बिल्ट-इन इलेक्ट्रिक मोटर्स 100,000 आरपीएम तक की घूर्णी गति पर काम करते हैं और विशेष प्रेरण जनरेटर द्वारा बढ़ी हुई आवृत्ति या स्थिर आवृत्ति कन्वर्टर्स द्वारा संचालित होते हैं। मशीन के संचालन में इलेक्ट्रोस्पिंडल बहुत महत्वपूर्ण हैं, उच्च प्रदर्शन वाले धातु के काम में इसका एक अभिन्न अंग है। आधुनिक मशीन टूल्स इलेक्ट्रिक स्पिंडल के हिस्से के रूप में रखरखाव मुक्त इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हैं।

40 आरपीएम तक रोटेशन स्पीड के साथ इलेक्ट्रोस्पिंडल फेमैट टाइप एफए 80 एचएसएलबी।