इलेक्ट्रिक मोटर के साथ इलेक्ट्रिक एक्चुएटर्स के आरेख
एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर्स को शट-ऑफ के विभिन्न निकायों को स्थानांतरित करने और कार्रवाई के रोटरी सिद्धांत (बॉल और प्लग वाल्व, थ्रॉटल वाल्व, डैम्पर्स) के साथ पाइपलाइन वाल्व को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ड्राइव की मुख्य इकाइयाँ हैं: इलेक्ट्रिक मोटर, रेड्यूसर, मैनुअल ड्राइव, पोजिशन सिग्नलिंग यूनिट। तंत्र तुल्यकालिक और अतुल्यकालिक एसी मोटर्स का उपयोग करते हैं। संयुक्त वर्म और गियर गियर का उपयोग करके गति में कमी और टोक़ वृद्धि को पूरा किया जाता है। हैंड ड्राइव का उपयोग करके मैन्युअल नियंत्रण किया जाता है। इंजन बंद होने के साथ शाफ्ट अक्ष पर धक्का देकर हैंडव्हील को मारने से हैंडव्हील मोटर शाफ्ट के साथ जुड़ जाता है और टॉर्क को आउटपुट शाफ्ट तक पहुंचाता है।
इलेक्ट्रिक मोटर ड्राइव सिंगल-टर्न और मल्टी-टर्न, स्थितीय और आनुपातिक हैं। दो-चरण कैपेसिटर मोटर के साथ दो-स्थिति एक्ट्यूएटर का आरेख अंजीर में दिखाया गया है। 1 (ए)।
चावल। 1.दो-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ एक्ट्यूएटर्स की योजनाएं: दो-स्थिति एक्ट्यूएटर का आरेख; बी - एक आनुपातिक एक्ट्यूएटर का आरेख
स्विच SA इलेक्ट्रिक मोटर के रोटर के रोटेशन की दिशा निर्धारित करता है, कैपेसिटर C को इलेक्ट्रिक मोटर की एक या दूसरी वाइंडिंग से जोड़ता है। यदि स्विच SA SQ1 वाले सर्किट को बंद कर देता है, तो इलेक्ट्रिक मोटर चालू हो जाती है और एक्ट्यूएटर आउटपुट तत्व को तब तक चलाती है जब तक कि यह अंतिम स्थिति तक नहीं पहुंच जाता है और सीमा स्विच SQ1 को स्विच कर देता है। इस स्थिति में, संपर्क SQ1 खुल जाएगा, मोटर बंद हो जाएगी। आउटपुट अंग को दूसरे छोर की स्थिति में ले जाने के लिए, SA को स्विच करना आवश्यक है। मोटर उल्टा है और SQ2 सीमा स्विच संपर्क खुलने तक चलेगा।
आनुपातिक एक्चुएटर का आरेख अंजीर में दिखाया गया है। 1 (बी)। SA1 संपर्क को बंद करने से ड्राइव आउटपुट तत्व आगे की दिशा में चलता है, और SA2 को विपरीत दिशा में बंद करता है। संपर्क खोलकर, आप तंत्र को आउटपुट तत्व की किसी भी मध्यवर्ती स्थिति में रोक सकते हैं। पोटेंशियोमीटर आर का उपयोग पोजीशन ट्रांसमीटर के रूप में किया जाता है। सीमा स्विच SQ1 और SQ2 इलेक्ट्रिक मोटर को अंतिम स्थिति में बंद कर देते हैं, तंत्र को नुकसान से बचाते हैं।
तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ड्राइव तंत्र का आरेख अंजीर में दिखाया गया है। 3.
इस तरह के एक एक्चुएटर का उपयोग किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, एक वाल्व को नियंत्रित करने के लिए। सर्किट में कॉन्टैक्टर KM1 होता है, जिसमें ओपनिंग बटन SB1 और कॉन्टैक्टर KM2 क्लोजिंग बटन SB2 के साथ एक्चुएटर वाल्व खोलने के लिए एक तंत्र शामिल होता है। सीमा स्विच SQ1 को बंद अंत स्थिति में क्रियान्वित किया जाता है।आरेख में, वाल्व की मध्य स्थिति में सीमा स्विच दिखाए जाते हैं, उनमें से कोई भी काम नहीं करता है।
चावल। 2. तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ड्राइव की योजना
जब आप SB1 बटन दबाते हैं, KM1 काम करेगा और शटर खोलने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर चालू करेगा। पूरी तरह से खुली स्थिति में, SQ1 काम करेगा और इसके शुरुआती संपर्क के साथ यह KM1 को बंद कर देगा और तदनुसार, इलेक्ट्रिक मोटर, और इसके समापन संपर्क के साथ यह सिग्नल लैंप EL1 «खुला» चालू कर देगा।
यदि आप तब SB2 बटन दबाते हैं, तो KM2 वाल्व को बंद करने के लिए विद्युत मोटर चालू करेगा और चालू करेगा। जब वाल्व बंद हो जाता है, तो SQ2 काम करेगा, KM2 को बंद करें और बंद अलार्म (EL2) को सक्रिय करें।
ड्राइव मैकेनिज्म एक टॉर्क लिमिटिंग क्लच से लैस है। यदि शाफ्ट टोक़ पार हो गया है, उदाहरण के लिए, जब उद्घाटन प्रक्रिया के दौरान वाल्व अटक जाता है, तो स्विच SQ3 बंद हो जाएगा और संपर्ककर्ता KM1 को बंद करके इलेक्ट्रिक मोटर को बंद कर देगा। यदि तंत्र बंद करने की प्रक्रिया के दौरान अटक जाता है, तो SQ4 संचालित होगा और KM2 और इलेक्ट्रिक मोटर को बंद कर देगा। दोनों स्विच, सक्रिय होने पर, EL3 पर "मुसीबत" सूचक प्रकाश को रोशन करते हैं। मध्यवर्ती वाल्व स्थिति में इंजन को रोकने के लिए SB3 बटन का उपयोग किया जा सकता है।