वितरण नेटवर्क में वोल्टेज 6 - 10 / 0.38 केवी के लिए ट्रांसफार्मर सबस्टेशन

ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन 6 ... 10 / 0.38 केवी, जिन्हें अक्सर उपभोक्ता सबस्टेशन कहा जाता है, को 0.38 केवी के वोल्टेज के साथ वितरण लाइनों की आपूर्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है, ज्यादातर मामलों में तीन-चरण चार-तार ग्राउंड तटस्थ के साथ।

वितरण नेटवर्क में, 25 से 630 kV-A की क्षमता वाले एकल-ट्रांसफार्मर और डबल-ट्रांसफार्मर सबस्टेशन दोनों का उपयोग ज्यादातर मामलों में बाहरी स्थापना के लिए किया जाता है। विशेष औचित्य के साथ, बंद ट्रांसफार्मर सबस्टेशन (ZTP) स्थापित किए जा सकते हैं। वर्तमान में, ज्यादातर मामलों में, नेटवर्क बाहरी स्थापना के लिए पूर्ण ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन के साथ डिज़ाइन किए गए हैं, हालांकि बिजली आपूर्ति विश्वसनीयता के मामले में पहली श्रेणी के उपयोगकर्ताओं के लिए, ZTPs का तेजी से उपयोग किया जाता है। बाहरी ट्रांसफार्मर सबस्टेशन भी चालू हैं।

संपूर्ण ट्रांसफार्मर सबस्टेशन (KTP) के 10 kV स्विचगियर के प्राथमिक कनेक्शन के मुख्य आरेख चित्र 1 में दिखाए गए हैं (कुछ आरेख अतिरिक्त डिस्कनेक्टर्स नहीं दिखाते हैं जो KTP को लाइनों से जोड़ने के लिए अंत समर्थन पर स्थापित किए जा सकते हैं)। कृषि उपभोक्ताओं को आपूर्ति करने के लिए एक ट्रांसफॉर्मर (चित्र 1, ए) के साथ एक पूर्ण डेड-एंड ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

चित्रा 1. स्विचगियर आरयू 10 केवी ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन 10 / 0.38 केवी के मुख्य विद्युत आरेख

डिस्कनेक्टर, एक नियम के रूप में, 10 केवी लाइन के अंत समर्थन पर स्थापित है, और केटीपी में 10 केवी फ़्यूज़ स्थापित हैं। औचित्य के मामले में, ट्रांसफॉर्मर सर्किट में डिस्कनेक्टर के बजाय लोड स्विच का उपयोग किया जा सकता है। योजना बी भी एक ट्रांसफॉर्मर और लोड ब्रेकर वाले बसबारों के साथ 10 केवी नेटवर्क में इस्तेमाल किया जा सकता है, न केवल एक तरफा बल्कि दो तरफा आपूर्ति के साथ, जब विश्वसनीयता की स्थिति के अनुसार, आपातकालीन स्थिति के बाद मैन्युअल स्विचिंग की अनुमति है। ट्रांसफॉर्मर डिस्कनेक्टर और फ़्यूज़ के माध्यम से बसबार से जुड़ा हुआ है।

जब लोड ब्रेकर बंद हो जाते हैं, तो बिजली की आपूर्ति एक ही स्रोत से की जा सकती है, जिससे करंट गुजर रहा हो एक सबस्टेशन पर बस… इस योजना में उपयुक्त इंटरलॉक वाले डिस्कनेक्टर के साथ लोड ब्रेक स्विच में से एक को बदलने की अनुमति है।

योजना ई 10 केवी लाइन पर एक स्वचालित विभाजन बिंदु या स्वचालित स्थानांतरण स्विच (एटीएस) के साथ एक ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन को जोड़ती है।इस योजना का उपयोग नेटवर्क में 10 kV के वोल्टेज के साथ एक तरफ़ा और दो तरफ़ा बिजली आपूर्ति के साथ किया जाता है, जिसमें बिजली आपूर्ति की विश्वसनीयता की शर्तों के अनुसार, 10 kV लाइनों के स्वचालित और मैन्युअल पृथक्करण की आवश्यकता होती है।

योजना डी - दो ट्रांसफार्मर के साथ एक स्विचगियर और एक लोड स्विच और एक डिस्कनेक्टर द्वारा अलग किए गए 10 केवी बसबार मुख्य रूप से डबल-साइड फीडिंग के साथ 10 केवी नेटवर्क में उपयोग किए जाते हैं, जहां 10 केवी लाइनों के मैनुअल पृथक्करण की अनुमति है।

सबस्टेशन के संचालन का मुख्य तरीका 10 केवी लाइन (अनुभागीय लोड स्विच बंद है) के माध्यम से एक स्वतंत्र स्रोत से प्रत्येक ट्रांसफार्मर की आपूर्ति है। जब अनुभागीय लोड स्विच चालू होता है, तो ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन बसबार्स के माध्यम से वर्तमान पारगमन के साथ इसे एक स्रोत से आपूर्ति करना संभव है। एक अनुभागीय लोड स्विच के बजाय, एक तेल स्विच स्थापित किया जा सकता है (लोड स्विच को डिस्कनेक्टर के साथ बदलकर) इसके बाएं देश में, आरेख डी)। ऐसा सर्किट (सिंगल सर्किट ब्रेकर ब्रिज सर्किट) एक दो-ट्रांसफार्मर सबस्टेशन को स्वचालित डिस्कनेक्शन पॉइंट या 10 केवी लाइन के लिए एटीएस पॉइंट के साथ जोड़ता है।

चित्र 2 जिम्मेदार कृषि उपयोगकर्ताओं की आपूर्ति के लिए विकसित UZTP 10 / 0.38 kV की मुख्य कनेक्शन योजना दिखाता है, जहाँ 10 kV पक्ष पर ATS प्रदान करना आवश्यक है। दो-ट्रांसफार्मर सबस्टेशन, 2x400 केवी-ए की क्षमता के साथ, एक विभाजित बस प्रणाली के साथ योजना के अनुसार नोडल प्रकार के 10 केवी स्विचगियर के साथ, चार आउटगोइंग 10 केवी ओवरहेड लाइनों के साथ और वितरण कोशिकाओं का उपयोग करते हुए, सर्किट ब्रेकरों के साथ VK-10 प्रकार, KTP का उपयोग करके बैक-एंड प्रकार (चित्र 2, a) बनाया गया है।

चित्र 2. UZTP 10 / 0.38 kV सबस्टेशन की मुख्य कनेक्शन योजना

25 ... 160 kV-A की क्षमता वाले एक पूर्ण ट्रांसफार्मर सबस्टेशन 10 / 0.38 kV का योजनाबद्ध सर्किट आरेख चित्र 3 में दिखाया गया है।

चित्रा 3. केटीपी -25 ... 160/10 का कनेक्शन आरेख

10 केवी स्विचगियर (आरयू) में 10 केवी लाइन के निकटतम समर्थन पर घुड़सवार अर्थिंग चाकू के साथ एक डिस्कनेक्टर बीसी होता है, वाल्व प्रतिबंधक FV1 ... FV3 वायुमंडलीय से उपकरणों की सुरक्षा के लिए और 10 kV की तरफ ओवरवॉल्टेज स्विच करने और F1 ... F3 को हाई-वोल्टेज वॉटर डिवाइस में स्थापित किया गया है, जो मल्टी-फेज शॉर्ट सर्किट के खिलाफ ट्रांसफार्मर सुरक्षा प्रदान करता है। फ़्यूज़ क्रमशः झाड़ियों और बिजली ट्रांसफार्मर से जुड़े होते हैं। बाकी उपकरण निचले डिब्बे (कैबिनेट) में स्थित हैं, यानी 0.38 kV स्विचगियर।

स्विच एस, वाल्व लिमिटर्स FV4 ... FV6 0.38 kV साइड पर ओवरवॉल्टेज प्रोटेक्शन के लिए, करंट ट्रांसफॉर्मर TA1 ... TAZ, PI एक्टिव एनर्जी मीटर और ट्रांसफॉर्मर TA4, TA5 को फीड करता है, से जुड़ा है थर्मल रिले केके, जो बिजली ट्रांसफार्मर को ओवरलोड से सुरक्षा प्रदान करता है। शॉर्ट सर्किट और ओवरलोड के खिलाफ 0.38 kV आउटपुट लाइनों के स्विच-ऑन, स्विच-ऑफ और सुरक्षा स्वचालित स्विच QF1 … QF3 द्वारा संयुक्त रिलीज के साथ किया जाता है। उसी समय, ओवरहेड लाइन N1 ... 3 के तटस्थ कंडक्टरों में एकल-चरण शॉर्ट सर्किट से लाइनों की सुरक्षा के लिए, वर्तमान रिले KA1 ... KA3 स्थापित होते हैं, जो सक्रिय होने पर सर्किट को बंद कर देते हैं शंट रिलीज कॉइल। रिले को सिंगल-फेज शॉर्ट सर्किट पर संचालित करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है। नेटवर्क के सबसे दूरस्थ बिंदुओं में।फ़्यूज़ F4 … F6 के साथ स्ट्रीट लाइटिंग लाइन शॉर्ट सर्किट से सुरक्षित है।

जब बिजली ट्रांसफार्मर अतिभारित होता है, तो थर्मल रिले केके के टूटने वाले संपर्क, जो सामान्य मोड में मध्यवर्ती रिले केएल के कॉइल को बायपास करते हैं, इसे प्रतिरोधों आर 4 और आर 5 के माध्यम से वोल्टेज की आपूर्ति करते हैं। रिले केएल के संचालन के परिणामस्वरूप, लाइनें 1 और 3 बंद हो जाती हैं और रोकनेवाला आर 4 अक्षम हो जाता है, जिससे रिले केएल के कॉइल के सर्किट में प्रतिरोध बढ़ जाता है। आर्मेचर को खींचने के बाद रिले केएल के कॉइल को आपूर्ति किए गए वोल्टेज को नाममात्र मूल्य (220 वी) तक सीमित करना आवश्यक है, जो रिले कॉइल के प्रतिरोध में वृद्धि के साथ जुड़ा हुआ है। बिजली ट्रांसफार्मर के रेटेड वर्तमान 1.45 गुना वर्तमान में 1.3 घंटे से अधिक नहीं होने के बाद अधिभार संरक्षण बंद हो जाता है।

ओवरलोड सुरक्षा से लाइन नंबर 2 और स्ट्रीट लाइटिंग बाधित नहीं होती है। केएस फोटो रिले द्वारा स्ट्रीट लाइटिंग लाइन को स्वचालित रूप से चालू और बंद किया जाता है, और इस लाइन के मैनुअल नियंत्रण के साथ वे SA2 स्विच का उपयोग करते हैं। फोटो रिले और स्विच SA2 चुंबकीय स्टार्टर KM के कॉइल पर काम करते हैं।

सर्दियों की परिस्थितियों में सक्रिय ऊर्जा मीटर PI के पास एक सामान्य तापमान बनाए रखने के लिए, प्रतिरोधों R1 ... R3 का उपयोग किया जाता है, स्विच SA1 के माध्यम से चालू किया जाता है।

0.38 kV स्विचगियर के वोल्टेज और प्रकाश की उपस्थिति को नियंत्रित करने के लिए, एक EL लैंप का उपयोग किया जाता है, जो स्विच SA3 द्वारा चालू होता है। वोल्टेज को एक पोर्टेबल वोल्टमीटर से मापा जाता है, जो 0.38 स्विचगियर में स्थित प्लग X से जुड़ा होता है। के। वी। SA3 स्विच आपको सभी चरणों के वोल्टेज को मापने की अनुमति देता है।

ब्रेकर को लोड के तहत ट्रिपिंग से रोकने के लिए, एक इंटरलॉक प्रदान किया जाता है जो निम्नानुसार काम करता है। जब 0.38 kV स्विचगियर का क्लोजिंग पैनल खोला जाता है, तो ब्लॉकिंग स्विच SQ के क्लोजिंग कॉन्टैक्ट्स, इंटरमीडिएट रिले KL के कॉइल को बायपास करते हैं, ओपन होते हैं और रिले KL सक्रिय हो जाता है, लाइन नंबर 1 और 3 के ऑटोमैटिक स्विच को बंद कर देता है इसी समय, चुंबकीय स्टार्टर केएम के तार से वोल्टेज हटा दिया गया है और स्ट्रीट लाइट लाइन काट दी गई है।

इस स्थिति में, SQ इंटरलॉक स्विच के शुरुआती संपर्क सर्किट ब्रेकर को लाइन नंबर 2 पर खोलते हैं और खोलते हैं (चित्र 3 में SQ स्विच संपर्कों की स्थिति को 0.38 kV स्विचगियर को कवर करने वाले खुले पैनल के साथ दिखाया गया है)। डिस्कनेक्टर अर्थिंग ब्लेड के डिस्कनेक्ट होने पर एचवी इनपुट डिवाइस के दरवाजे को खुलने से रोकने के लिए और 10kV इनपुट डिवाइस के दरवाजे के खुले होने पर डिस्कनेक्टर अर्थिंग ब्लेड को डिस्कनेक्ट करने के लिए मैकेनिकल इंटरलॉक भी प्रदान किए जाते हैं। 10 kV इनपुट डिवाइस के डोर लॉक और अर्थिंग चाकुओं के ड्राइव लॉक में एक ही रहस्य है। उनके लिए एक कुंजी है। जब डिस्कनेक्टर लगा होता है, तो कुंजी को ड्राइव ब्लेड से हटाया नहीं जा सकता। बिजली बंद होने और डिस्कनेक्टर के अर्थिंग ब्लेड चालू होने के बाद, कुंजी को अर्थिंग ब्लेड ड्राइव से स्वतंत्र रूप से हटा दिया जाता है और 10 kV इनपुट डिवाइस के दरवाजे को खोलने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

मुख्य रूप से उच्च-शक्ति वाले औद्योगिक उपयोगकर्ताओं को आपूर्ति करने के लिए, KTP 10 / 0.38 kV श्रृंखला का उपयोग 250 ... 630 और 2 (250) की क्षमता वाले थ्रू-टाइप KTPP और डेड-एंड टाइप KTPT के एक और दो ट्रांसफार्मर के साथ भी किया जाता है। .. 630) kV-A बाहरी माउंटिंग एयर इनलेट्स के साथ।संरचनात्मक रूप से, एकल-ट्रांसफार्मर KTPP और KTPT को एकल ब्लॉक के रूप में बनाया जाता है, जिसमें 10 और 0.38 kV RU, साथ ही एक बिजली ट्रांसफार्मर संबंधित डिब्बों में स्थित होते हैं। हाउसिंग बॉडी (कैबिनेट) शीट मेटल से बनी है और इसमें 10 kV और 0.38 kV स्विचगियर की सर्विसिंग के लिए दरवाजे हैं। सुरक्षित संचालन के लिए ताले प्रदान किए जाते हैं।

चित्रा 4. मास्ट 10 / 0.38 केवी पर ट्रांसफार्मर सबस्टेशन का सामान्य दृश्य: 1 - अरेस्टर, 2 - फ्यूज, 3 - ट्रांसफार्मर, 4 - सर्विस प्लेटफॉर्म, 5 - स्विचगियर कैबिनेट 0.38 केवी, 6 - लाइन टर्मिनल 0 ,38 केवी, 7 - सीढ़ियाँ।

चित्र 5. 10 केवी वियोग बिंदु का सामान्य दृश्य: 1 - समर्थन, 2 - डिस्कनेक्टर, 3 - डिस्कनेक्टर

एक दो-ट्रांसफार्मर केटीपी में एक-दूसरे से जुड़े दो एकल-ट्रांसफार्मर ब्लॉक होते हैं। आरयू 10 केवी केटीपीपी और केटीपीपी योजनाओं ए, बी और डी (छवि 1) के अनुसार कार्यान्वित किए जाते हैं। विशेष रूप से, एक ट्रांसफार्मर के साथ 250 ... 630 kV-A की क्षमता वाला 10 kV स्विचगियर KTPP स्कीम b (चित्र 1) के अनुसार बनाया गया है। 0.38 केवी स्विचगियर का लेआउट अनिवार्य रूप से चित्र के समान है। 3, हालांकि, आउटगोइंग लाइनों पर सर्किट ब्रेकरों के बजाय सर्किट ब्रेकरों के साथ फ़्यूज़ की स्थापना के साथ एक विकल्प भी प्रदान किया गया है, जिसकी संख्या बढ़ाकर चार कर दी गई है। 25 ... 100 kV-A की क्षमता वाले मस्त सबस्टेशन U- आकार के समर्थन पर लगे होते हैं, और 160 ... 250 kV-A - AP- आकार के समर्थन पर। अधिकतर सब स्टेशनों पर जाम लगा रहता है। छवि 4 10 / 0.38 केवी मास्ट ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन का सामान्य दृश्य दिखाता है। सभी उपकरण यू-आकार के समर्थन पर रखे गए हैं।

ट्रांसफार्मर 3 को 3 ... 3.5 मीटर की ऊंचाई पर एक बाड़े वाले क्षेत्र 4 पर स्थापित किया गया है। ट्रांसफार्मर को रैखिक वियोग बिंदु और फ़्यूज़ 2 के माध्यम से वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है।लीनियर ट्रिप पॉइंट में एंड सपोर्ट पर लगा एक सक्रिय डिस्कनेक्टर शामिल है। 0.38 kV स्विचगियर आंतरिक उपकरणों के साथ स्प्लैश-प्रूफ मेटल कैबिनेट 5 है। ट्रांसफॉर्मर से कैबिनेट के प्रवेश द्वार और 6 से 380/220 वी लाइनों के निकास पाइप में बने होते हैं। एक तह धातु की सीढ़ी 7 प्लेटफॉर्म 4 पर चढ़ने के लिए कार्य करती है, जो (मुड़ा हुआ), कैबिनेट के दरवाजे और डिस्कनेक्टर की ड्राइव की तरह, लॉक के साथ बंद है। ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन को ओवरवॉल्टेज से बचाने के लिए वाल्व 1 स्थापित हैं।