अतुल्यकालिक मोटर्स के प्रकार, किस्में, मोटर्स क्या हैं

एसी मोटर्स, जो उनके संचालन के लिए स्टेटर के घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र का उपयोग करते हैं, वर्तमान में बहुत ही सामान्य विद्युत मशीनें हैं। उनमें से जिनमें रोटर की गति स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र के रोटेशन की आवृत्ति से भिन्न होती है, अतुल्यकालिक मोटर्स कहलाती है।

ऊर्जा प्रणालियों की बड़ी क्षमता और विद्युत नेटवर्क की लंबी लंबाई के कारण, उपभोक्ताओं को ऊर्जा की आपूर्ति हमेशा प्रत्यावर्ती धारा पर की जाती है। इसलिए, एसी इलेक्ट्रिक मोटर्स के अधिकतम उपयोग के लिए प्रयास करना स्वाभाविक है। ऐसा लगता है, यह आपको कई ऊर्जा रूपांतरणों की आवश्यकता से मुक्त करता है।

दुर्भाग्य से, एसी मोटर्स अपने गुणों और विशेष रूप से नियंत्रणीयता के मामले में डीसी मोटर्स से काफी कम हैं, यही वजह है कि वे मुख्य रूप से उन प्रतिष्ठानों में उपयोग किए जाते हैं जहां गति नियंत्रण की आवश्यकता नहीं होती है।

एसी मोटर्स को जोड़ने के साथ अपेक्षाकृत हाल ही में नियंत्रित एसी सिस्टम आवृत्ति कन्वर्टर्स. 

स्क्विरल केज इंडक्शन मोटर एक रोटेटिंग ट्रांसफॉर्मर है जिसकी प्राइमरी वाइंडिंग स्टेटर है और सेकेंडरी वाइंडिंग रोटर है। स्टेटर और रोटर के बीच एक एयर गैप होता है। किसी भी वास्तविक ट्रांसफॉर्मर की तरह, प्रत्येक कॉइल का भी अपना प्रतिरोध होता है।

जब मोटर मुख्य से जुड़ा होता है, तो स्टेटर में एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, जो मुख्य आवृत्ति के साथ समकालिक रूप से घूमता है। विद्युत रूप से बंद रोटर वाइंडिंग्स में स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र की कार्रवाई के तहत विद्युत चुम्बकीय प्रेरण की घटना के कारण, बिजली.

रोटर में प्रेरित विद्युत प्रवाह अपना स्वयं का चुंबकीय क्षेत्र बनाएगा जो स्टेटर के घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के साथ संपर्क करता है। नतीजतन, रोटर घूमना शुरू कर देता है और मोटर शाफ्ट पर स्टेटर करंट के समानुपाती एक यांत्रिक क्षण दिखाई देता है।

तीन-चरण प्रेरण मोटर का अनुभागीय मॉडल

एक अतुल्यकालिक मोटर की एक विशेषता यह है कि स्टेटर और रोटर के क्षेत्रों की परस्पर क्रिया के कारण, मोटर शाफ्ट के घूमने की गति आपूर्ति नेटवर्क की आवृत्ति से थोड़ी कम होती है। मेन्स की आवृत्ति और रोटेशन की गति के बीच के अंतर को कहा जाता है फिसल.

निर्माण की सादगी और उच्च विश्वसनीयता के कारण अतुल्यकालिक मोटर्स का व्यापक रूप से अर्थव्यवस्था और उत्पादन के विभिन्न क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है। इस बीच, इंडक्शन मोटर्स के चार मुख्य प्रकार हैं:

• एकल-चरण अतुल्यकालिक गिलहरी-पिंजरे मोटर;

• दो-चरण गिलहरी-पिंजरे प्रेरण मोटर;

• तीन-चरण गिलहरी-पिंजरे अतुल्यकालिक मोटर;

• तीन-चरण घाव-रोटर अतुल्यकालिक मोटर।

एक एकल-चरण प्रेरण मोटर में केवल एक काम करने वाली स्टेटर वाइंडिंग होती है, जिसमें मोटर के चलने के दौरान प्रत्यावर्ती धारा की आपूर्ति की जाती है।लेकिन मोटर को चालू करने के लिए इसके स्टेटर पर एक अतिरिक्त वाइंडिंग होती है, जो संक्षिप्त रूप से कैपेसिटर या इंडक्शन के माध्यम से नेटवर्क से जुड़ी होती है, या शॉर्ट-सर्किट होती है। प्रारंभिक चरण शिफ्ट बनाने के लिए यह आवश्यक है ताकि रोटर घूमना शुरू कर दे, अन्यथा स्पंदित स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र रोटर को जगह में नहीं धकेलेगा।

ऐसी मोटर का रोटर, किसी गिलहरी-रोटर इंडक्शन मोटर की तरह, सह-मोल्डेड वेंटिलेशन पंखों के साथ ढाला एल्यूमीनियम चैनलों के साथ एक बेलनाकार कोर है। इस तरह के गिलहरी पिंजरे रोटर को गिलहरी पिंजरे रोटर कहा जाता है। सिंगल-फेज मोटर्स का उपयोग कम बिजली अनुप्रयोगों जैसे कमरे के पंखे या छोटे पंपों में किया जाता है।

एकल-चरण एसी नेटवर्क पर काम करते समय दो-चरण प्रेरण मोटर्स सबसे अधिक कुशल होती हैं। उनमें लंबवत रूप से स्थित दो कार्यशील स्टेटर वाइंडिंग्स होते हैं, और वाइंडिंग्स में से एक सीधे वैकल्पिक चालू नेटवर्क से जुड़ा होता है, और दूसरा फेज़-शिफ्टिंग कैपेसिटर के माध्यम से होता है, इसलिए एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र प्राप्त होता है, और कैपेसिटर के बिना, रोटर स्वयं कोई गतिविधि नहीं।

इन मोटरों में एक गिलहरी-पिंजरे का रोटर भी होता है और उनका अनुप्रयोग एकल-चरण की तुलना में बहुत व्यापक होता है। अब वाशिंग मशीन और विभिन्न मशीनें हैं। एकल-चरण नेटवर्क से आपूर्ति के लिए दो-चरण मोटर्स को कैपेसिटर मोटर्स कहा जाता है, क्योंकि फेज-शिफ्टिंग कैपेसिटर अक्सर उनका एक अभिन्न अंग होता है।

एक तीन-चरण प्रेरण मोटर में तीन स्टेटर वाइंडिंग एक दूसरे के सापेक्ष ऑफसेट होते हैं, ताकि जब तीन-चरण नेटवर्क से जुड़ा हो, तो उनके चुंबकीय क्षेत्र एक दूसरे के सापेक्ष अंतरिक्ष में 120 डिग्री से विस्थापित हो जाते हैं।जब एक तीन-चरण मोटर तीन-चरण एसी नेटवर्क से जुड़ा होता है, तो एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है जो पिंजरे के रोटर को चलाता है।

तीन-चरण मोटर के स्टेटर वाइंडिंग को स्टार या डेल्टा कनेक्शन में जोड़ा जा सकता है, और डेल्टा कनेक्शन की तुलना में स्टार कनेक्शन में मोटर को आपूर्ति करने के लिए एक उच्च वोल्टेज की आवश्यकता होती है, और इसलिए मोटर पर दो वोल्टेज निर्दिष्ट किए जाते हैं: 127 / 220 या 220/380। विभिन्न धातु काटने वाली मशीनों, चरखी, गोलाकार आरी, क्रेन आदि को चलाने के लिए तीन-चरण की मोटरें अपरिहार्य हैं।

चरण रोटर के साथ एक तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर में ऊपर वर्णित मोटर्स के प्रकार के समान एक स्टेटर होता है, एक टुकड़े टुकड़े में चुंबकीय सर्किट होता है, जिसके चैनलों में तीन वाइंडिंग होती हैं, लेकिन एल्यूमीनियम की छड़ें चरण रोटर में नहीं डाली जाती हैं, और पूर्ण - चरण तीन चरण की वाइंडिंग पहले से ही रखी गई है स्टार कनेक्शन… चरण रोटर वाइंडिंग के स्टार सिरों को रोटर शाफ्ट पर लगे तीन स्लिप रिंगों तक ले जाया जाता है और इससे विद्युत रूप से पृथक किया जाता है।

1 - ग्रिड के साथ हाउसिंग, 2 - ब्रश, 3 - ब्रश होल्डर के साथ ब्रश स्ट्रोक, 4 - ब्रश फिक्सिंग पिन, 5 - केबल ब्रश, 6 - ब्लॉक, 7 - इंसुलेटिंग स्लीव, 8 - स्लिप रिंग, 9 - बाहरी बियरिंग कवर, 10 — बॉक्स और बियरिंग कैप को बन्धन के लिए स्टड, 11 — रियर एंड शील्ड, 12 — रोटर कॉइल, 13 — कॉइल होल्डर, 14 — रोटर कोर, 15 — रोटर कॉइल, 16 — फ्रंट एंड पर शील्ड, 7 — बाहरी बियरिंग कवर, 18 — वेंट्स, 19 — फ्रेम, 20 — स्टेटर कोर, 21 — इनर बियरिंग कवर स्टड्स, 22 — बैंडेज, 23 — इनर बियरिंग कवर, 21 — बेअरिंग, 25 — शाफ़्ट, 26 — स्लाइडिंग रिंग्स, 27 — रोटर वाइंडिंग्स

एक तीन-चरण एसी वोल्टेज को ब्रश के माध्यम से रिंगों में आपूर्ति की जाती है, और कनेक्शन को सीधे और रिओस्टेट दोनों के माध्यम से बनाया जा सकता है। बेशक, रोटरी इंजन वाले मोटर्स अधिक महंगे हैं, लेकिन उनके स्टार्टिंग टॉर्क लोड के तहत गिलहरी-पिंजरे इंजन प्रकार की तुलना में काफी अधिक है। बढ़ी हुई शक्ति और उच्च स्टार्टिंग टॉर्क के कारण, इस प्रकार की मोटर को एलेवेटर और क्रेन ड्राइव में आवेदन मिला है, अर्थात, जहां डिवाइस को लोड के तहत चालू किया जाता है, न कि बेकार में।

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