ब्रेक इलेक्ट्रोमैग्नेट्स और इलेक्ट्रोहाईड्रॉलिक थ्रस्टर्स की मरम्मत

ब्रेक इलेक्ट्रोमैग्नेट्स का व्यापक रूप से सबसे प्रमुख उद्योगों के उद्यमों और परिवहन में उपयोग किया जाता है। वे तंत्र को जल्दी से रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, मज़बूती से उठाए गए भार को पकड़ते हैं, तंत्र को रोकने के समय को कम करते हैं और पुल क्रेन, फ्रेट लिफ्ट, माइन होइस्ट आदि में उपयोग किए जाते हैं।

ब्रेक सोलनॉइड के कई डिज़ाइन हैं, जिनमें शॉर्ट- और लॉन्ग-स्ट्रोक, सिंगल-फेज और थ्री-फेज डीसी और एसी ब्रेक सोलनॉइड शामिल हैं।

स्ट्रोक के आकार, चरण और वर्तमान के प्रकार के बावजूद, ब्रेक इलेक्ट्रोमैग्नेट्स में अनिवार्य रूप से एक ही उपकरण होता है, मुख्य रूप से व्यक्तिगत भागों के निर्माण में एक दूसरे से भिन्न होता है, जो इलेक्ट्रोमैग्नेट के उद्देश्य और तंत्र नियंत्रण में इसकी भूमिका से निर्धारित होता है। योजना।

शॉर्ट-स्ट्रोक सिंगल-फेज ब्रेक इलेक्ट्रोमैग्नेट (चित्र 1, ए) में एक कॉइल होता है, जो इलेक्ट्रिक मोटर के स्टेटर वाइंडिंग और लीवर की एक प्रणाली के साथ समानांतर में जुड़ा होता है।ब्रेक इलेक्ट्रोमैग्नेट 5 के कॉइल 6 की घुमावदार, एक नियम के रूप में, तामचीनी या तामचीनी और अतिरिक्त कपास इन्सुलेशन के साथ तार से बना है।

चावल। 1. ब्रेक इलेक्ट्रोमैग्नेट का उपकरण: 1,7 - लीवर, 2 - हेयरपिन, 3 - स्प्रिंग, 4 - ब्रैकेट, 5 - इलेक्ट्रोमैग्नेट, 6 - कॉइल, 8 - ब्रेक पैड

जब ब्रेक इलेक्ट्रोमैग्नेट को समानांतर-जुड़े कॉइल के साथ डी-एनर्जेटिक किया जाता है, तो संचित चुंबकीय क्षेत्र की ऊर्जा को डिस्चार्ज रेसिस्टर का उपयोग करके बुझाया जाता है। ब्रेक सोलनॉइड को तंत्र नियंत्रण प्रणाली में शामिल किया गया है, इसलिए कॉइल को ब्लीड किया जाता है और सोलनॉइड की ब्रेकिंग क्रिया एक साथ संबंधित इलेक्ट्रिक मोटर के स्टॉप के साथ होती है।

इलेक्ट्रिक मोटर को बंद करने के समय, इलेक्ट्रोमैग्नेट का कॉइल बी उसी समय बंद हो जाता है। इलेक्ट्रोमैग्नेट का आर्मेचर, गिरना, तनावग्रस्त वसंत को पकड़ना बंद कर देता है, जो लीवर 1 और 7 पर संपीड़न कार्य करता है। लीवर को पैड 8 के साथ एक साथ लाकर उन पर चढ़ाया जाता है, आर्मेचर पैड के बीच स्थित वॉशर को कसता है और इस तरह रुक जाता है , विद्युत मोटर के घूमने की जड़ता या तंत्र की गति को दबा देता है।

आवधिक निरीक्षण और मरम्मत ब्रेक सोलनॉइड्स और इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर्स क्रेन ब्रेक के यांत्रिक भाग के निरीक्षण और मरम्मत के साथ-साथ किया जाता है।

इन ऑपरेशनों की आवृत्ति क्रेन तंत्र के संचालन के तरीके पर निर्भर करती है: भारी भार के साथ, उन्हें अधिक बार (दैनिक निरीक्षण, निरीक्षण और समायोजन) किया जाता है, हल्के भार के साथ - कम बार।

ब्रेक इलेक्ट्रोमैग्नेट्स की सबसे आम खराबी निम्नलिखित हैं:

1. किसी विद्युत चुम्बक का आर्मेचर तब आकर्षित नहीं होता जब उसकी कुण्डली को मुख्य से जोड़ा जाता है।

यदि ब्रेक का यांत्रिक भाग अच्छी स्थिति में है, तो यह खराबी निम्न में से किसी एक कारण से हो सकती है:

• सोलनॉइड कॉइल का अपर्याप्त वोल्टेज (डीसी इलेक्ट्रोमैग्नेट केएमपी समानांतर कनेक्शन के लिए 90% से नीचे तीन चरण इलेक्ट्रोमैग्नेट केएमटी एसी के लिए, वीएम इलेक्ट्रोमैग्नेट समानांतर कनेक्शन के लिए 85% से नीचे),

• श्रृंखला में डीसी इलेक्ट्रोमैग्नेट्स के लिए - कम लोड करंट (मोटर आर्मेचर सर्किट),

• प्रत्यक्ष वर्तमान विद्युत चुम्बकों के लिए - असामान्य रूप से बड़ा आर्मेचर स्ट्रोक, पासपोर्ट के मूल्य से अधिक,

• तीन-चरण विद्युत चुम्बकों के कॉइल का गलत समावेशन, उदाहरण के लिए, उनके विपरीत समावेशन, कॉइल के ताप में तेजी से वृद्धि के लिए महत्वपूर्ण शोर के साथ,

• कॉइल में रुकावट या शॉर्ट सर्किट (पहले मामले में, कॉइल कोई कर्षण बल विकसित नहीं करता है, और दूसरे में, कॉइल का एक अतिरंजित और असमान ताप देखा जाता है)।

2. इलेक्ट्रोमैग्नेट के आर्मेचर का "स्टिकिंग" इसके कॉइल को डिस्कनेक्ट करने के बाद:

• ठंड के मौसम में बहुत अधिक तेल का गाढ़ा होना (ब्रेक मैकेनिज्म में चिपकना),

• डीसी इलेक्ट्रोमैग्नेट्स के लिए गैर-चुंबकीय सील या चुंबकीय सर्किट संयुक्त (एमओ श्रृंखला इलेक्ट्रोमैग्नेट्स के लिए) को कुचलने के परिणामस्वरूप, योक और आर्मेचर के ऊपरी सलाखों के बीच की खाई गायब हो जाती है (यह अंतर कम से कम 0.5 मिमी होना चाहिए) ),

• केएमपी और वीएम श्रृंखला के लंबे-स्ट्रोक डीसी सोलनॉइड्स के लिए - गाइड स्लीव का पहनना, जिसके कारण आर्मेचर शरीर या आवरण को छूने लगता है।

3. असामान्य रूप से तेज आवाज, चालू एसी विद्युत चुम्बकों की भनभनाहट:

• लंगर पूरी तरह से वापस नहीं लिया गया है,

• इलेक्ट्रोमैग्नेट के चुंबकीय सर्किट की गलत स्थापना या समायोजन,

• एमओ सीरीज सिंगल फेज इलेक्ट्रोमैग्नेट की शॉर्ट सर्किट विफलता।

4. असामान्य रूप से उच्च तापमान सोलनॉइड कॉइल्स:

• एक समानांतर कनेक्शन के इलेक्ट्रोमैग्नेट में ओवरएस्टिमेटेड वोल्टेज या एक श्रृंखला कनेक्शन के इलेक्ट्रोमैग्नेट में ओवरएस्टिमेटेड करंट,

• प्रत्यावर्ती धारा विद्युत चुम्बकों के लिए - कुंडली में अपूर्ण आर्मेचर आकर्षण या टर्न लूप।

5. ग्रिड से जुड़े इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर की विफलता:

• बिजली की मोटर को ग्रिड से जोड़ने वाले तारों का टूटना,

• इलेक्ट्रोहाईड्रॉलिक पुशर की छड़ या पिस्टन का चिपकना, ब्रेक जोड़ों में चिपकना,

• अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप (नाममात्र के 90% से नीचे)।