इलेक्ट्रिक ड्राइव को नियंत्रित करने के लिए मैनुअल कंट्रोल और कमांड डिवाइस के लिए स्विचिंग डिवाइस
इलेक्ट्रिक ड्राइव कंट्रोल उपकरण विभिन्न कार्य करता है: इंजन को शुरू करना और रोकना, उलटना, ब्रेक लगाना और उसकी गति को नियंत्रित करना। कुछ विद्युत ड्राइव नियंत्रण संचालन ऑपरेटर द्वारा मैन्युअल नियंत्रण उपकरणों का उपयोग करके किया जाता है, जिसमें चाकू स्विच, टॉगल स्विच, नियंत्रक, कमांड नियंत्रक, बटन और सार्वभौमिक स्विच शामिल हैं।
स्विचन कट-टाइप कॉन्टैक्ट्स (वेज कॉन्टैक्ट्स) और दो पोजीशन ("ऑन", "ऑफ") के लिए मैनुअल एक्चुएशन के साथ एक स्विचिंग डिवाइस है।
स्विचन - यह दो श्रमिकों के लिए एक प्रकार का स्विच है और दो अलग-अलग विद्युत सर्किटों के वैकल्पिक कनेक्शन के लिए एक तटस्थ स्थिति है।
स्विच और ब्लेड स्विच सिंगल, डबल और थ्री पोल संस्करणों में उपलब्ध हैं।
पैकेज स्विच द्वारा सर्किट ब्रेकर के समान कार्य किए जाते हैं।
अधिक विवरण के लिए यहां देखें:
स्विच - उद्देश्य, प्रकार, उपकरण, संचालन का सिद्धांत
बैच स्विच और स्विच - डिवाइस और सर्किट
सर्किट ब्रेकर (आर) और स्विच-डिस्कनेक्टर्स (पी) आर्क उपकरणों के बिना एक केंद्रीय हैंडल के साथ उत्पादन किया जाता है। वे अनलोड किए गए इलेक्ट्रिक सर्किट को डिस्कनेक्ट करने और दृश्यमान ब्रेक बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, उदाहरण के लिए स्वचालित रूप से नियंत्रित इलेक्ट्रिक ड्राइव की मरम्मत और निरीक्षण के दौरान।
साइड लीवर एक्चुएटेड (RPB) और सेंटर लीवर एक्चुएटेड (RPT) टैप-चेंजर्स और संबंधित टैप-चेंजर्स (PPB और PPT) आर्क च्यूट के साथ निर्मित होते हैं और रेटेड के 50-100% के भीतर करंट स्विच कर सकते हैं (प्रकार और मूल्य के आधार पर) वोल्टेज)…
सर्किट ब्रेकर और स्विच का चयन रेटेड करंट, वोल्टेज और कंस्ट्रक्शन के अनुसार किया जाता है।
नियंत्रक 500 वी तक के वोल्टेज के साथ-साथ मुख्य सर्किट में सीधे स्विचिंग के लिए और 500 वी तक के मोटरों के उत्तेजना सर्किट में, साथ ही इन सर्किट में शामिल प्रतिरोधों के प्रतिरोध को बदलने के लिए एक मल्टी-स्टेज स्विचिंग डिवाइस है। कैम नियंत्रकों का व्यापक रूप से 30 kW तक के AC और 20 kW तक के DC के लिए क्रेन इलेक्ट्रिक ड्राइव में उपयोग किया जाता है।
एक एसी कंट्रोलर में, बिना आर्किंग डिवाइस के स्विचिंग स्वाभाविक है। डीसी नियंत्रक के स्विचिंग तत्व डिजाइन में समान हैं, लेकिन प्रत्येक में एक चुंबकीय उड़ा चाप बुझाने वाला उपकरण है।
कैम नियंत्रक KKT60A
कैम कंट्रोलर के स्विचिंग तत्व दो प्लास्टिक रेल 3 पर स्थित हैं। मुख्य संपर्क 1 तांबे से बने हैं। फिक्स्ड कॉन्टैक्ट्स सीधे प्लास्टिक रेल पर फिक्स होते हैं, और मूवेबल वाले लीवर 2 पर लीवर और कॉन्टैक्ट के बीच हिंग-स्प्रिंग कनेक्शन के साथ लगे होते हैं।
टॉवर 5 के वाशर नियंत्रक के शाफ्ट पर लगे होते हैं, जो हैंडल 6 द्वारा घुमाए जाते हैं, जिनमें से प्रत्येक में स्विचिंग संपर्कों के आवश्यक अनुक्रम को बनाने के लिए एक निश्चित प्रोफ़ाइल होती है। जब कैम वॉशर का किनारा संपर्क लीवर रोलर पर चलता है, तो संपर्क खुल जाते हैं; जब रोलर किनारे को छोड़ देता है, तो वापसी वसंत की कार्रवाई के तहत लीवर संपर्कों को बंद अवस्था में रखता है। चल संपर्कों के साथ विद्युत कनेक्शन एक लचीले कनेक्शन 4 द्वारा किया जाता है।
नियंत्रक की पसंद उस मोटर के प्रकार और शक्ति पर आधारित होती है जिसे वह नियंत्रित करता है। नियंत्रक का मुख्य पैरामीटर कर्तव्य चक्र = 40% पर मुख्य सर्किट का रेटेड वर्तमान है और कुल चक्र का समय 4 मिनट से अधिक नहीं है।
नियंत्रक की रेटेड शक्ति मोटर की शक्ति है जो इसे रेटेड वोल्टेज और करंट पर नियंत्रित करती है। कैम नियंत्रक की सीमित शक्ति तंत्र के ऑपरेटिंग मोड पर निर्भर करती है और मुख्य रूप से स्विचिंग संपर्क तत्वों के पहनने के प्रतिरोध से निर्धारित होती है (यह प्रति घंटे शुरू होने की संख्या में वृद्धि के साथ घट जाती है)।
नियंत्रित मोटर्स की ऊपरी शक्ति सीमा का विस्तार करने के लिए, कैम नियंत्रकों का उपयोग उन संपर्ककर्ताओं के साथ किया जाता है जिनके स्विचिंग गुण नियंत्रक संपर्कों की तुलना में बहुत अधिक होते हैं।
कमांड उपकरण - ये वे उपकरण हैं जो एक ऑपरेटर या एक चालू मशीन से प्रभावित होते हैं और जो विद्युत चुम्बकीय संपर्ककर्ताओं और रिले, नियामकों, एम्पलीफायरों, कन्वर्टर्स, आदि के नियंत्रण सर्किट में स्विचिंग करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ऐसे उपकरणों में बटन, स्विच और कंट्रोल स्विच, कमांड कंट्रोलर, मूव्स और लिमिट स्विच शामिल हैं।
बटन (पुश स्विच) सरल संचालन करने के लिए अपेक्षाकृत कम शुरू किए गए इंजनों के रिमोट कंट्रोल के लिए उपयोग किया जाता है: एक या दो संपर्ककर्ताओं (स्टार्टर्स) को चालू और बंद करना और अलग सहायक सर्किट।
एक पुश बटन कंट्रोल स्टेशन में एक से तीन बटन शामिल होते हैं जो विद्युत रूप से एक दूसरे से जुड़े नहीं होते हैं; डबल सर्किट ब्रेकर संपर्क बनाएं और तोड़ें।
अधिक विवरण यहाँ: आधुनिक नियंत्रण बटन और प्रमुख पोस्ट
यूनिवर्सल स्विच नियंत्रण और ऑटोमेशन सर्किट के मैनुअल स्विचिंग के लिए मल्टी-सर्किट डिवाइस हैं।
यूपी-5300, यूपी-5400 श्रृंखला (संरक्षित संस्करण में) के स्विच में अपेक्षाकृत शक्तिशाली संपर्क होते हैं (16 ए तक निरंतर लोड) और 2 से 16 तक वर्गों की संख्या के साथ उपलब्ध हैं। ऐसे प्रत्येक खंड में दो संपर्क होते हैं जो हैं वॉशर वॉशर के प्रोट्रूशियंस से बंद या खुला, एक सामान्य रोलर पर चढ़ा हुआ, एक हैंडल से घूमता हुआ। विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन वाले मानक वाशरों का चयन संपर्कों को बंद करने के लिए एक विशिष्ट कार्यक्रम प्रदान करता है।
यूनिवर्सल स्विच का उत्पादन हैंडल के साथ अपनी मूल स्थिति में लौटने और किसी भी स्थिति में इसके निर्धारण के साथ किया जाता है। यह सभी देखें: नियंत्रण स्विच
नियंत्रण कुंजियाँ सार्वभौमिक स्विच के उद्देश्य के समान हैं और संपर्कों को स्विच करने के लिए अधिक विविध कार्यक्रमों के अनुप्रयोग की अनुमति देते हैं, हालांकि बाद की शक्ति कम है (निरंतर वर्तमान 10 ए)।
कमान नियंत्रक - ये अपेक्षाकृत कम शक्ति वाले कई सर्किटों में रिमोट स्विचिंग के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरण हैं (अधिकतम शामिल प्रत्यावर्ती धारा - 10 A, वोल्टेज 220 V पर स्थिर और आगमनात्मक भार - 1.5 A)।
दो प्रकार के कमांड नियंत्रकों का उपयोग किया जाता है: संपर्क और गैर-संपर्क। कॉन्टैक्ट कंट्रोलर एक मल्टी-पोजिशन डिवाइस है जिसमें ड्राइव शाफ्ट को मैन्युअल रूप से या मैकेनिकल ड्राइव द्वारा मोड़ने पर कॉन्टैक्ट्स को बंद करने और खोलने के लिए प्रीसेट प्रोग्राम होता है।
यात्रा स्विच - ये कमांड डिवाइस हैं जो किनेमेटिक रूप से काम करने वाली मशीन से जुड़े होते हैं और इसके चलने वाले हिस्सों के रास्ते में कुछ बिंदुओं पर काम करते हैं। पथ के आधार पर सर्किट को स्वचालित रूप से बंद करने और खोलने के लिए स्विच का उपयोग किया जाता है और आपातकालीन स्थिति (सीमा स्विच) में चलती भागों की गति को सीमित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
उनकी मुख्य किस्में निम्नलिखित हैं: पुश (बटन), लीवर और रोटेशन। पहले दो प्रकार मुख्य रूप से सीमा स्विच के रूप में उपयोग किए जाते हैं।
एक पुश स्विच में, एक आधा-राउंड हेड एक्ट्यूएटर एक चल संपर्क को संपर्कों के साथ स्विच करता है। एक स्विच में, रोलर लीवर पर अभिनय करके संपर्क स्विच किए जाते हैं। रोटरी लिमिट स्विच को कैम कंट्रोलर के रूप में डिज़ाइन किया गया है। इसका शाफ्ट सीधे या तंत्र के शाफ्ट से जुड़े गियरबॉक्स के माध्यम से होता है।
संपर्क यांत्रिक स्विच का एक महत्वपूर्ण नुकसान लगातार स्विचिंग और अपर्याप्त विश्वसनीयता के साथ उनके मिसलिग्न्मेंट की संभावना है, विशेष रूप से तंत्र की उच्च गति के साथ-साथ महत्वपूर्ण शोर और रेडियो हस्तक्षेप। इस संबंध में, गैर-संपर्क तत्वों, आगमनात्मक और कैपेसिटिव सेंसर वाले उपकरण अब व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।
यह सभी देखें:
सीमा स्विच और माइक्रो स्विच की स्थापना