स्मार्ट ऐपेटाइज़र

मोटर नियंत्रण डिजाइन में, संपर्ककर्ताओं या सर्किट ब्रेकरों का चुनाव किसी भी तरह से प्राथमिक चिंता का विषय नहीं है। इन उपकरणों की क्षमताओं, साथ ही साथ उनकी विश्वसनीयता और सामान्य रूप से गुणवत्ता पर बहुत कम ध्यान दिया जाता है। इस बीच, स्वचालित प्रणाली के अन्य भागों के साथ उचित संगतता की आवश्यकताओं के साथ इन उपकरणों के अनुपालन का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।

पहला बुद्धिमान स्टार्टर «TeSys U» फ्रांसीसी कंपनी श्नाइडर इलेक्ट्रिक द्वारा बाजार में उतारा गया था। 315 kW तक की इलेक्ट्रिक मोटरों को शुरू करने और नियंत्रित करने जैसे कार्यों के अलावा, नए प्रकार का स्टार्टर अन्य अतिरिक्त कार्यों को जोड़ता है।

स्टार्टर में दो मुख्य तत्व होते हैं - नियंत्रण इकाई और बिजली आपूर्ति इकाई। इस प्रकार, स्टार्टर ट्रिपिंग, ओवरलोड और शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा कार्यों के साथ-साथ लोड स्विचिंग फ़ंक्शन भी कर सकता है।

नवाचार इन सभी क्षमताओं का एक कॉम्पैक्ट डिवाइस में कार्यान्वयन है जिसे आयामों को बढ़ाए बिना पूरक किया जा सकता है, मॉड्यूल के साथ जो आधुनिक औद्योगिक स्वचालन प्रणाली में एकीकृत करने के लिए स्टार्टर की मानक क्षमताओं का विस्तार करता है।

32 एम्पीयर तक और 12 एम्पीयर तक ऑपरेटिंग करंट के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति के आधार पर बिजली की आपूर्ति दो अलग-अलग प्रकार की हो सकती है।

तीन प्रबंधन विकल्प हैं: मानक, उन्नत और बहुआयामी। नियंत्रण इकाई और पावरट्रेन विकल्पों का विकल्प इंजन आउटपुट और प्रदान किए जाने वाले कार्यों द्वारा निर्धारित किया जाता है।

सभी उपकरणों में उच्च-परिशुद्धता इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा और विभिन्न नैदानिक ​​उपकरण और ऑपरेटिंग मापदंडों का दृश्य है।

तीन-चरण मोटर्स के संरक्षण और नियंत्रण के लिए मानक नियंत्रण बॉक्स सबसे किफायती समाधान है। विस्तारित नियंत्रण इकाई कक्षा 10 या कक्षा 20 ट्रिपिंग प्लस फ़ंक्शन या संचार मॉड्यूल जोड़ने की क्षमता प्रदान करते हुए तीन-चरण और एकल-चरण भार को नियंत्रित करने की अनुमति देती है।

मल्टी-फंक्शन ब्लॉक, बदले में, रिमोट ऑपरेटर पैनल, कंप्यूटर या ऑन-स्क्रीन कीबोर्ड के माध्यम से सुरक्षा मापदंडों को बदलने के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर के मुख्य मापदंडों को सेट और मॉनिटर करना संभव बनाता है, क्योंकि इस ब्लॉक की अपनी स्क्रीन है जहां सेट सुरक्षा सेटिंग्स प्रदर्शित की जाती हैं।

स्क्रीन वर्तमान मापदंडों को दिखाती है, जैसे कि इंजन की वर्तमान और थर्मल स्थिति, साथ ही साथ संचालन और अन्य घटनाओं की सूची, चलने का समय आदि। विशेष ऑपरेटिंग मोड को लागू करना भी संभव है, जैसे नो-लोड ऑपरेशन या विलंबित स्टार्ट ऑपरेशन।

स्टार्टर की क्षमताओं का विस्तार करने के लिए, वर्तमान कार्यों के अनुसार, एनालॉग मोटर लोड इंडिकेशन मॉड्यूल 4-20 mA, एक थर्मल अधिभार अलार्म मॉड्यूल और बाद के साथ दुर्घटना की स्थिति में सिग्नलिंग सुरक्षा के लिए अलार्म मॉड्यूल सहित कई फ़ंक्शन मॉड्यूल उपलब्ध हैं। वापस करना। यह स्वचालित रूप से, मैन्युअल रूप से या दूरस्थ रूप से किया जा सकता है।

मोडबस और एएस-आई संचार मॉड्यूल, फिपियो, प्रोफिबस डीपी, डिवाइसनेट संचार गेटवे और मैगेलीस एक्सबीटी श्रृंखला के ऑपरेटर पैनल के लिए धन्यवाद, बुद्धिमान स्टार्टर्स को विभिन्न स्वचालित प्रक्रिया नियंत्रण प्रणालियों में आसानी से एकीकृत करना संभव है।

स्टार्टर में जोड़ा गया रिवर्सिंग मॉड्यूल मोटर्स को रिवर्स मोड में संचालित करने की अनुमति देता है।रिवर्सिंग स्टार्टर को एक रिवर्सिंग मॉड्यूल को जोड़कर लागू किया जा सकता है या पूरी असेंबली के रूप में अलग से ऑर्डर किया जा सकता है। वहीं, स्टार्टर की चौड़ाई केवल 45 मिमी है, जो किसी भी अन्य समाधान के आकार का आधा है।

स्टार्टर को एसी या डीसी से संचालित किया जा सकता है, और 24V कॉइल में कम करंट ड्रॉ होता है, जिससे स्टार्टर्स को सीधे स्मार्ट रिले या कंट्रोलर आउटपुट से संचालित किया जा सकता है। यह ऑटोमेशन सिस्टम के साथ आसान एकीकरण और बिजली आपूर्ति की संख्या में कमी दोनों प्रदान करता है। और मानक समाधानों की तुलना में स्टार्टर्स की गर्मी लंपटता 4 गुना कम है।

मॉड्यूलर डिजाइन, तारों के बिना, पारंपरिक समाधानों की तुलना में स्थापना समय को 5 गुना कम कर देता है। वर्तमान सेटिंग्स की सीमा का विस्तार किया गया है, इसलिए स्थापना के बाद भी विभिन्न अनुप्रयोगों के अनुकूलन में कोई समस्या नहीं है। तारों को दोबारा जोड़ने की जरूरत नहीं है।

उत्पादों का एक समान डिजाइन अल्टीस्टार्ट U01 सॉफ्ट स्टार्टर्स के साथ स्टार्टर्स की अनुकूलता सुनिश्चित करता है। Altivar VFDs के लिए PowerSuite सॉफ़्टवेयर पैरामीटर भी यहाँ लागू होते हैं।

आपातकालीन स्थिति के बाद भी स्मार्ट स्टार्टर चालू रहता है, उदाहरण के लिए शॉर्ट सर्किट के बाद। इस घटना के बाद सफाई या संपर्कों को बदलने की आवश्यकता नहीं है।

स्टार्टर-नियंत्रक को 800 एम्पीयर तक की धाराओं के भार को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें समान आयाम और समान मॉड्यूलर डिज़ाइन है जैसा कि निम्न वर्तमान स्टार्टर्स का उल्लेख किया गया है। लेकिन कई मूलभूत अंतर भी हैं।

मुख्य बात यह है कि स्टार्टर-नियंत्रक में कोई स्विचिंग फ़ंक्शन नहीं है, और मोटर को एक अतिरिक्त डिवाइस-एक बाहरी संपर्ककर्ता (गैर-प्रतिवर्ती या प्रतिवर्ती) को चालू और बंद करके नियंत्रित किया जाता है।

स्टार्टर-नियंत्रक वर्तमान ट्रांसफॉर्मर से डेटा प्राप्त करता है। स्टार्टर की स्थिति (आपातकालीन घटनाओं, संचालन के लिए तत्परता, वापसी कार्यों, आदि) और एक नियंत्रित संपर्ककर्ता की स्थिति पर डेटा के आदान-प्रदान के लिए 10 इनपुट और 5 आउटपुट भी हैं।

नियंत्रण ब्लॉकों को लागू करने के दो विकल्प हैं: बहुक्रियाशील और उन्नत। वे 315 kW तक के इलेक्ट्रिक मोटर्स को नियंत्रित करते हैं और कम धाराओं के लिए स्टार्टर कंट्रोल यूनिट के समान कार्य करते हैं।

इन स्टार्टर नियंत्रकों की क्षमताओं को मोडबस संचार मॉड्यूल, 4-20 एमए मोटर लोड एनालॉग मॉड्यूल या थर्मल अधिभार अलार्म मॉड्यूल के साथ भी बढ़ाया जा सकता है। स्टार्टर-कंट्रोलर वास्तव में एक इलेक्ट्रिक मोटर की सुरक्षा और नियंत्रण के लिए एक बहु-कार्यात्मक रिले है।

दुनिया में योग्य रूप से मान्यता प्राप्त नए स्विचिंग इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग के बहुक्रियाशील प्रतिनिधि निस्संदेह रूस में भी मान्यता प्राप्त करेंगे।