एक पिंजरे में एक प्रेरण मोटर का थाइरिस्टर नियंत्रण

एक पिंजरे में एक प्रेरण मोटर का थाइरिस्टर नियंत्रणअतुल्यकालिक मोटर को नियंत्रित करने के लिए, थाइरिस्टर्स का उपयोग रिले-कॉन्टैक्टर उपकरणों के संयोजन में किया जा सकता है। थायरिस्टर्स का उपयोग बिजली तत्वों के रूप में किया जाता है और स्टेटर सर्किट में शामिल होते हैं, रिले-कॉन्टैक्टर डिवाइस कंट्रोल सर्किट में शामिल होते हैं।

पावर स्विच के रूप में थायरिस्टर्स का उपयोग करना, प्रभावी ब्रेकिंग या स्टेपिंग एक्शन करने के लिए, मोटर करंट और टॉर्क को सीमित करने के लिए स्टार्ट-अप पर स्टेटर पर शून्य से नाममात्र मूल्य तक वोल्टेज लागू करना संभव है। ऐसी योजना अंजीर में दिखाई गई है। 1.

सर्किट के बिजली आपूर्ति भाग में थायरिस्टर्स VS1 ... VS4 का एक समूह होता है, जो चरणों ए और बी के समानांतर जुड़ा होता है। शॉर्ट सर्किट थाइरिस्टर VS5 चरणों ए और बी के बीच जुड़ा होता है। सर्किट में एक बिजली आपूर्ति सर्किट होता है (चित्र) 1, ए), नियंत्रण सर्किट (चित्र 1, बी) और थाइरिस्टर नियंत्रण इकाई - बीयू (छवि 1, सी)।

इंजन शुरू करने के लिए, क्यूएफ स्विच चालू होता है, «प्रारंभ» बटन एसबी 1 दबाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप संपर्ककर्ता केएम 1 और केएम 2 चालू होते हैं।थाइरिस्टर नियंत्रण इलेक्ट्रोड VS1 ... VS4 को आपूर्ति वोल्टेज के सापेक्ष 60 डिग्री स्थानांतरित दालों के साथ आपूर्ति की जाती है। मोटर स्टेटर पर एक कम वोल्टेज लगाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप करंट और स्टार्टिंग टॉर्क में कमी आती है।

एक पिंजरे में एक प्रेरण मोटर का थाइरिस्टर नियंत्रण एक पिंजरे में एक प्रेरण मोटर का थाइरिस्टर नियंत्रण

चावल। 1. एक गिलहरी-पिंजरे प्रेरण मोटर का थाइरिस्टर नियंत्रण

शुरुआती संपर्क KM1 रिले KV1 को समय की देरी से तोड़ता है, जो प्रतिरोधक R7 और कैपेसिटर C4 द्वारा निर्धारित किया जाता है। KV1 रिले के खुले संपर्क नियंत्रण इकाई में संबंधित प्रतिरोधों को जोड़ते हैं और स्टेटर को पूरी लाइन वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है।

रोकने के लिए, «रोकें» बटन SB2 दबाएं। नियंत्रण सर्किट शक्ति खो देता है, थायरिस्टर्स VS1 ... VS4 बंद हो जाते हैं। यह इस तथ्य की ओर जाता है कि शटडाउन अवधि के दौरान, रिले KV2 कैपेसिटर C5 द्वारा संग्रहीत ऊर्जा के कारण चालू होता है और इसके संपर्कों के माध्यम से, थायरिस्टर्स VS2 और VS5 को चालू करता है। स्टेटर के चरण ए और बी के माध्यम से एक प्रत्यक्ष धारा प्रवाहित होती है, जिसे प्रतिरोधों आर 1 और आर 3 द्वारा नियंत्रित किया जाता है। असरदार गतिशील ब्रेकिंग.

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