उच्च वोल्टेज स्विचगियर के लिए ड्राइव

डिस्कनेक्टर्स, लोड ब्रेक स्विच, ऑयल स्विच और अन्य स्विचिंग उपकरण को चालू और बंद करने के लिए विशेष उपकरणों का उपयोग किया जाता है - ड्राइव ... स्वचालित रूप से ट्रिप या उपकरणों को चालू करने के लिए ड्राइव इकाई उन्हें क्रमशः चालू या बंद स्थिति में रखता है।

उपयोग की जाने वाली ऊर्जा की प्रकृति के अनुसार, ड्राइव को मैनुअल, इलेक्ट्रिक (इलेक्ट्रोमैग्नेटिक, इलेक्ट्रिक), स्प्रिंग, न्यूमेटिक में विभाजित किया जाता है। पहले, कार्गो ड्राइव का उपयोग किया जाता था, जो ऑपरेशन में अपर्याप्त रूप से विश्वसनीय निकला।

गैर-स्वचालित, अर्ध-स्वचालित और स्वचालित ड्राइव के बीच भी अंतर करें। पहले वाले डिवाइस को केवल मैन्युअल रूप से चालू या बंद करने की अनुमति देते हैं। उत्तरार्द्ध स्वचालित (रिमोट) शटडाउन प्रदान करते हैं या कुछ मामलों में डिवाइस चालू करते हैं। स्वचालित ड्राइव स्वचालित (उपयुक्त सुरक्षा और स्वचालन उपकरणों द्वारा) या रिमोट स्विचिंग उपकरणों को चालू और बंद करने की अनुमति देते हैं।

ड्राइविंग के लिए डिस्कनेक्टर्स सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला मैनुअल लीवर ड्राइव। इसे बंद और खुले स्विचगियर दोनों में स्थापित किया जा सकता है। ऐसी ड्राइव का हैंडल 120 - 150 ° के कोण पर एक ऊर्ध्वाधर विमान में चलता है। छड़ और लीवर के माध्यम से हैंडल की गति को डिस्कनेक्टर के चाकू शाफ्ट में प्रेषित किया जाता है। जब बंद हो जाता है, तो ड्राइव का हैंडल नीचे से चालू हो जाता है - नीचे से ऊपर।

मैनुअल एक्ट्यूएटर्स उसी समर्थन संरचनाओं पर स्थापित होते हैं जिन पर डिस्कनेक्टर स्थित होता है। सर्किट ब्रेकर बंद होने पर डिस्कनेक्टर के अनुचित संचालन को रोकने के लिए एक एक्ट्यूएटर की उपस्थिति डिस्कनेक्टर और सर्किट ब्रेकर के यांत्रिक या विद्युत इंटरलॉकिंग की अनुमति देती है।

सिंगल-पोल डिस्कनेक्टर्स अक्सर एक इंसुलेटिंग रॉड के साथ संचालित होते हैं जो विशेष रूप से डिस्कनेक्टर ब्लेड पर प्रदान किए गए लूप को कैप्चर करता है।

शॉर्ट सर्किट और सेपरेटर्स को PG-10K और PG-10-0 या SHPK और SHPO जैसे उपकरणों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ये ड्राइव, जिनमें समान कीनेमेटिक आरेख हैं, बाहरी कैबिनेट में रखे गए हैं। उपयुक्त लीवर के माध्यम से इन ड्राइव का शाफ्ट और जी शॉर्ट-सर्किट या स्पेसर से जुड़ा हुआ है।

शॉर्ट सर्किट ड्राइव दो ओवरलोड करंट रिले और एक ट्रिप सोलनॉइड को समायोजित कर सकता है। सक्रिय होने पर, एक रिले या सोलोनॉयड जारी किया जाता है, ड्राइव लॉक और शॉर्ट सर्किट वसंत डिस्कनेक्शन इनपुट की कार्रवाई के तहत चालू होते हैं।

ड्राइव कंट्रोल हैंडल का उपयोग करके शॉर्ट सर्किट ब्रेकर को मैन्युअल रूप से बंद करें।विभाजक के ड्राइव में एक कट-ऑफ इलेक्ट्रोमैग्नेट स्थापित किया जाता है, जो सक्रिय होने पर लॉक को भी छोड़ देता है और वसंत लगे होने पर घाव की कार्रवाई के तहत विभाजक का स्वत: बंद हो जाता है। पहले, इन उपकरणों में विशेष अवरोधक रिले (BRO) स्थापित किए गए थे, लेकिन वे अपर्याप्त रूप से विश्वसनीय निकले, और इसलिए, शॉर्ट-सर्किट ब्रेकर चालू होने पर विभाजक के वियोग को रोकने के लिए, वर्तमान अवरोधन का उपयोग करें स्वचालित नियंत्रण सर्किट।

लोड ब्रेक स्विच को कई संशोधनों के साथ ड्राइव से लैस किया जा सकता है: मैनुअल ऑन और ऑफ (टाइप पीआर-17) के साथ, मैनुअल ऑन और मैनुअल या रिमोट ऑफ (टाइप पीआरए-17), रिमोट या ऑटोमैटिक ऑन और ऑफ के साथ (टाइप पीई- 11)।

अर्थिंग ब्लेड के साथ लोड-ब्रेक स्विच एक यांत्रिक इंटरलॉक के साथ एक अलग, मैनुअल एक्ट्यूएटर द्वारा संचालित होते हैं जो स्विच बंद होने पर अर्थिंग ब्लेड को लगे रहने से रोकता है।

एक्चुएटर्स का उपयोग तेल और अन्य स्विचों को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है जिनमें निम्नलिखित मूल घटक होते हैं: एक स्विच तंत्र जो सुनिश्चित करता है कि स्विच बंद है, एक लॉकिंग तंत्र (लॉक) जो स्विच को बंद स्थिति में रखता है, और एक रिलीज तंत्र जो लॉक को रिलीज़ करता है, फिर ब्रेकर बंद होने पर खुलने वाले झरनों द्वारा खोला जाता है। चालू करते समय, सबसे बड़े प्रयास की आवश्यकता होती है, क्योंकि इस मामले में उद्घाटन स्प्रिंग्स के प्रतिरोध को दूर करना भी आवश्यक है। गतिमान भागों में घर्षण और जड़त्वीय बल। शॉर्ट सर्किट के लिए स्विच ऑन करने पर। जरूरत पड़ सकती है इलेक्ट्रोडायनामिक प्रयासों पर काबू पानासंपर्कों को अलग धकेलना।

ज्यादातर प्रबंधन के लिए स्विच स्वचालित ड्राइव का उपयोग करें। ग्रामीण विद्युत नेटवर्क में स्प्रिंग ड्राइव सबसे व्यापक हैं। | अधिक ▼ इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ड्राइव की तुलना में उनके व्यापक उपयोग को इस तथ्य से समझाया गया है कि उनके संचालन के लिए रिचार्जेबल बैटरी और संबंधित चार्जर की आवश्यकता नहीं होती है। इस मामले में, पूर्व-घाव (तनावग्रस्त) स्प्रिंग्स की कार्रवाई के तहत स्विच स्वचालित रूप से बंद हो जाता है।

समापन स्प्रिंग्स को मैन्युअल रूप से या एक विशेष मोटर के साथ घाव किया जा सकता है, जो आमतौर पर गियरबॉक्स (स्वचालित गियर मोटर - एएमपी) से लैस होता है। स्प्रिंग ड्राइव का उपयोग ऑयल सर्किट ब्रेकर 6 - 35 kV के वोल्टेज को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। वे प्रदान करते हैं: मैनुअल या रिमोट (विद्युत चुम्बकों में निर्मित और बंद के माध्यम से) सर्किट ब्रेकर के चालू और बंद होने पर, सुरक्षा की कार्रवाई के तहत सर्किट ब्रेकर का स्वत: उद्घाटन (अंतर्निहित रिले या सुरक्षात्मक का एक अलग सेट का उपयोग करके) रिले), एक विशेष रिले सर्किट द्वारा स्वचालित रूप से खोलने के बाद सर्किट ब्रेकर का स्वचालित रीक्लोजिंग (एआर) और एक अंतर्निहित स्विचिंग इलेक्ट्रोमैग्नेट (ड्राइव के लीवर तंत्र का उपयोग करके यांत्रिक स्वचालित रीक्लोजिंग भी संभव है, जो आमतौर पर हाल ही में उपयोग नहीं किया जाता है ).

विभिन्न स्प्रिंग ड्राइव डिज़ाइनों में उपलब्ध (जैसे PPM-10, PP-67, PP-74, आदि)। ग्रामीण विद्युत नेटवर्क में, सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला ड्राइव PP-67K प्रकार है।

विशेष रूप से PP-67 प्रकार के स्प्रिंग ड्राइव के संचालन के अनुभव से पता चला है कि वे अपेक्षाकृत अक्सर विफल होते हैं और जटिल यांत्रिक भाग के कारण विद्युत उपकरणों के सबसे अविश्वसनीय तत्वों में से एक हैं। यही कारण है कि ग्रामीण विद्युत प्रतिष्ठानों के लिए शक्तिशाली रेक्टिफायर का उपयोग करते हुए, विशेष रूप से विद्युत चुम्बकीय ड्राइव में कई डिज़ाइन हैं।

विद्युत चुम्बकीय ड्राइव, रिचार्जेबल बैटरी द्वारा संचालित, निरंतर चालू संचालन के साथ प्रतिष्ठानों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। ये एक्ट्यूएटर्स प्रत्यक्ष-अभिनय सर्किट ब्रेकर नियंत्रण हैं: बंद करने के लिए आवश्यक ऊर्जा को उच्च-शक्ति स्रोत से स्विचिंग सोलनॉइड को बंद करने के दौरान सीधे आपूर्ति की जाती है। रुकावट एक कम-शक्ति ट्रिपिंग सोलनॉइड की कार्रवाई के तहत होती है। विद्युत चुम्बकीय ड्राइव का लाभ डिजाइन की सादगी और संचालन की विश्वसनीयता है। मुख्य नुकसान स्विचिंग इलेक्ट्रोमैग्नेट द्वारा खपत की जाने वाली बड़ी धारा है।

उद्योग कई प्रकार के विद्युत चुम्बकीय ड्राइव का उत्पादन करता है। 10 kV सर्किट ब्रेकरों के लिए, PE-11 प्रकार के ड्राइव व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

अधिकांश विभिन्न प्रकार के ड्राइव एक मुफ्त रिलीज डिवाइस से लैस हैं। यह एक यांत्रिक ड्राइव इकाई है जो ब्रेकर को गतिमान तत्वों की स्थिति से स्वतंत्र रूप से ट्रिप करने की अनुमति देती है। सर्किट ब्रेकर के त्वरित उद्घाटन के लिए फ्री ट्रिपिंग डिवाइस विशेष रूप से आवश्यक है। जब आप इसे शॉर्ट सर्किट करते हैं।

कंप्रेसर संचालित एयर स्विच वायवीय रूप से संचालित होते हैं। इस ड्राइव की क्रिया उसी कंप्रेसर इकाई से संपीड़ित हवा की ऊर्जा द्वारा प्रदान की जाती है।