इलेक्ट्रिक ड्राइव क्या है?
प्रत्येक मशीन में तीन मुख्य भाग होते हैं: इंजन, कार्यकारी निकाय को संचरण तंत्र। एक तकनीकी मशीन को अपने कार्य करने के लिए, इसके कार्यकारी अंगों को बहुत विशिष्ट आंदोलनों का प्रदर्शन करना चाहिए, जो एक ड्राइव की मदद से किए जाते हैं।
सामान्य तौर पर, प्रणोदन मैनुअल, हॉर्स-ड्रॉ, मैकेनिकल के साथ-साथ पवन टरबाइन, पानी के पहिये, भाप या गैस टरबाइन, आंतरिक दहन इंजन, वायवीय, हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा किया जा सकता है। ड्राइव किसी भी तकनीकी मशीन का मुख्य संरचनात्मक तत्व है, इसका मुख्य कार्य किसी दिए गए कानून के अनुसार मशीन के कार्यकारी निकाय के आवश्यक संचलन को सुनिश्चित करना है। एक आधुनिक तकनीकी मशीन को एक नियंत्रण प्रणाली द्वारा एकजुट अंतःक्रियात्मक ड्राइव के एक जटिल के रूप में दर्शाया जा सकता है जो कार्यकारी निकायों को जटिल ट्रैजेक्टोरियों के साथ आवश्यक आंदोलनों के साथ प्रदान करता है।
औद्योगिक उत्पादन के विकास की प्रक्रिया में, विद्युत ड्राइव ने मोटरों की संख्या और कुल स्थापित शक्ति के मामले में उद्योग और रोजमर्रा की जिंदगी में पहला स्थान प्राप्त किया। किसी भी इलेक्ट्रिक ड्राइव में, एक पावर सेक्शन को भेद करना संभव है, जिसके माध्यम से इंजन से कार्यकारी निकाय तक ऊर्जा का संचार होता है, और एक नियंत्रण प्रणाली जो किसी दिए गए कानून के अनुसार आवश्यक गति सुनिश्चित करती है।
जैसे-जैसे तकनीक विकसित हुई है, यांत्रिकी की दिशा में और नियंत्रण प्रणालियों की दिशा में इलेक्ट्रिक ड्राइव की परिभाषा को परिष्कृत और विस्तारित किया गया है। 1935 में प्रकाशित "एप्लीकेशन ऑफ इलेक्ट्रिक मोटर्स इन इंडस्ट्री" पुस्तक में लेनिनग्राद इंडस्ट्रियल इंस्टीट्यूट के प्रोफेसर वीके पोपोव ने एक नियंत्रित इलेक्ट्रिक ड्राइव की निम्नलिखित परिभाषा दी: "हम एक नियंत्रित मोटर कहते हैं और एक ड्राइव करते हैं जो गति की परवाह किए बिना बदल सकती है। लोड हो रहा है। »
उत्पादन प्रक्रियाओं के जटिल स्वचालन में इलेक्ट्रिक ड्राइव के अनुप्रयोग और कार्यों के विस्तार के लिए "इलेक्ट्रिक ड्राइव" की अवधारणा के स्पष्टीकरण और विस्तार की आवश्यकता है। मई 1959 में मॉस्को में आयोजित मशीन निर्माण और उद्योग में स्वचालित इलेक्ट्रिक ड्राइव में विनिर्माण प्रक्रियाओं के स्वचालन पर तीसरे सम्मेलन में, निम्नलिखित परिभाषा का उपयोग किया गया था: «एक इलेक्ट्रिक ड्राइव एक जटिल उपकरण है जो विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है और विद्युत प्रदान करता है। परिवर्तित यांत्रिक ऊर्जा का नियंत्रण।»
1960 में, एस.आई.आर्टोबोलेवस्की ने अपने काम "ड्राइव - मशीन का मुख्य संरचनात्मक तत्व" में निष्कर्ष निकाला कि इंजन, ट्रांसमिशन तंत्र और ड्राइव तंत्र सहित जटिल प्रणालियों के रूप में ड्राइव का अध्ययन आवश्यक ध्यान नहीं दिया जाता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव सिद्धांत ट्रांसमिशन तंत्र और सहायक निकाय पर विचार किए बिना इलेक्ट्रिक मोटर की परिचालन स्थितियों का अध्ययन करता है, और सैद्धांतिक यांत्रिकी मोटर के प्रभाव पर विचार किए बिना ट्रांसमिशन डिवाइस और कार्यकारी अंगों का अध्ययन करती है।
1974 में, चिलिकिना एमजी और अन्य लेखकों की पाठ्यपुस्तक "फंडामेंटल ऑफ ऑटोमेटेड इलेक्ट्रिक ड्राइव" में, निम्नलिखित परिभाषा दी गई थी: "एक इलेक्ट्रिक ड्राइव एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस है जिसे औद्योगिक प्रक्रियाओं के विद्युतीकरण और स्वचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें एक कनवर्टर, एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है। , संचरण और प्रबंधन के लिए एक उपकरण।'
ट्रांसमिशन डिवाइस से, यांत्रिक ऊर्जा सीधे उत्पादन तंत्र के कार्यकारी या कार्यकारी निकाय को प्रेषित की जाती है। इलेक्ट्रिक ड्राइव विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है और उत्पादन तंत्र के ऑपरेटिंग मोड के लिए तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार परिवर्तित ऊर्जा का विद्युत नियंत्रण प्रदान करता है।
1977 में, पॉलिटेक्निक डिक्शनरी में, शिक्षाविद् आई.आई. के संपादन के तहत प्रकाशित हुआ। आर्टोबोलेव्स्की, निम्नलिखित परिभाषा दी गई थी: «विद्युत ड्राइव तंत्र और मशीनों को चलाने के लिए एक विद्युत उपकरण है, जिसमें विद्युत मोटर यांत्रिक ऊर्जा के स्रोत के रूप में कार्य करता है। एक इलेक्ट्रिक ड्राइव में एक या एक से अधिक इलेक्ट्रिक मोटर्स, एक ट्रांसमिशन तंत्र और नियंत्रण उपकरण होते हैं। »
आधुनिक इलेक्ट्रिक ड्राइव को उच्च स्तर के स्वचालन की विशेषता है, जो उन्हें सबसे किफायती मोड में काम करने और मशीन के कार्यकारी निकाय के आंदोलन के आवश्यक मापदंडों को उच्च सटीकता के साथ पुन: पेश करने की अनुमति देता है। इसलिए, 1990 के दशक की शुरुआत में, इलेक्ट्रिक ड्राइव अवधारणा को स्वचालन के क्षेत्र में विस्तारित किया जाएगा।
GOST R50369-92 में "इलेक्ट्रिक ड्राइव। नियम और परिभाषाएँ» निम्नलिखित परिभाषा दी गई है: «इलेक्ट्रिक ड्राइव एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम है जिसमें विद्युत ऊर्जा कन्वर्टर्स, इलेक्ट्रोमैकेनिकल और मैकेनिकल कन्वर्टर्स, नियंत्रण और सूचना उपकरणों और बाह्य विद्युत, यांत्रिक, नियंत्रण और सूचना के कनेक्शन के लिए उपकरणों के सामान्य मामले शामिल हैं। तकनीकी प्रक्रिया को लागू करने के लिए काम करने वाली मशीन के कार्यकारी निकायों को गति देने और इस गति को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन की गई प्रणालियाँ। »
वी.आई. की पाठ्यपुस्तक में। Klyuchev "इलेक्ट्रिक ड्राइव का सिद्धांत", 2001 में प्रकाशित, एक तकनीकी उपकरण के रूप में इलेक्ट्रिक ड्राइव की निम्नलिखित परिभाषा दी गई है: "एक इलेक्ट्रिक ड्राइव एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस है जिसे मशीनों के काम करने वाले अंगों को चलाने और तकनीकी प्रक्रियाओं को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें एक ट्रांसमिशन शामिल है। डिवाइस, इलेक्ट्रिक मोटर वाला डिवाइस और कंट्रोल डिवाइस «... इस मामले में, इलेक्ट्रिक ड्राइव के विभिन्न हिस्सों के उद्देश्य और संरचना के लिए निम्नलिखित स्पष्टीकरण दिए गए हैं।
ट्रांसमिशन असेंबली में क्लच के लिए मैकेनिकल ट्रांसमिशन होते हैं, जो इंजन द्वारा उत्पन्न यांत्रिक ऊर्जा को ड्राइव में संचारित करने के लिए आवश्यक होते हैं।
कनवर्टर को मोटर और तंत्र के ऑपरेटिंग मोड को विनियमित करने के लिए नेटवर्क से आने वाली विद्युत ऊर्जा के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह इलेक्ट्रिक ड्राइव कंट्रोल सिस्टम का पावर पार्ट है।
नियंत्रण उपकरण नियंत्रण प्रणाली का एक सूचनात्मक निम्न-वर्तमान हिस्सा है, जिसे सेटिंग के प्रभावों, सिस्टम की स्थिति और इलेक्ट्रोमोटर उपकरणों के रूपांतरण के लिए नियंत्रण संकेतों के आधार पर पीढ़ी के बारे में इनपुट जानकारी एकत्र करने और संसाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। .
सामान्य तौर पर, "इलेक्ट्रिक ड्राइव" की अवधारणा की दो व्याख्याएं हो सकती हैं: विभिन्न उपकरणों के संग्रह के रूप में इलेक्ट्रिक ड्राइव और विज्ञान की एक शाखा के रूप में इलेक्ट्रिक ड्राइव। 1979 में प्रकाशित विश्वविद्यालय की पाठ्यपुस्तक "ऑटोमेटेड इलेक्ट्रिक ड्राइव का सिद्धांत" में, यह उल्लेख किया गया है कि "एक स्वतंत्र विज्ञान के रूप में इलेक्ट्रिक ड्राइव का सिद्धांत हमारे देश में पैदा हुआ था।" इसकी उत्पत्ति की शुरुआत 1880 मानी जा सकती है, जब पत्रिका "इलेक्ट्रिसिटी" ने डीए लाचिनोव "इलेक्ट्रोमैकेनिकल वर्क" का एक लेख प्रकाशित किया, जिसमें पहली बार यांत्रिक ऊर्जा के विद्युत वितरण के लाभों की पुष्टि की गई थी।
उसी पाठ्यपुस्तक में, इलेक्ट्रिक ड्राइव की अवधारणा को लागू विज्ञान के एक खंड के रूप में दिया गया है: "इलेक्ट्रिक ड्राइव का सिद्धांत एक तकनीकी विज्ञान है जो इलेक्ट्रोमेकैनिकल सिस्टम के सामान्य गुणों का अध्ययन करता है, उनके आंदोलन को नियंत्रित करने वाले कानून और ऐसी प्रणालियों को संश्लेषित करने के तरीके दिए गए संकेतकों के अनुसार। »
वर्तमान में, इलेक्ट्रिक ड्राइव विज्ञान और प्रौद्योगिकी का एक महत्वपूर्ण, तेजी से विकसित क्षेत्र है, जो उद्योग और रोजमर्रा की जिंदगी के विद्युतीकरण और स्वचालन में अग्रणी स्थान रखता है, इसके विकास की दिशा आवेदन क्षेत्रों के विस्तार और बिजली की बढ़ती आवश्यकताओं से निर्धारित होती है। सिस्टम और कॉम्प्लेक्स।
विद्युत प्रणोदन औद्योगिक उत्पादन में तकनीकी प्रक्रियाओं के औद्योगीकरण के लिए ऊर्जा आधार है। उनके प्रदर्शन की गति अधिक है। इलेक्ट्रिक ड्राइव कुल बिजली का 60% से अधिक खपत करता है।
इलेक्ट्रिक ड्राइव का सुधार वर्तमान में उनकी उत्पादकता, विश्वसनीयता, दक्षता, काम की सटीकता बढ़ाने, व्यक्तिगत उपकरणों और इलेक्ट्रोमेकैनिकल सिस्टम के विशिष्ट वजन और आकार संकेतकों को कम करने की दिशा में किया जाता है। इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग के सुधार के सभी चरणों में, इलेक्ट्रिक ड्राइव द्वारा आवश्यक संकेतकों की उपलब्धि इसके सैद्धांतिक आधारों के विकास के साथ थी।