अनुदैर्ध्य रेखा का विभेदक संरक्षण

अनुदैर्ध्य रेखा का विभेदक संरक्षणअनुदैर्ध्य अंतर zProtection लाइन के आरंभ और अंत में धाराओं के मूल्यों और चरणों की तुलना करने के सिद्धांत पर आधारित है। इस प्रयोजन के लिए, रेखा के दोनों किनारों पर वर्तमान ट्रांसफार्मर की द्वितीयक वाइंडिंग को तारों द्वारा परस्पर जोड़ा जाता है जैसा कि अंजीर में दिखाया गया है। 1. ये तार लगातार द्वितीयक धाराओं I1 और I2 को प्रसारित करते हैं। अंतर सुरक्षा करने के लिए, वर्तमान ट्रांसफॉर्मर के साथ समानांतर में एक पीटी अंतर रिले जुड़ा हुआ है। इस रिले के कॉइल में करंट हमेशा दो करंट ट्रांसफॉर्मर से आने वाली धाराओं के ज्यामितीय योग के बराबर होगा

यदि वर्तमान ट्रांसफॉर्मर TT1 और TT2 के परिवर्तन अनुपात समान हैं, तो सामान्य ऑपरेशन के साथ-साथ एक बाहरी शॉर्ट सर्किट (अंजीर। 1 में बिंदु K1) के दौरान, द्वितीयक धाराएँ मान I1 = I2 में बराबर होती हैं, निर्देशित रिले के विपरीत।

बाहरी शॉर्ट सर्किट (ए) और संरक्षित क्षेत्र में शॉर्ट सर्किट के साथ रिले में लाइन के अनुदैर्ध्य अंतर संरक्षण और वर्तमान के पारित होने का सिद्धांत

चावल। 1. बाहरी शॉर्ट सर्किट (ए) और संरक्षित क्षेत्र (बी) में शॉर्ट सर्किट के साथ लाइन के अनुदैर्ध्य अंतर संरक्षण और रिले में वर्तमान के पारित होने के कार्यान्वयन का सिद्धांत

रिले करंट

और रिले चालू नहीं होता है।

संरक्षित क्षेत्र में शॉर्ट सर्किट की स्थिति में (अंजीर में बिंदु K2।1, बी) रिले वाइंडिंग में द्वितीयक धाराएँ चरण में मेल खाती हैं। और इसलिए इसे संक्षेप में प्रस्तुत किया जाएगा

अगर

रिले ब्रेकरों को उठाएगी और ट्रिप करेगी।

इस तरह, रिले कॉइल में लगातार परिसंचारी धाराओं के साथ विभेदक अनुदैर्ध्य संरक्षण संरक्षित क्षेत्र में कुल शॉर्ट-सर्किट करंट (वर्तमान ट्रांसफार्मर TT1 और TT2 के बीच लाइन सेक्शन) पर प्रतिक्रिया करता है, जबकि क्षतिग्रस्त लाइन की तात्कालिक ट्रिपिंग प्रदान करता है।

अंतर सुरक्षा योजनाओं के व्यावहारिक अनुप्रयोग के लिए बिजली प्रणालियों की तर्ज पर इन सुरक्षा के संचालन की ख़ासियत के कारण कई संरचनात्मक तत्वों की शुरूआत की आवश्यकता होती है।

सबसे पहले, दोनों तरफ लंबी लाइनों को बंद करने के लिए, अंतर योजना के अनुसार दो रिले को जोड़ना आवश्यक हो गया: एक सबस्टेशन 1 पर, दूसरा सबस्टेशन 2 (चित्र 2) पर।

अनुदैर्ध्य रेखा अंतर सुरक्षा के योजनाबद्ध आरेख

चावल। 2. रेखा के अनुदैर्ध्य अंतर संरक्षण के योजनाबद्ध आरेख: एफ - प्रत्यक्ष और नकारात्मक अनुक्रम वर्तमान फिल्टर; पीटीटी - मध्यवर्ती वर्तमान ट्रांसफार्मर; आईटी - आइसोलेशन ट्रांसफार्मर; आरटीडी - स्टॉप के साथ अंतर रिले; पी - काम कर रहा है और टी - रिले का ब्रेक कॉइल

दो रिले के कनेक्शन से रिले के बीच माध्यमिक धाराओं का असमान वितरण हुआ (धाराओं को सर्किट के प्रतिरोधों के विपरीत आनुपातिक रूप से वितरित किया गया), एक असंतुलन वर्तमान की उपस्थिति और सुरक्षा की संवेदनशीलता में कमी।

यह भी ध्यान दें कि यह असंतुलित धारा रिले में एक असंतुलित करंट के साथ होती है, जो चुंबकीय विशेषताओं में बेमेल और वर्तमान ट्रांसफार्मर के परिवर्तन अनुपात में कुछ अंतर के कारण होता है।संरक्षण में असंतुलित धाराओं से समायोजित करने के लिए, साधारण अंतर रिले का उपयोग नहीं किया गया था, लेकिन आरटीडी स्टॉप के साथ अंतर रिले, जिनकी संवेदनशीलता अधिक है।

दूसरे, कनेक्टिंग तारों में उनकी काफी लंबाई के साथ एक प्रतिरोध होता है जो वर्तमान ट्रांसफार्मर के लिए अनुमत लोड प्रतिरोध से कई गुना अधिक होता है। लोड को कम करने के लिए, एक परिवर्तन अनुपात n के साथ मध्यवर्ती PTT वर्तमान ट्रांसफार्मर का उपयोग किया गया था, जिसकी मदद से तारों के माध्यम से प्रवाहित होने वाली धारा को n गुना कम किया गया था और इस प्रकार कनेक्टिंग तारों से भार n2 गुना (का मान) कम हो गया था भार वर्तमान के वर्ग के समानुपाती होता है)।

टूटने (ए) और कनेक्टिंग तारों के शॉर्ट सर्किट के मामले में रिले वाइंडिंग में करंट का रिसाव

चावल। 3. टूटने (ए) और कनेक्टिंग तारों के शॉर्ट सर्किट (बी) के मामले में रिले कॉइल्स में वर्तमान का मार्ग: के 1 - शॉर्ट सर्किट बिंदु; K2 - संरक्षित क्षेत्र में शॉर्ट सर्किट बिंदु

रिले सर्किट से कनेक्टिंग तारों को अलग करने और शॉर्ट-सर्किट करंट कंडक्टर के पारित होने के दौरान कनेक्टिंग तारों में प्रेरित उच्च वोल्टेज से बचाने के लिए अनुदैर्ध्य अंतर सुरक्षा योजना में अलगाव ट्रांसफार्मर भी प्रदान किए गए थे।

DZL प्रकार के अनुदैर्ध्य अंतर संरक्षण, व्यापक रूप से विद्युत नेटवर्क में वितरित, ऊपर निर्धारित सिद्धांतों पर बनाया गया है और इसमें अंजीर में संकेतित तत्व शामिल हैं। 2. डीएलपी के द्वितीयक सर्किट में कनेक्टिंग तारों की उपस्थिति इसके आवेदन के क्षेत्र को छोटी लंबाई (10-15 किमी) की लाइनों तक सीमित करती है।

कनेक्टिंग तारों की सेवाक्षमता की जाँच करना।

ऑपरेशन के दौरान, कनेक्टिंग तारों को नुकसान संभव है: टूटना, उनके बीच शॉर्ट सर्किट, जमीन पर तारों में से एक का शॉर्ट सर्किट।

कनेक्टिंग वायर (चित्र 3, ए) के टूटने की स्थिति में, रिले के काम करने वाले और ब्रेकिंग कॉइल में करंट समान हो जाता है, और शॉर्ट सर्किट के मामले में और यहां तक ​​​​कि सुरक्षा गलत तरीके से काम कर सकती है एक लोड करंट (Isc के मान पर निर्भर करता है)।

कनेक्टिंग तारों (छवि 3, बी) के बीच एक शॉर्ट सर्किट रिले वाइंडिंग्स को बायपास करता है, और फिर संरक्षित क्षेत्र में शॉर्ट सर्किट की स्थिति में सुरक्षा काम नहीं कर सकती है।

क्षति का समय पर पता लगाने के लिए, कनेक्टिंग तारों की सेवाक्षमता की निगरानी एक विशेष उपकरण द्वारा की जाती है। नियंत्रण इस तथ्य पर आधारित है कि जब वे अच्छी स्थिति में होते हैं, तो कनेक्टिंग तारों में परिचालित ऑपरेटिंग अल्टरनेटिंग करंट पर एक संशोधित प्रत्यक्ष धारा आरोपित होती है, जो सुरक्षा के संचालन को प्रभावित नहीं करती है।

केवल एक सबस्टेशन में कनेक्टिंग तारों को रेक्टिफाइड वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है, जहां कंट्रोल यूनिट में एक रेक्टिफायर होता है, जो बदले में सक्रिय बस सिस्टम के वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर से बिजली प्राप्त करता है। एक या किसी अन्य बस प्रणाली के नियंत्रण उपकरण का कनेक्शन बस डिस्कनेक्टर्स के सहायक संपर्कों या संरक्षित लाइन के बस डिस्कनेक्टर्स के रिले रिपीटर्स के माध्यम से किया जाता है।

कनेक्टिंग तारों के टूटने की स्थिति में, डायरेक्ट करंट गायब हो जाता है और कंट्रोल डिवाइस दोनों सबस्टेशनों की सुरक्षा से ऑपरेटिंग करंट को हटाते हुए एक खराबी का संकेत देता है।जब कनेक्टिंग तारों को एक साथ बंद कर दिया जाता है, तो यह एक संकेत देता है और सुरक्षा को कार्रवाई से हटा देता है, लेकिन केवल एक तरफ - सबस्टेशन की तरफ जहां कोई सुधारक नहीं होता है। जमीन से जुड़े तारों में से एक के इन्सुलेशन प्रतिरोध में कमी (15-20 kOhm से नीचे) के मामले में, नियंत्रण उपकरण भी संबंधित संकेत देता है।

यदि कनेक्टिंग तार अच्छी स्थिति में हैं, तो उनके माध्यम से गुजरने वाली निगरानी धारा 80 V के वोल्टेज पर 5-6 mA से अधिक नहीं होती है। इन मूल्यों को समय-समय पर सेवा कर्मियों द्वारा ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार जांचा जाना चाहिए सुरक्षा।

ऑपरेटिंग कर्मियों को यह याद रखना चाहिए कि कनेक्टिंग वायर पर किसी भी प्रकार के काम की अनुमति देने से पहले, सर्किट ब्रेकर की विफलता की स्थिति में अनुदैर्ध्य अंतर सुरक्षा, कनेक्टिंग वायर मॉनिटरिंग डिवाइस और बैकअप डिवाइस की शुरुआत को बंद करना आवश्यक है। दोनों तरफ सुरक्षा क्षति गार्ड।

जोड़ने वाले तारों पर काम खत्म करने के बाद, उनके संचालन की जांच करें। इस प्रयोजन के लिए, नियंत्रण उपकरण को सबस्टेशन में शामिल किया गया है, जहां कोई सुधारक नहीं है। इस मामले में, एक गलती संकेत दिखाई देना चाहिए। नियंत्रण इकाई को फिर दूसरे सबस्टेशन पर स्विच किया जाता है (संशोधित तारों को सही वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है) और एक गलती संकेत के लिए जाँच की जाती है। कनेक्टिंग वायर अच्छी स्थिति में होने पर सर्किट ब्रेकर विफलता सुरक्षा उपकरण का सुरक्षा और ट्रिपिंग सर्किट सक्रिय हो जाता है।

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