बिजली ट्रांसफार्मर के संचालन में खराबी

ऑपरेशन के दौरान, ट्रांसफार्मर के विभिन्न प्रकार के दोषों और खराबी की उपस्थिति, जो उनके संचालन को अलग-अलग डिग्री तक प्रभावित करती है, को बाहर नहीं किया जाता है। कुछ दोषों में, ट्रांसफॉर्मर लंबे समय तक सेवा में रह सकते हैं, अन्य में उन्हें तुरंत सेवा से बाहर कर देना चाहिए। किसी भी मामले में, आगे के काम की संभावना क्षति की प्रकृति से निर्धारित होती है। कर्मियों की अक्षमता, कभी-कभी मामूली दोषों को दूर करने के उद्देश्य से किए गए उपायों को अपनाने से ट्रांसफार्मर के आपातकालीन बंद हो जाते हैं।

क्षति के कारण असंतोषजनक कामकाजी परिस्थितियां, खराब गुणवत्ता की मरम्मत और ट्रांसफार्मर की स्थापना हैं। आधुनिक ट्रांसफार्मर के व्यक्तिगत संरचनात्मक तत्वों के दोष, अपर्याप्त गुणवत्ता का उपयोग इन्सुलेट सामग्री.

इन्सुलेशन, चुंबकीय सर्किट, स्विचिंग डिवाइस, घुमाव, तेल से भरे और चीनी मिट्टी के बरतन झाड़ियों को नुकसान विशिष्ट है।

ट्रांसफार्मर के इन्सुलेशन को नुकसान

गीला होने पर, साथ ही छोटी खामियों की उपस्थिति में इसकी विद्युत शक्ति के उल्लंघन के कारण मुख्य इन्सुलेशन अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाता है। ट्रांसफार्मर 220 केवी और उच्चतर में, तथाकथित "रेंगने वाले डिस्चार्ज" की घटना के साथ विफलताएं जुड़ी हुई हैं, जो ऑपरेटिंग वोल्टेज की कार्रवाई के तहत ढांकता हुआ की सतह पर स्थानीय डिस्चार्ज के प्रसार से इन्सुलेशन का क्रमिक विनाश है। . सतह के इन्सुलेशन पर, प्रवाहकीय चैनलों का एक ग्रिड दिखाई देता है, जबकि गणना की गई इन्सुलेशन खाई कम हो जाती है, जिससे टैंक के अंदर एक शक्तिशाली चाप के गठन के साथ इन्सुलेशन का विनाश होता है।

कॉइल इंसुलेशन का तीव्र थर्मल वियर कॉइल के अतिरिक्त इंसुलेशन की सूजन और तेल चैनलों के आंशिक या पूर्ण रूप से अवरुद्ध होने के कारण ऑयल सर्कुलेशन के संबद्ध समाप्ति के कारण होता है।

कॉइल के इन्सुलेशन को यांत्रिक क्षति अक्सर बाहरी विद्युत नेटवर्क में शॉर्ट सर्किट और ट्रांसफार्मर के अपर्याप्त इलेक्ट्रोडायनामिक प्रतिरोध के साथ होती है, जो वाइंडिंग को दबाने के प्रयासों के कमजोर होने का परिणाम है।

ट्रांसफार्मर के चुंबकीय कोर को नुकसान

शॉर्ट सर्किट के मामले में, प्रेस पिन के इन्सुलेशन को तोड़ने के मामले में, शीट्स के बीच वार्निश फिल्म के नष्ट होने और स्टील शीट्स के सिंटरिंग के कारण ओवरहीटिंग के कारण मैग्नेटिक सर्किट क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, जब चुंबकीय के अलग-अलग तत्व सर्किट एक दूसरे के लिए और टैंक के लिए बंद हो जाते हैं।

ट्रांसफार्मर के स्विचिंग उपकरणों की विफलता

पीएमबी स्विचिंग उपकरणों की विफलता तब होती है जब जंगम स्लिप रिंग और स्थिर कंडक्टर रॉड के बीच संपर्क टूट जाता है।संपर्क का बिगड़ना संपर्क दबाव में कमी और संपर्क सतहों पर ऑक्साइड फिल्म के निर्माण के साथ होता है।

परिवर्तक स्विच काफी जटिल उपकरण हैं जिन्हें सावधानीपूर्वक समायोजन, निरीक्षण और विशेष परीक्षणों की आवश्यकता होती है। लोड स्विच की विफलता के कारण संपर्ककर्ताओं और स्विचों के संचालन में खराबी हैं, संपर्क उपकरणों के जले हुए संपर्क, संपर्क तंत्र का जाम होना, स्टील के पुर्जों से यांत्रिक शक्ति का नुकसान और पेपर-बेकेलाइट वैडिंग। विनियमन की विफलता से जुड़ी आवर्ती दुर्घटनाएँ कॉइल सुरक्षात्मक स्पार्क गैप के बाहरी गैप के ओवरलैप से उत्पन्न होती है।

वाइंडिंग से लेकर स्विचिंग डिवाइस और बुशिंग तक नल की विफलता मुख्य रूप से राशन की असंतोषजनक स्थिति के कारण होती है। संपर्क लिंक, साथ ही टैंकों की दीवारों के लिए लचीले आउटलेट्स का दृष्टिकोण, प्रवाहकीय यांत्रिक अशुद्धियों के साथ तेल का संदूषण, जिसमें शीतलन प्रणाली से ऑक्साइड और धातु के कण शामिल हैं।

ट्रांसफार्मर की झाड़ियों को नुकसान

110 केवी और उससे अधिक की झाड़ियों की विफलता मुख्य रूप से पेपर बेस के गीला होने से संबंधित है। झाड़ियों में नमी का प्रवेश संभव है यदि सीलिंग खराब गुणवत्ता की हो, जब झाड़ियों को ऊपर किया जाए ट्रांसफार्मर का तेल कम ढांकता हुआ ताकत के साथ। ध्यान दें कि झाड़ियों की विफलता, एक नियम के रूप में, ट्रांसफार्मर की आग के साथ होती है, जिससे महत्वपूर्ण क्षति होती है।

चीनी मिट्टी के बरतन झाड़ियों की विफलता का एक विशिष्ट कारण समग्र प्रवाहकीय पिनों के थ्रेडेड जोड़ों में या बाहरी बसबारों के कनेक्शन बिंदु पर संपर्क हीटिंग है।

आंतरिक क्षति से ट्रांसफार्मर का संरक्षण

ट्रांसफार्मर आंतरिक क्षति से सुरक्षित हैं रिले सुरक्षा उपकरण... मुख्य हाई-स्पीड प्रोटेक्शन वाइंडिंग में और ट्रांसफॉर्मर के टर्मिनलों पर सभी प्रकार के शॉर्ट-सर्किट के खिलाफ डिफरेंशियल करंट प्रोटेक्शन हैं, ट्रांसफॉर्मर टैंक के अंदर होने वाले शॉर्ट-सर्किट से गैस प्रोटेक्शन और गैस के रिलीज के साथ और {तेल के स्तर को कम करके, वर्तमान रुकावट अपेक्षाकृत बड़े शॉर्ट-सर्किट धाराओं के पारित होने के साथ ट्रांसफार्मर की विफलता से कोई समय विलंब नहीं होता है।

जब सभी ट्रांसफॉर्मर ब्रेकर बंद कर दिए जाते हैं, और सरलीकृत योजनाओं (एचवी पक्ष पर ब्रेकर के बिना) के अनुसार बनाए गए सबस्टेशनों पर आंतरिक क्षति के खिलाफ सभी सुरक्षा काम करती है - जब शॉर्ट-सर्किट ब्रेकर बंद हो जाता है या पावर लाइन ब्रेकर बंद हो जाता है।

तेल में घुली गैसों के विश्लेषण द्वारा उनमें होने वाले ट्रांसफॉर्मर स्वास्थ्य क्षति की निगरानी और पता लगाना

उनकी घटना के शुरुआती संभावित चरणों में ट्रांसफार्मर पर दोषों का पता लगाने के लिए, जब गैस की रिहाई अभी भी बहुत कमजोर हो सकती है, परिचालन अभ्यास में वे तेल में भंग गैसों के क्रोमैटोग्राफिक विश्लेषण द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

तथ्य यह है कि उच्च तापमान ताप, तेल और ठोस इन्सुलेशन के कारण होने वाले ट्रांसफार्मर विफलताओं के विकास के साथ हल्के हाइड्रोकार्बन और गैसों (बल्कि विशिष्ट संरचना और एकाग्रता के साथ) के गठन के साथ विघटित होते हैं, जो तेल में भंग हो जाते हैं और गैस रिले में जमा होते हैं ट्रांसफॉर्मर। रिले में गैस संचय की अवधि काफी लंबी हो सकती है, और इसमें जमा हुई गैस इसके रिलीज के स्थान के पास ली गई गैस की संरचना से काफी भिन्न हो सकती है।इसलिए, रिले से ली गई गैस के विश्लेषण के आधार पर दोष निदान कठिन है और इसमें देरी भी हो सकती है।

दोष के अधिक सटीक निदान के अलावा, तेल में घुले गैस के नमूने का विश्लेषण, गैस रिले को चालू करने से पहले इसके विकास का निरीक्षण करना संभव बनाता है। और यहां तक ​​​​कि बड़े नुकसान के मामले में, जब ट्रांसफार्मर के ट्रिप होने पर गैस सुरक्षा सक्रिय हो जाती है, तो रिले से ली गई गैस की रचनाओं की तुलना और तेल में घुलने से गंभीरता का अधिक सही आकलन करने में मदद मिल सकती है। नुकसान।

तेल में घुली गैसों की संरचना और सीमा सांद्रता, अच्छी स्थिति में ट्रांसफार्मर और विशिष्ट प्रकार की क्षति के साथ निर्धारित की गई। उदाहरण के लिए, जब एक इलेक्ट्रिक आर्क (स्विच में ओवरलैप) की क्रिया के तहत तेल का अपघटन होता है, तो हाइड्रोजन मुख्य रूप से निकलती है। असंतृप्त हाइड्रोकार्बन में, एसिटिलीन प्रबल होता है, जो इस मामले में एक विशिष्ट गैस है। कार्बन मोनोऑक्साइड और कार्बन डाइऑक्साइड कम मात्रा में मौजूद हैं।

और यहाँ तेल के अपघटन के दौरान निकलने वाली गैस और ठोस इन्सुलेशन (घुमावदार में बारी-बारी से बंद होना) केवल ऑक्साइड और कार्बन डाइऑक्साइड की ध्यान देने योग्य सामग्री में तेल के अपघटन के दौरान बनने वाली गैस से भिन्न होता है।

समय-समय पर (वर्ष में 2 बार) ट्रांसफार्मर से होने वाले नुकसान का निदान करने के लिए तेल में घुली गैसों के क्रोमैटोग्राफी विश्लेषण के लिए तेल के नमूने लें, जबकि तेल के नमूने लेने के लिए मेडिकल सिरिंज का उपयोग किया जाता है।

तेल का नमूना निम्नानुसार किया जाता है: नमूना लेने के लिए वाल्व की शाखा पाइप पर गंदगी की सफाई, शाखा पाइप पर एक रबड़ की नली रखी जाती है।नल खोला जाता है और नली को ट्रांसफॉर्मर से तेल के साथ प्रवाहित किया जाता है, हवा के बुलबुले को हटाने के लिए नली का अंत ऊपर उठाया जाता है। नली के अंत में एक क्लैंप स्थापित होता है; सिरिंज की सुई को नली की दीवार में इंजेक्ट किया जाता है। सिरिंज में तेल डालें और फिर! सीरिंज की वाशिंग सुई से तेल निकाला जाता है, सीरिंज में तेल भरने की क्रिया दोहराई जाती है, तेल से भरी सीरिंज को सुई से रबर डाट में डाला जाता है और इस रूप में प्रयोगशाला में भेजा जाता है।

क्रोमैटोग्राफ का उपयोग करके प्रयोगशाला स्थितियों में विश्लेषण किया जाता है। विश्लेषण के परिणामों की तुलना विभिन्न प्रकार के ट्रांसफार्मर विफलताओं के दौरान जारी गैस की संरचना और एकाग्रता पर एकत्रित डेटा के साथ की जाती है, और ट्रांसफार्मर की सेवाक्षमता या इसकी विफलताओं और इन विफलताओं के खतरे की डिग्री के बारे में निष्कर्ष निकाला जाता है।

तेल में घुली गैसों की संरचना से, ट्रांसफॉर्मर फ्रेम के प्रवाहकीय कनेक्शन और संरचनात्मक तत्वों की अधिकता, तेल में आंशिक विद्युत निर्वहन, ट्रांसफार्मर के ठोस इन्सुलेशन की अधिकता और उम्र बढ़ने का निर्धारण करना संभव है।