इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए ब्रेकिंग के तरीके
इलेक्ट्रिक ड्राइव में इलेक्ट्रिक मोटर्स उत्पादन तंत्र को जल्दी से रोक सकते हैं या काम करने वाली मशीन के सकारात्मक क्षण में एक निश्चित गति पकड़ सकते हैं। ऐसे मामले में, मोटर एक जनरेटर बन जाती है और ब्रेकिंग मोड में से एक में काम करती है: उत्तेजना की विधि के आधार पर विपरीत, गतिशील, रिस्टोरेटिव (चित्र 1 देखें)।
विद्युत मोटर के चरणों की घुमावों को विपरीत दिशा (रिवर्स स्टॉप) में घुमाने के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव को रोकना मशीन डिवाइस को जल्दी से बंद करने के लिए आवश्यक होने पर उपयोग किया जाता है। इस मामले में जड़ता से रोटर चुंबकीय प्रवाह की ओर घूमता है, इंजन फिसलन एक से अधिक हो जाते हैं, और क्षण नकारात्मक हो जाता है।
डीसी मोटर में, विपरीत ब्रेकिंग करने के लिए, आर्मेचर वाइंडिंग्स के सिरों का कनेक्शन बदल दिया जाता है। इस मामले में, आर्मेचर करंट और पल दिशा बदलते हैं।
दोनों ही मामलों में, प्रभावी वोल्टेज बड़ा हो जाता है, इसलिए, वर्तमान और टोक़ को सीमित करने के लिए, आर्मेचर या रोटर सर्किट में प्रतिरोधकों को एक साथ शामिल करने के साथ स्विचिंग किया जाता है। नेटवर्क से आने वाली ब्रेकिंग एनर्जी आर्मेचर वाइंडिंग और रेसिस्टर्स में फैल जाती है।
डायनेमिक ब्रेकिंग इस तथ्य की विशेषता है कि ब्रेकिंग प्रतिरोधों और मोटर वाइंडिंग्स में ब्रेकिंग ऊर्जा के अपव्यय के साथ इलेक्ट्रिक मशीन एक जनरेटर (डायनेमो) के रूप में काम करती है।
गतिशील ब्रेकिंग के लिए, डीसी मोटर की आर्मेचर को शक्ति स्रोत से काट दिया जाता है और प्रतिरोध से जोड़ा जाता है, जबकि फील्ड वाइंडिंग सक्रिय रहती है, इंडक्शन मोटर्स के लिए, मोटर के स्टेटर वाइंडिंग में डायरेक्ट करंट लगाने से डायनेमिक ब्रेकिंग प्राप्त होती है।
प्रत्यक्ष धारा एक स्थिर चुंबकीय क्षेत्र बनाती है। जब रोटर घूमता है, तो इसकी वाइंडिंग में एक EMF प्रेरित होता है और एक करंट दिखाई देता है। एक स्थिर चुंबकीय क्षेत्र के साथ रोटर करंट की परस्पर क्रिया एक ब्रेकिंग टॉर्क बनाती है। ब्रेकिंग टॉर्क का मान एक्साइटमेंट करंट, गति और रोटर (आर्मेचर) सर्किट के प्रतिरोध पर निर्भर करता है।
पुनर्योजी ब्रेकिंग मोड में, नेटवर्क से जुड़ी इलेक्ट्रिक मोटर का रोटर (आर्मेचर) ωo से अधिक गति से घूमता है। इस मामले में, करंट अपनी दिशा बदलता है, इलेक्ट्रिक मशीन मेन के साथ समानांतर में काम करने वाला जनरेटर बन जाता है, ब्रेकिंग एनर्जी माइनस लॉस मेन को दिया जाता है।
चावल। 1. इलेक्ट्रिक मोटर्स की यांत्रिक विशेषताओं पर स्विच करना: स्वतंत्र उत्तेजना (ए) और एसिंक्रोनस (बी) मोड में: I - मोटर, II - विरोध, III - गतिशील ब्रेकिंग, IV - नेटवर्क को ऊर्जा आपूर्ति के साथ जनरेटर।
पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग क्रेन में किया जाता है, लोड को कम करते समय गति बनाए रखने के लिए, कार और ट्रैक्टर इंजन, गियरबॉक्स, लोड के तहत गियरबॉक्स के परीक्षण और काम करने के लिए, साथ ही उच्च गति से कम गति में संक्रमण के दौरान। बहु गति मोटर्स.