ट्रांसफार्मरों का रखरखाव एवं ओवरहाल

ऑपरेशन के दौरान, थर्मल, इलेक्ट्रोडायनामिक, मैकेनिकल और अन्य प्रभावों के प्रभाव में ट्रांसफार्मर के अलग-अलग हिस्से धीरे-धीरे अपने मूल गुणों को खो देते हैं और अनुपयोगी हो सकते हैं।

विकास दोषों का समय पर पता लगाने और उन्हें खत्म करने और आपातकालीन शटडाउन को रोकने के लिए, ट्रांसफार्मर के लिए समय-समय पर वर्तमान और प्रमुख मरम्मत की जाती है।

ट्रांसफार्मर की चल रही मरम्मत निम्न मात्रा में की जाती है:

क) बाहरी निरीक्षण और खोजे गए दोषों को हटाना जिन्हें साइट पर ठीक किया जा सकता है,

बी) इंसुलेटर और टैंक की सफाई,

सी) विस्तारक से गंदगी निकालें, यदि आवश्यक हो तो तेल डालें, तेल संकेतक की जांच करें,

डी) नाली वाल्व और सील की जाँच करना,

ई) शीतलन उपकरणों का निरीक्षण और सफाई,

च) गैस परिरक्षण जाँच,

छ) निकास पाइप झिल्ली की अखंडता की जाँच करना,

ज) माप और परीक्षण करना।

लोड वोल्टेज विनियमन वाले ट्रांसफार्मर के लिए, स्विचिंग ऑपरेशन की संख्या के आधार पर, कारखाने के निर्देशों के अनुसार नियामक डिवाइस की आपातकालीन मरम्मत की जाती है।

मजबूर तेल-पानी ठंडा करने वाले ट्रांसफार्मर की मरम्मत करते समय, आपको तेल परिसंचरण तंत्र में हवा के रिसाव की अनुपस्थिति पर विशेष ध्यान देना चाहिए और कूलर की जकड़न की जांच करनी चाहिए।

वर्तमान निर्देशों के अनुसार तेल से और फिर पानी की व्यवस्था से क्रमिक रूप से अधिक दबाव बनाकर कूलर की जकड़न की जाँच की जाती है।

कूलर की सफाई और परीक्षण की आवृत्ति स्थानीय परिस्थितियों (जल प्रदूषण, कूलर की स्थिति) पर निर्भर करती है और इसे वर्ष में कम से कम एक बार किया जाता है।

मरम्मत के दौरान थर्मोसाइफन फिल्टर और एयर ड्रायर की स्थिति की भी जांच की जाती है।

ट्रांसफॉर्मर की तेल से भरी झाड़ियों के लिए, मरम्मत के दौरान, एक तेल का नमूना लिया जाता है, यदि आवश्यक हो तो तेल डाला जाता है, और ढांकता हुआ नुकसान कोण के स्पर्शरेखा को मापा जाता है (कम से कम हर 6 साल में एक बार)।

इस तथ्य के कारण कि ऑपरेशन के कई वर्षों के बाद ट्रांसफार्मर की झाड़ियों में तेल अनुपयोगी हो जाता है, कभी-कभी मरम्मत के दौरान झाड़ी को बदलना आवश्यक होता है। परिचालन अनुभव से यह भी पता चलता है कि ट्रांसफॉर्मर के संचालन के 10-12 वर्षों के बाद तेल से भरे बुशिंग के लिए, केवल तेल को बदलना अपर्याप्त है और डिसएस्पेशन, सफाई और, यदि आवश्यक हो, तो झाड़ियों के बदली इन्सुलेशन के साथ एक प्रमुख ओवरहाल की आवश्यकता होती है।

ट्रांसफार्मरों की मरम्मत

ट्रांसफार्मर में इन्सुलेशन की ढांकता हुआ ताकत का पर्याप्त बड़ा भंडार है और यह संचालन में एक बहुत ही विश्वसनीय उपकरण है।

ट्रांसफार्मर में ऑयल बैरियर इंसुलेशन होता है। प्रेस पैनल का उपयोग ट्रांसफार्मर के लिए मुख्य तंग इन्सुलेशन के रूप में किया जाता है। हाल ही में स्थानीय कारखानों द्वारा उत्पादित प्रेस, समय के साथ सिकुड़ती जाती है, जो इसकी महत्वपूर्ण कमी है।

एक नियम के रूप में, ट्रांसफार्मर के लिए एक कठोर वाइंडिंग प्रेसिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है, जो प्रेस के सिकुड़ने पर वाइंडिंग को स्वचालित रूप से प्री-प्रेस नहीं करता है। इसलिए, ऑपरेशन के कई वर्षों के बाद, ट्रांसफार्मर की बड़ी मरम्मत की उम्मीद की जाती है, जिसमें मुख्य ध्यान वाइंडिंग के प्रारंभिक दबाव पर दिया जाना चाहिए।

आवश्यक उठाने वाले उपकरणों की अनुपस्थिति में, टैंक में कोर के निरीक्षण (हटाए गए कवर के साथ) के साथ ओवरहाल करने की अनुमति है, यदि एक ही समय में कॉइल के प्रारंभिक दबाव और वेजिंग करना संभव है।

महत्वपूर्ण ट्रांसफार्मर के लिए, कमीशनिंग के बाद ओवरहाल की प्रारंभिक अवधि 6 वर्ष निर्धारित की जाती है, अन्य के लिए, परीक्षण के परिणामों के आधार पर, यदि आवश्यक हो।

ट्रांसफार्मर की मुख्य मरम्मत निम्नलिखित दायरे में की जाती है:

a) ट्रांसफार्मर को खोलना, कोर (या जंगम टैंक) को उठाना और उसकी जांच करना,

बी) मैजिक पाइपलाइन, कॉइल (प्री-प्रेस), स्विच और टैप की मरम्मत,

सी) कवर मरम्मत, विस्तारक, निकास पाइप (झिल्ली अखंडता जांच), रेडिएटर, थर्मोसाइफन फ़िल्टर, एयर ड्रायर, नल, इंसुलेटर,

डी) शीतलन उपकरणों की मरम्मत,

ई) टैंक की सफाई और पेंटिंग,

च) मापने के उपकरणों, सिग्नलिंग और सुरक्षात्मक उपकरणों का निरीक्षण,

छ) सफाई या तेल परिवर्तन,

ज) सक्रिय भाग का सूखना (यदि आवश्यक हो),

i) ट्रांसफार्मर की स्थापना,

जे) माप और परीक्षण करना।