सेकेंडरी ओवरकरंट रिले - आरटीएम और आरटीवी

डायरेक्ट एक्टिंग रिले, सीधे सर्किट ब्रेकर ड्राइव पर अभिनय करते हुए, दो से चार भागों या अधिक से कई प्रकार के ड्राइव में शामिल होते हैं और समय की देरी के साथ या बिना लागू किए जाते हैं।

आरटीवी ओवरकुरेंट रिले

सोलेनोइड प्रकार (छवि 1) के विद्युत चुम्बकीय प्रणाली पर बने यांत्रिक विलंब पीटीवी के साथ ओवरकुरेंट रिले में सीमित समय की विशेषता है।

जब रिले कॉइल में पर्याप्त बल दिखाई देता है, तो आर्मेचर स्थिर पोल की ओर आकर्षित होता है। वसंत के माध्यम से बल ड्रमर को एक कठोर कड़ी के रूप में प्रेषित किया जाता है और इसे ऊपर धकेलता है। स्ट्राइकर की गति क्लॉक मैकेनिज्म द्वारा बाधित होती है जिससे वह एक थ्रस्ट द्वारा जुड़ा होता है। आंदोलन की गति निर्धारित है एम्परेज रिले में, जो विशेषता के आश्रित भाग को निर्धारित करता है (चित्र 2)।

देरी समाप्त हो जाने के बाद, स्ट्राइकर को छोड़ दिया जाता है और, रोल रिलीज लीवर पर प्रहार करके, स्विचिंग तंत्र को छोड़ देता है।

ऑपरेटिंग करंट के लगभग 3 गुना धाराओं से शुरू होकर, स्प्रिंग को संपीड़ित करने के लिए पर्याप्त बल विकसित किया जाता है ताकि कोर तुरंत पीछे हट जाए। इस मामले में, स्ट्राइकर की गति की गति वसंत के गुणों और तंत्र की ब्रेकिंग कार्रवाई द्वारा निर्धारित की जाती है और रिले में वर्तमान की ताकत पर निर्भर नहीं करती है, जो विशेषता का एक स्वतंत्र हिस्सा प्रदान करती है।

चावल। 1 बिल्ट-इन रिले टाइप PTB: 1 — कॉइल; 2 - ढोलकिया; 3 - फिक्स्ड पोस्ट (स्टॉप); 4 - स्टॉप रोलर; स्टॉप रोलर का 5-लीवर; 6 - रोटरी टैप स्विच; 7 - रिटेनिंग रिंग; 8 - सर्पिल वसंत; 9 - क्लॉक मैकेनिज्म और कोर की कनेक्टिंग रॉड; 10 - देरी को बदलने के लिए समायोजन पेंच; 11 — प्लेट: 12 — लीवर; 13 - घड़ी तंत्र; 14 - केस देखें; 15 - कोर।

ऑपरेटिंग करंट Iу की सेटिंग को प्लग या रोटरी स्विच का उपयोग करके रिले कॉइल के घुमावों की संख्या को बदलकर समायोजित किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो ωसेट = ωपरिकलित घुमावों की संख्या के साथ आवश्यक शाखाओं का चयन करके बड़ी सेटिंग्स प्राप्त की जाती हैं। जिसमें:

जहाँ FM.C.R - रिले एक्चुएशन मैग्नेटोमोटिव बल।

RTV FM.C.R = 1350 A के लिए रिले RTV FM.C.R = 1500 A के तकनीकी आंकड़ों के अनुसार।

समय विलंब सेटिंग को क्लॉक सेट स्क्रू का उपयोग करके समायोजित किया जाता है।

आरटीवी रिले में उच्च खपत (20 … 50 वी • ए) और महत्वपूर्ण वर्तमान त्रुटियां (± 10%) और समय की देरी (± 0.3 … 0.5 एस स्वतंत्र भाग में) हैं।

रिले ड्रॉप दर रिले ऑपरेटिंग समय पर निर्भर करती है।गणना क्लॉकवर्क कपलिंग के अंत में रिटर्न गुणांक को ध्यान में रखती है: 0.5 अधिकतम समय विलंब सेटिंग पर, 0.7 … 0.8 न्यूनतम पर।

निष्पादन विकल्प।

पीटीबी रिले सेटिंग सीमा और समय विशेषताओं में भिन्न होते हैं।

PPM-10 ड्राइव और VMP-10P ब्रेकर ड्राइव में निर्मित RTV रिले की वर्तमान सेटिंग सीमा 5… 10 (1 A के बाद), 11… 20 (2 A के बाद) और 20… 35 A… है।

ड्राइव रिले PP-61 और PP-67 में तीन संशोधन हैं: PTB-I और PTB-IV सेटिंग्स 5 के साथ; 6; 7.5 और 10 ए; रिले RTV-II और RTV-V-10; 12.5; 15; 17.5 ए; रिले PTB-III और PTB-VI-20, 25, 30 और 35 A. इस मामले में, रिले PTB-I, PTB-II और PTB-III के पहले वर्णित समय विशेषताओं के विपरीत एक वर्तमान गुणक के साथ एक स्वतंत्र हिस्सा है रिले में 1.6 … 1.8 या अधिक।

चावल। अलग-अलग समय सेटिंग्स पर पीटीबी प्रकार रिले की 2 प्रतिक्रिया समय विशेषताएँ

आरटीएम ओवरकुरेंट रिले

आरटीएम तात्कालिक अधिकतम वर्तमान रिले में कोई घड़ी नहीं है और ऑपरेटिंग वर्तमान सेटिंग्स (150 ए तक) की विस्तृत श्रृंखला में आरटीवी से अलग है। तात्क्षणिक रिले डिज़ाइन हैं जहां कोर से प्रारंभिक दूरी को स्थिर ध्रुव में बदलकर ऑपरेटिंग वर्तमान को सुचारू रूप से समायोजित किया जाता है।

करने के लिए धन्यवाद आरटीएम और आरटीवी रिले के साथ सुरक्षा योजनाओं की सादगी प्रत्यक्ष अभिनय, इन रिले का उपयोग ग्रामीण बिजली आपूर्ति प्रणालियों में सुरक्षा के लिए किया जाता है।

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सोलनॉइड एक्ट्यूएटर्स PS-10, PS-30 में बिल्ट-इन रिले कॉइल नहीं हैं। वर्तमान ट्रांसफॉर्मर से सीधे कामकाजी सर्किट की बिजली आपूर्ति के साथ सुरक्षा प्रदान करने के लिए, ड्राइव के लिए एक विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता है।

पहले बताए गए लोगों के अलावा, तात्कालिक कार्रवाई आरएनएम के साथ एक अंडरवॉल्टेज रिले और समय की देरी के साथ आरएनवी का उपयोग किया जाता है।

द्वितीयक अतिप्रवाह रिले का परीक्षण।

पीटीबी रिले का परीक्षण करते समय, ऑपरेटिंग करंट स्केल की जाँच की जाती है और समय की विशेषताओं को लिया जाता है, जो समान प्रकार के रिले के लिए भी महत्वपूर्ण रूप से भिन्न हो सकते हैं।

पीटीबी रिले की एक विशेषता जिसे परीक्षण के दौरान ध्यान में रखा जाना चाहिए, कॉइल के अंदर कोर की स्थिति और वर्तमान प्रवाह पर इसके प्रतिरोध की मजबूत निर्भरता है। इस कारण से, परीक्षण सर्किट (चित्र 3) में पीटीबी रिले को बिजली की आपूर्ति वर्तमान ट्रांसफार्मर की द्वितीयक वाइंडिंग द्वारा की जाती है, द्वितीयक भार का मान थोड़ा बदल जाता है क्योंकि द्वितीयक भार में परिवर्तन होता है। इस मामले में, प्राथमिक धारा का मान स्थिर रखा जाना चाहिए। परिवर्तन अनुपात को कम करने के लिए वर्तमान ट्रांसफार्मर की द्वितीयक वाइंडिंग समानांतर में जुड़ी हुई हैं।

रिले का ऑपरेटिंग करंट रिले में करंट को धीरे-धीरे बढ़ाकर निर्धारित किया जाता है। उच्चतम मूल्य जिस पर कोर ड्राइव लॉक जारी करता है, मापा जाता है।

रिवर्स करंट को क्लॉक मैकेनिज्म के साथ एक्ट्यूएटिंग स्ट्रोक के अंत में रिले में करंट की सहज कमी से निर्धारित किया जाता है।

चावल।3 आरटीवी रिले टेस्ट सर्किट: आर - रैक पावर स्विच; के - संपर्ककर्ता; एलटीटी-मल्टीबैंड प्रयोगशाला वर्तमान ट्रांसफार्मर; टीटी - दो कोर के साथ उच्च वोल्टेज के लिए वर्तमान ट्रांसफार्मर; आरटीवी - सर्किट ब्रेकर ड्राइव में निर्मित एक यांत्रिक समय-विलंब वर्तमान रिले; 1BK, 3VK - ब्रेकर ड्राइव के सहायक संपर्कों को बंद करना (स्थिति «अक्षम» होने पर खुला और बंद होने पर बंद); 2VK - स्विच ड्राइव के सर्किट ब्रेकर के सहायक संपर्क ("चालू" स्थिति में रुकावट); एलजेड, एलके - «अक्षम» और «सक्षम» पदों को संकेत देने के लिए हरे और लाल लैंप।

पीटीबी रिले के साथ सुरक्षा का प्रतिक्रिया समय उस क्षण से मापा जाता है जब वर्तमान को कॉइल पर लागू किया जाता है जब तक स्विच के संपर्क सीधे टाइमर से जुड़े होते हैं। प्रयोगशाला सर्किट में, ड्राइव के सहायक संपर्कों का उपयोग किया जाता है, जो संपर्ककर्ता कॉइल के सर्किट को "ऑफ" स्थिति में खोलता है, जो एक स्विच के रूप में कार्य करता है।

उपलब्ध उपकरणों के आधार पर, संपर्ककर्ता के K संपर्कों के बजाय, PTB रिले के साथ ड्राइव द्वारा नियंत्रित स्विच के मुख्य संपर्क, जो वास्तविक स्थितियों से सबसे सटीक रूप से मेल खाते हैं, या सीधे ड्राइव के उद्घाटन के सहायक संपर्क «अक्षम» स्थिति में इस्तेमाल किया जा सकता है (जैसे 3VK और 4VK) जो एक छोटी सी त्रुटि का परिचय देता है।