प्रत्यक्ष धारा के लिए विद्युत मोटरों की वाइंडिंग के प्रतिरोध का मापन
विद्युत मोटर की वाइंडिंग के प्रत्यक्ष प्रवाह के प्रतिरोध को मापने का उद्देश्य दोष (खराब कनेक्शन, रोटेशन सर्किट), विद्युत सर्किट में त्रुटियों की पहचान करना है, साथ ही गणना और मोड की सेटिंग में उपयोग किए जाने वाले मापदंडों को स्पष्ट करना है, नियामक, आदि एन।
माप, विशेष रूप से बड़ी इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए, बहुत सावधानी और सटीकता के साथ किया जाना चाहिए। प्रत्यक्ष धारा के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स के वाइंडिंग के प्रतिरोध को या तो एक एमीटर और एक वोल्टमीटर के साथ या एक डबल ब्रिज के साथ मापा जाता है। यदि प्रतिरोध 1 ओम से अधिक है, तो आवश्यक माप सटीकता एकल पुल प्राप्त की जाती है।
स्टेटर वाइंडिंग के केवल तीन टर्मिनलों के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स में (स्टार या डेल्टा में वाइंडिंग का कनेक्शन इलेक्ट्रिक मोटर के अंदर होता है), डीसी प्रतिरोध को जोड़े में टर्मिनलों के बीच मापा जाता है। इस मामले में व्यक्तिगत चरणों का प्रतिरोध निम्नलिखित अभिव्यक्तियों द्वारा निर्धारित किया जाता है:
1. एक स्टार से कनेक्ट करने के लिए (चित्र 1, ए)
मापा प्रतिरोधों के समान मूल्यों के साथ:
2. एक त्रिकोण में कनेक्ट करने के लिए (चित्र 1, बी)
मापा प्रतिरोधों के समान मूल्यों के साथ:
चावल। 1. वाइंडिंग को जोड़ने पर तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स के वाइंडिंग के प्रतिरोध को मापने के लिए योजनाएं: ए - एक स्टार में; बी - एक त्रिकोण में
प्रतिरोध को मापते समय, घुमावदार तापमान का सही निर्धारण विशेष महत्व रखता है। तापमान माप के लिए, अंतर्निहित तापमान संकेतक और अंतर्निर्मित थर्मामीटर और तापमान संकेतक दोनों का उपयोग किया जाता है, जिसे प्रतिरोध माप की शुरुआत से 15 मिनट पहले दर्ज किया जाना चाहिए।
10 kW तक की इलेक्ट्रिक मोटरों की वाइंडिंग के तापमान को मापने के लिए, एक थर्मामीटर या तापमान संकेतक स्थापित किया जाता है, इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए 100 kW तक - कम से कम दो, इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए 100 से 1000 kW तक - कम से कम तीन, इलेक्ट्रिक के लिए 1000 kW से अधिक मोटर - कम से कम चार।
मापा मूल्यों का अंकगणितीय माध्य मान कॉइल के तापमान के रूप में लिया जाता है। व्यावहारिक रूप से ठंडी अवस्था में इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग के प्रतिरोध को मापते समय, वाइंडिंग का तापमान परिवेश के तापमान से ° 3 ° C से अधिक भिन्न नहीं होना चाहिए।
यदि घुमावदार तापमान का सीधा माप संभव नहीं है, तो मोटर के सभी हिस्सों को व्यावहारिक रूप से परिवेश के तापमान को मानने की अनुमति देने के लिए पर्याप्त समय के लिए घुमावदार प्रतिरोध को मापने से पहले मोटर को निष्क्रिय किया जाना चाहिए। इस समय के दौरान परिवेश के तापमान में परिवर्तन ± 5 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए।इस मामले में, प्रतिरोध माप के समय परिवेश का तापमान मोटर वाइंडिंग के तापमान के रूप में लिया जाता है। प्रतिरोध माप कई बार दोहराया जाता है।
एमीटर और वाल्टमीटर माप अलग-अलग वर्तमान मूल्यों पर तीन बार किए जाते हैं। ब्रिज सर्किट का उपयोग करते समय, ब्रिज को प्रत्येक माप से पहले असंतुलित होना चाहिए। समान प्रतिरोध के मापन के परिणाम औसत से 0.5% से अधिक भिन्न नहीं होने चाहिए; इस आवश्यकता को पूरा करने वाले सभी मापों के परिणामों का अंकगणितीय माध्य वास्तविक प्रतिरोध के रूप में लिया जाएगा।
व्यक्तिगत चरणों के लिए माप के परिणामों की तुलना एक दूसरे के साथ-साथ पिछले (कारखाने सहित) मापों के परिणामों से की जाती है। विभिन्न कॉइल तापमान पर किए गए माप के परिणामों की तुलना करने के लिए, मापा मान एक ही तापमान (आमतौर पर 15 या 20 डिग्री सेल्सियस) तक कम हो जाते हैं।
एक तापमान से दूसरे तापमान पर प्रतिरोधों की पुनर्गणना भावों के अनुसार की जा सकती है: (एल्यूमीनियम के लिए):
शहद के लिए:
जहाँRt1 और Rt2 - तापमान पर और क्रमशः वाइंडिंग का प्रतिरोध।
