डीसी का उपयोग कहाँ और क्यों किया जाता है?

आज एक भी तकनीकी क्षेत्र ऐसा नहीं है जहां बिजली का उपयोग एक या दूसरे रूप में नहीं किया जाता है। इस बीच, जिस प्रकार का करंट उन्हें शक्ति देता है, वह विद्युत उपकरणों की आवश्यकताओं से संबंधित होता है। और यद्यपि आज दुनिया भर में प्रत्यावर्ती धारा बहुत आम है, फिर भी ऐसे क्षेत्र हैं जहां प्रत्यक्ष धारा को समाप्त नहीं किया जा सकता है।

प्रयोग करने योग्य प्रत्यक्ष धारा के पहले स्रोत गैल्वेनिक कोशिकाएं थीं, जो सैद्धांतिक रूप से रासायनिक रूप से सटीक थीं डी.सी., जो एक स्थिर दिशा में गतिमान इलेक्ट्रॉनों की एक धारा है। इसलिए नाम "प्रत्यक्ष धारा"।

आज, दिष्ट धारा न केवल बैटरी और संचायक से प्राप्त की जाती है, बल्कि प्रत्यावर्ती धारा को संशोधित करके भी प्राप्त की जाती है। हमारी सदी में प्रत्यक्ष धारा का उपयोग कहाँ और क्यों किया जाता है और इस लेख में चर्चा की जाएगी।

आइए इलेक्ट्रिक वाहन ट्रैक्शन मोटर्स से शुरू करें। सबवे, ट्रॉलीबस, मोटर शिप और इलेक्ट्रिक ट्रेन पारंपरिक रूप से डीसी मोटर्स द्वारा संचालित होते हैं। डीसी मोटर्स वे मूल रूप से एसी मोटर्स से भिन्न थे कि वे उच्च टोक़ को बनाए रखते हुए गति को आसानी से बदल सकते थे।

प्रत्यावर्ती वोल्टेज को कर्षण सबस्टेशन में ठीक किया जाता है, फिर संपर्क नेटवर्क को खिलाया जाता है - इस प्रकार सार्वजनिक विद्युत परिवहन के लिए प्रत्यक्ष धारा प्राप्त की जाती है। मोटर जहाजों पर, इंजनों को बिजली देने के लिए बिजली प्रत्यक्ष चालू डीजल जनरेटर से प्राप्त की जा सकती है।

इलेक्ट्रिक वाहन भी डीसी मोटर्स का उपयोग करते हैं जो एक बैटरी द्वारा संचालित होते हैं, और यहां फिर से हमें तेजी से विकसित होने वाले ड्राइविंग टॉर्क के रूप में लाभ मिलता है, और हमारे पास एक और महत्वपूर्ण लाभ भी है, पुनर्योजी ब्रेकिंग की संभावना। रुकने के क्षण में, मोटर स्थायी जनरेटर बन जाती है और चार्ज हो जाती है बैटरी.

धातुकर्म संयंत्रों में शक्तिशाली क्रेन, जहां पिघले हुए धातु के सीढ़ी के विशाल आकार और राक्षसी द्रव्यमान को सुचारू रूप से सामना करना आवश्यक है, डीसी मोटर्स का उपयोग करें, फिर से उनकी उत्कृष्ट नियंत्रणीयता के कारण। चलने वाले उत्खनन में डीसी मोटर्स के उपयोग पर भी यही लाभ लागू होता है।

ब्रशलेस डीसी मोटर्स अत्यधिक घूर्णी गति विकसित करने में सक्षम हैं, जिन्हें प्रति मिनट दसियों और सैकड़ों हजारों क्रांतियों में मापा जाता है। इस प्रकार, छोटे हाई-स्पीड डीसी मोटर हार्ड ड्राइव, क्वाडकोप्टर, वैक्यूम क्लीनर इत्यादि पर स्थापित होते हैं। वे विभिन्न चेसिस को नियंत्रित करने के लिए स्टेपर ड्राइव के रूप में भी अनिवार्य हैं।

अपने आप में, प्रत्यक्ष धारा में एक ही दिशा में इलेक्ट्रॉनों और आयनों का मार्ग प्रत्यक्ष धारा को मौलिक रूप से अपरिहार्य बनाता है। इलेक्ट्रोलिसिस करते समय.

इलेक्ट्रोलाइट में अपघटन प्रतिक्रिया, इसमें प्रत्यक्ष धारा की क्रिया के तहत, कुछ तत्वों को इलेक्ट्रोड पर जमा करने की अनुमति देता है। इस तरह एल्यूमीनियम, मैग्नीशियम, तांबा, मैंगनीज और अन्य धातुएं प्राप्त होती हैं, साथ ही साथ गैसें: हाइड्रोजन, फ्लोरीन, आदि, और कई अन्य पदार्थ। इलेक्ट्रोलिसिस के लिए धन्यवाद, अर्थात प्रत्यक्ष धारा, धातु विज्ञान और रासायनिक उद्योग की पूरी शाखाएँ मौजूद हैं।

डायरेक्ट करंट के बिना गैल्वनाइजिंग अकल्पनीय है। धातुओं को विभिन्न आकृतियों के उत्पादों की सतह पर जमा किया जाता है, इस तरह क्रोम और निकल चढ़ाना किया जाता है, मुद्रित प्लेटें और धातु स्मारक बनाए जाते हैं। रोगों के उपचार के लिए चिकित्सा में गैल्वनीकरण के उपयोग के बारे में बात करना अनावश्यक है।

प्रत्यावर्ती धारा की तुलना में प्रत्यक्ष धारा के साथ वेल्डिंग बहुत अधिक कुशल है, उसी इलेक्ट्रोड के साथ एक ही उत्पाद को वेल्डिंग करते समय सीम बहुत बेहतर है, लेकिन प्रत्यावर्ती धारा के साथ। सब आधुनिक वेल्डिंग इनवर्टर निरंतर इलेक्ट्रोड वोल्टेज प्रदान करें।

कई पेशेवर फिल्म स्टूडियो के प्रोजेक्टर में स्थापित शक्तिशाली आर्क लैंप बिना आर्क ह्यू के समान प्रकाश देते हैं, ठीक डीसी आर्क आपूर्ति के कारण। एल ई डी, इसलिए वे मुख्य रूप से डायरेक्ट करंट द्वारा संचालित होते हैं, यही कारण है कि आज अधिकांश फ्लडलाइट्स डायरेक्ट करंट द्वारा संचालित होती हैं, यद्यपि एसी मेन करंट या बैटरी से परिवर्तित करके प्राप्त की जाती हैं (जो कभी-कभी बहुत सुविधाजनक होती है)।

हालांकि कार का आंतरिक दहन इंजन गैसोलीन द्वारा संचालित होता है, यह एक बैटरी द्वारा शुरू किया जाता है। और यहाँ डायरेक्ट करंट है। स्टार्टर 12-वोल्ट बैटरी द्वारा संचालित होता है, और इसे शुरू करने के समय इसमें से दसियों एम्पीयर खींचता है।

शुरू करने के बाद, कार में बैटरी को जनरेटर द्वारा चार्ज किया जाता है, जो बारी-बारी से तीन-चरण का करंट उत्पन्न करता है, जिसे तुरंत ठीक किया जाता है और बैटरी टर्मिनलों को खिलाया जाता है। आप एसी पावर से बैटरी चार्ज नहीं कर सकते।

बैकअप बिजली आपूर्ति के बारे में क्या? यहां तक ​​कि अगर एक दुर्घटना के कारण एक विशाल बिजली संयंत्र ऊपर चला जाता है, तो सहायक बैटरी टर्बाइन जेनरेटर शुरू करने में मदद करेगी। और कंप्यूटर के लिए सबसे सरल घर की निर्बाध बिजली की आपूर्ति भी बैटरी के बिना नहीं हो सकती है, जो प्रत्यक्ष करंट प्रदान करती है, जिससे इन्वर्टर में परिवर्तित करके, प्रत्यावर्ती धारा प्राप्त की जाती है। और चेतावनी रोशनी और आपातकालीन प्रकाश - लगभग हर जगह बैटरी से संचालित होता है, यानी डायरेक्ट करंट यहाँ उपयोगी था।

एक पनडुब्बी - और जो प्रोपेलर को घुमाने वाली इलेक्ट्रिक मोटर को चलाने के लिए बोर्ड पर डायरेक्ट करंट का उपयोग करती है। यद्यपि अधिकांश आधुनिक परमाणु-संचालित जहाजों पर एक टर्बोजेनरेटर का रोटेशन परमाणु प्रतिक्रियाओं द्वारा प्राप्त किया जाता है, इंजन को उसी प्रत्यक्ष धारा के रूप में बिजली की आपूर्ति की जाती है। यही बात डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों पर भी लागू होती है।

और हां, न केवल मेरे इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव, फोर्कलिफ्ट या इलेक्ट्रिक कार बैटरी से डायरेक्ट करंट का उपयोग करते हैं। हम अपने साथ ले जाने वाले सभी इलेक्ट्रॉनिक गैजेट्स में लिथियम बैटरी होती है जो निरंतर वोल्टेज प्रदान करती है और चार्जर से निरंतर चालू होती है। और अगर हम रेडियो संचार, टेलीविजन, रेडियो और टेलीविजन प्रसारण, इंटरनेट आदि को याद करें। वास्तव में, यह पता चला है कि सभी उपकरणों का एक बड़ा हिस्सा प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से बैटरी से प्रत्यक्ष प्रवाह द्वारा संचालित होता है।