ट्रांसफार्मर सबस्टेशन और वितरण उपकरणों की स्थापना

इंडोर स्विचगियर इंस्टॉलेशन टेक्नोलॉजी (स्विचगियर)

केआरयू को केवल उसी परिसर में स्थापित किया जाता है जहां सभी निर्माण कार्य पूरे हो चुके होते हैं।

वितरण उपकरणों के लिए स्थापना संरचनाएं कोनों या चैनलों से बनी होती हैं जो क्षैतिज रूप से स्थापित होती हैं, जो स्तर पर समायोजित होती हैं। 1 मिमी प्रति 1 मीटर लंबाई और पूरी लंबाई के साथ 5 मिमी की असमानता की अनुमति है। के अनुसार पीयूई ये संरचनाएं कम से कम दो स्थानों पर 40 x 4 मिमी स्टील पट्टी के साथ ग्राउंड लूप से जुड़ी हुई हैं।

एक कमरे में स्विचगियर अलमारियाँ स्थापित करते समय, एकल-पंक्ति स्थापना के लिए मार्ग की चौड़ाई एक्सटेंशन ट्रॉली की लंबाई प्लस 0.8 मीटर के बराबर होनी चाहिए, दो-पंक्ति स्थापना के लिए - एक ट्रॉली प्लस 1 मीटर की लंबाई। अलमारियाँ से साइड की दीवारों की दूरी सबसे अधिक है - थोड़ा 0.1 मीटर।

केएसओ कक्षों और स्विचगियर अलमारियाँ की स्थापना अंतिम कक्ष से शुरू होती है। क्षैतिज और लंबवत रूप से कैमरे की स्थापना की शुद्धता की जाँच अगले कैमरे के स्थापित होने के बाद ही की जाती है।स्थापना के अंत में, कैमरों को खराब कर दिया जाता है, बाहरी कैमरे से शुरू होता है। पहले निचले बोल्टों को कस लें, फिर ऊपरी बोल्टों को।

एक तार का उपयोग करते हुए, कक्षों के ऊपरी भाग की सीधाई की जांच करें और यदि आवश्यक हो, तो स्टील शिम का उपयोग करके उनकी स्थिति को समायोजित करें। गाड़ी में चलते हुए, वितरण कैबिनेट की सही स्थापना की जाँच करें। गाड़ी के चल भागों और कैबिनेट के निश्चित भागों का मिलान होना चाहिए, और गाड़ी की स्थिति को मजबूती से तय किया जाना चाहिए। विशेष रूप से पर्दे के संचालन की सावधानीपूर्वक जांच करें, जिसे विकृतियों और जाम के साथ-साथ यांत्रिक अवरोधन की कार्रवाई के बिना उतारा और उठाया जाना चाहिए।

स्विचगियर और केएसओ कक्षों के लिए परीक्षण किए गए कैबिनेट अंततः इलेक्ट्रिक वेल्डिंग द्वारा चार कोनों में बढ़ते ढांचे के लिए तय किए गए हैं। जो प्रदान भी करता है विश्वसनीय ग्राउंडिंग कैबिनेट और कैमरे। फिर वे इंस्टालेशन करते हैं टायरचरणों के रंगों का अवलोकन। ऐसा करने के लिए, बाहरी शीट को कैबिनेट के रेल डिब्बे से हटा दिया जाना चाहिए। शाखा की छड़ें संग्रह बोल्ट से जुड़ी होती हैं।

परिवहन के दौरान निकाले गए उपकरणों और उपकरणों को योजना के अनुसार टायरों को स्थापित करने और उन्हें प्राथमिक और द्वितीयक सर्किट से जोड़ने के बाद स्थापित किया जाता है।

संपर्क बिंदुओं पर बसबारों की सतहों को पेट्रोलियम जेली से धोया और चिकना किया जाता है। इन सतहों को एक फ़ाइल या सैंडपेपर से साफ नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि कारखाने में इन जगहों पर जंग के खिलाफ टिन और जस्ता के एक विशेष मिश्र धातु के साथ लेपित किया जाता है। पूरे खंड के बसबारों को स्थापित करने के बाद, सभी संपर्क कनेक्शनों के बोल्ट कस लें। स्विच, डिस्कनेक्टर्स, सहायक संपर्कों और इंटरलॉक के संचालन की जाँच करें।

केएसओ कक्षों में डिस्कनेक्टर के चाकू, चालू होने पर, 30 मिमी की गहराई पर विकृतियों के बिना, निश्चित संपर्कों में सुचारू रूप से प्रवेश करना चाहिए और 3 - 5 मिमी तक सीमक तक नहीं पहुंचना चाहिए। डिस्कनेक्टर ड्राइव को लॉक के साथ अंत स्थिति में स्वचालित रूप से लॉक होना चाहिए।

VMP-10 स्विच, सहायक संरचनाओं पर लगाए जाने के बाद, विकृतियों से बचते हुए, लंबवत और कैमरे के अक्षों के साथ स्थित होते हैं।

स्विच एक्ट्यूएटर्स को आमतौर पर इंस्टॉलर को एक असेंबल और एडजस्टेड कंडीशन में सप्लाई किया जाता है। कारखाने के निर्देशों के अनुसार स्विच के साथ ड्राइव का समायोजन किया जाता है।

माध्यमिक स्विचिंग सर्किट के आउटपुट और आपूर्ति केबल और कंडक्टर को जोड़ने के बाद, स्विचगियर (केएसओ) की सभी धातु संरचनाएं ग्राउंडिंग नेटवर्क से जुड़ी होती हैं। ग्राउंडिंग कैमरों के फ्रेम को दो स्थानों पर ग्राउंड लाइन पर वेल्डिंग करके किया जाता है।

आउटडोर स्विचगियर

पूर्ण आउटडोर स्विचगियर (KRUN) के लिए उपयोग किया जाता है सबस्टेशन स्विचगियर पावर सिस्टम, साथ ही एक पैकेज ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन 35 / 6-10 केवी का हिस्सा। इनमें अलग कैबिनेट होते हैं।

अंतर्निर्मित उपकरण और नियंत्रण गलियारे के साथ कैबिनेट। अलमारियों की पिछली दीवार और साइड की दीवारें दोनों कमरे की दीवारें हैं। कैबिनेट के सामने आंतरिक वितरण कैबिनेट के सामने के समान डिज़ाइन किया गया है।

क्रुन विधानसभा प्रौद्योगिकी

इंस्टालेशन शुरू होने से पहले KRUN के लिए सभी नींव का काम पूरा किया जाना चाहिए। परियोजना के चित्र के अनुपालन के लिए नींव की जाँच की जाती है।केआरयूएन कैबिनेट के लिए अंतर्निहित चैनल बेस के सही निष्पादन और नींव रैक से उनके लगाव की विश्वसनीयता पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

KRUN के लिए बिल्ट-इन फ़ाउंडेशन सीधे चैनल नंबर 12 से बने होते हैं। असर वाली सतह को एक प्लेन में बनाया जाता है, जो 40 x 4 मिमी के सेक्शन के साथ स्ट्रिप स्टील के साथ कम से कम दो जगहों पर ग्राउंडिंग लूप से जुड़ा होता है।

KRUN कैबिनेट को इंस्टॉलेशन साइट पर पैक करके डिलीवर किया जाता है। KRUN अलमारियाँ स्थापित करने से पहले, उन्हें कंटेनर पैलेट से हटा दिया जाता है, ट्रॉलियों को KRUN बॉडी से बाहर निकाल दिया जाता है और बॉडी को स्विचगियर में उनकी व्यवस्था के अनुसार स्थापित कर दिया जाता है।

KRUN स्थापना बाहरी कैबिनेट से शुरू होती है। स्थापित कैबिनेट की स्थापना की शुद्धता की जांच करने के बाद ही, अगले की स्थापना के लिए आगे बढ़ें। सीलिंग के लिए उनकी साइड की दीवारों पर KRUN अलमारियाँ के आवासों को जोड़ते हुए, गोंद के साथ पूर्व-चिकनाई वाली रबर ट्यूब डालें। नियंत्रण गलियारा छत स्थापित है और स्विचगियर के अंत, सामने और पीछे की दीवारों से जुड़ा है। सामने की दीवार और छत के तत्वों की अगली जोड़ी उसी तरह इकट्ठी की जाती है।

अगला, स्विचगियर की सामने की दीवार और छत पर निम्नलिखित तत्व स्थापित हैं। स्विचगियर की अभी भी अधूरी दूसरी छोर की दीवार के किनारे, बसबार बिछाए गए हैं, वे बसबार धारकों पर तय किए गए हैं, जिनसे स्पाइक्स जुड़े हुए हैं। फिर बसबार कम्पेसाटर, कम्पार्टमेंट विभाजन, TSN स्थापित करें, बसबार को इसमें संलग्न करें, स्विचगियर कैबिनेट की पिछली दीवारों को ठीक करें, दूसरी छोर की दीवार को इकट्ठा करें और ठीक करें।

KRUN मंत्रिमंडलों के आवास में कंपन और विकृतियाँ नहीं होनी चाहिए।घुमक्कड़ को कैबिनेट में घुमाते समय, घुमक्कड़ को शरीर में किसी भी स्थिति में विकृत नहीं होना चाहिए, यानी। गाड़ी चलाते समय, उसके पहिए गाइडों पर टिके होने चाहिए।

एयर आउटलेट या इनलेट्स की स्थापना के लिए ब्रैकेट कैबिनेट की छत पर तय किए गए हैं। उन्हें KRUN कैबिनेट के साथ डिसअसेंबल करके डिलीवर किया जाता है। उसके बाद, इनपुट बस, आउटपुट लाइन स्थापित की जाती है, इनपुट कैबिनेट से TSN कैबिनेट तक संचार किया जाता है। नियंत्रण गलियारे में, द्वितीयक सर्किटों के हिंग वाले कैबिनेट, सोलनॉइड्स को स्विच करने के लिए बिजली की आपूर्ति और वर्तमान आपूर्ति के संचालन के साथ-साथ प्रकाश स्विच स्थापित किए जाते हैं। प्रकाश व्यवस्था की स्थापना।

कैबिनेट के पीछे पिछले दरवाजे के माध्यम से पावर केबल्स स्थापित किए जाते हैं। चूंकि केआरयूएन कैबिनेट के नीचे धातु है, इसलिए केबल के पारित होने के लिए छेदों की आवश्यक संख्या में कटौती की जाती है। पावर केबल बिछाने के बाद इस ओपनिंग को नमी, बर्फ, धूल से बचाने के लिए सील कर दिया जाता है। केआरयूएन कैबिनेट के बीच माध्यमिक सर्किट की स्थापना प्लग कनेक्टर के कनेक्शन में कम हो जाती है। उसके बाद, ऑपरेटिंग बसें और बिजली बसें जुड़ी हुई हैं, बाहरी कनेक्शनों के नियंत्रण केबलों के तार जुड़े हुए हैं।

इंडोर ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन

ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन (केटीपी) की एक पूर्ण इनडोर स्थापना में तीन चरण के स्टेप-डाउन ट्रांसफॉर्मर होते हैं, जिनमें से उच्चतम वोल्टेज 6 या 10 केवी है और सबसे कम वोल्टेज 0.4 केवी और स्विचगियर कैबिनेट है। वितरण अलमारियाँ अनुभागीय, रैखिक और वॉक-इन के रूप में निर्मित होती हैं। इनमें विभाजन द्वारा अलग किए गए बस और स्विचिंग भाग होते हैं।

1 kV तक के वोल्टेज वाले स्विचगियर कैबिनेट (RU) में स्विचिंग और सुरक्षा उपकरण होते हैं: वापस लेने योग्य यूनिवर्सल सर्किट ब्रेकर, ATS रिले उपकरण, मापने वाले उपकरण, साथ ही वर्तमान ट्रांसफार्मर को मापने के लिए।

KTP उपकरण के लिए नियंत्रण, सुरक्षा और सिग्नलिंग सर्किट एसी कार्य करना। सबस्टेशन में 250, 400, 630, 1000, 1600 और 2500 केवीए की क्षमता वाले एक या दो ट्रांसफॉर्मर होते हैं, जिन्हें ट्रांसफॉर्मर तेल से नाइट्रोजन कंबल या तेल संरक्षक के साथ भरा जाता है, साथ ही शीसे रेशा इन्सुलेशन के साथ सुखाया जाता है। ट्रांसफॉर्मर तेल से भरे ट्रांसफार्मर वाले केटीपी का उपयोग तभी किया जा सकता है जब उनके नीचे तेल संग्रह गड्ढे हों और दो केटीपी के बीच की दूरी कम से कम 10 मीटर हो।

पूर्ण ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन चेतावनी के लिए अलार्म कैबिनेट से लैस हैं। आदेश के आधार पर, वितरण अलमारियाँ विभिन्न योजनाओं से सुसज्जित हैं।

10 और 0.38 kV के वोल्टेज के साथ KTP को ओवरहेड लाइन से जोड़ना और जोड़ना: 1 — डिस्कनेक्टर की ड्राइव; 2 - वोल्टेज 10 केवी के लिए तार; 3 - केटीपी

पूरे ट्रांसफार्मर सबस्टेशनों की स्थापना

इनडोर इंस्टॉलेशन के लिए एक पूर्ण ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन की असेंबली शुरू करते समय, सबस्टेशन की कुल्हाड़ियों की जाँच की जाती है, स्विचगियर और ट्रांसफ़ॉर्मर स्लाइड्स के सपोर्ट चैनलों के लिए बेस मार्किंग के साथ-साथ बिल्डिंग पार्ट के आवश्यक आयामों की जाँच की जाती है।

स्विचगियर ब्लॉक को ब्रैकेट से जुड़े इन्वेंट्री स्लिंग्स के साथ उठाया जाता है। यदि कोई कोष्ठक नहीं हैं, तो धातु के पाइप के टुकड़ों से बने रोलर्स का उपयोग करके स्विचगियर ब्लॉकों को ठिकानों पर लगाया जाता है।यदि स्विचगियर ब्लॉक में सपोर्ट चैनल नहीं है, तो रोलर्स की संख्या कम से कम चार प्रति ब्लॉक बढ़ा दी जाती है।

मल्टी-यूनिट स्विचगियर चरणों में स्थापित किया गया है। टायरों के उभरे हुए सिरों को कवर करने वाले विशेष प्लग को हटाने के बाद, ब्लॉक एक-एक करके स्थापित किए जाते हैं। कैबिनेट के बढ़ते चैनल 40 x 4 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ स्ट्रिप स्टील जंपर्स का उपयोग करके वेल्डिंग से जुड़े हुए हैं। ब्लॉक स्थापित होने के बाद, ग्राउंड रॉड्स को सपोर्ट चैनलों में वेल्ड किया जाता है।

स्विचगियर ट्रांसफॉर्मर से एक लचीले जम्पर से जुड़े होते हैं और एक शीट मेटल बॉक्स में संलग्न होते हैं जो पूर्ण ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन के साथ आपूर्ति की जाती है। ट्रांसफॉर्मर टर्मिनलों को जोड़ते समय, सावधान रहें कि नट्स को कसने पर अत्यधिक झुकने वाली ताकतें तेल रिसाव का कारण बन सकती हैं। पटरियां आपस में जुड़ी हुई हैं। बॉक्स को ट्रांसफार्मर और इनपुट कैबिनेट पर बोल्ट किया गया है।

KTP इकाइयों की स्थापना के अंत में, वे उपकरणों की वायरिंग की सेवाक्षमता, बोल्ट वाले कनेक्शनों को ठीक करने की विश्वसनीयता, विशेष रूप से संपर्क और ग्राउंडिंग, मैकेनिकल ब्लॉकिंग के संचालन, इंसुलेटर की स्थिति की जांच करते हैं। उच्च और निम्न वोल्टेज केबल तब जुड़े हुए हैं। ग्राउंडिंग के लिए केटीपी चैनलों को दो स्थानों पर ग्राउंड लूप में वेल्ड किया जाता है।