इंडक्शन मोटर के स्टेटर वाइंडिंग के इन्सुलेशन को होने वाले नुकसान को कैसे रोका जाए

इलेक्ट्रिक कारों के साथ लगभग 80% दुर्घटनाएँ स्टेटर वाइंडिंग को नुकसान से संबंधित हैं... वाइंडिंग की उच्च क्षति क्षमता कठोर परिचालन स्थितियों और इन्सुलेट सामग्री के विद्युत गुणों की अपर्याप्त स्थिरता के कारण है। V इंसुलेशन क्षति से वाइंडिंग और चुंबकीय सर्किट के बीच शॉर्ट सर्किट हो सकता है, कॉइल के घुमावों के बीच या फेज वाइंडिंग के बीच शॉर्ट सर्किट हो सकता है।

अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स के स्टेटर वाइंडिंग्स को नुकसान के कारण

इन्सुलेशन क्षति का मुख्य कारण कॉइल को गीला करने के प्रभाव में विद्युत शक्ति में तेज कमी है, कॉइल की सतह का संदूषण, धातु की छीलन, धातु और अन्य प्रवाहकीय धूल से इलेक्ट्रिक मोटर पर प्रभाव, विभिन्न तरल पदार्थों से वाष्प की उपस्थिति ठंडी हवा, ऊंचे घुमावदार तापमान पर इलेक्ट्रिक मोटर का दीर्घकालिक संचालन, प्राकृतिक उम्र बढ़ने का इन्सुलेशन।

एक नम, बिना गरम कमरे में इलेक्ट्रिक मोटर के लंबे समय तक भंडारण के कारण घुमावदार भिगोना हो सकता है।यह पाया गया है कि इंजन के लंबे समय तक निष्क्रिय रहने पर इंजन नम हो सकता है। स्थिति, विशेष रूप से जब परिवेश की आर्द्रता अधिक होती है या जब पानी सीधे विद्युत मोटर में जाता है।

इलेक्ट्रिक मोटर के भंडारण के दौरान कॉइल को गीला होने से बचाने के लिए, गोदाम का अच्छा वेंटिलेशन और ठंड के मौसम में मध्यम ताप। गीले और धुंधले मौसम में विस्तारित इंजन शटडाउन के दौरान, इनलेट और आउटलेट एयर डक्ट वाल्व बंद करें। गर्म शुष्क मौसम में सभी वाल्व खुले होने चाहिए।

मुख्य रूप से ठंडा करने के लिए अपर्याप्त स्वच्छ हवा का उपयोग करने के कारण गंदी मोटर वाइंडिंग। विद्युत मोटर में हवा को ठंडा करने के साथ-साथ कोयले और धातु की धूल, कालिख, वाष्प और विभिन्न तरल पदार्थों की बूंदें मिल सकती हैं। ब्रश और स्लिप रिंग के पहनने के कारण प्रवाहकीय धूल बनती है, जो बिल्ट-इन स्लिप रिंग के साथ मोटर वाइंडिंग पर जम जाती है।

इलेक्ट्रिक मोटर के सावधानीपूर्वक रखरखाव और ठंडी हवा की पूरी तरह से सफाई करके प्रदूषण की रोकथाम की जा सकती है। यदि आवश्यक हो, तो समय-समय पर इलेक्ट्रिक मोटर की जांच करें, इसे धूल और गंदगी से साफ करें और यदि आवश्यक हो, तो इन्सुलेशन की छोटी मरम्मत करें। बढ़ते ताप के साथ-साथ प्राकृतिक उम्र बढ़ने के परिणामस्वरूप, इन्सुलेशन महत्वपूर्ण रूप से अपनी यांत्रिक शक्ति खो देता है, भंगुर और हीड्रोस्कोपिक हो जाता है।

जब मशीन लंबे समय तक काम करती है, तो घुमावदार के खांचे और आगे के हिस्सों का बन्धन कमजोर हो जाता है और कंपन के कारण उनका इन्सुलेशन नष्ट हो जाता है ... घुमावदार इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हो सकता है: लापरवाह असेंबली और इलेक्ट्रिक मोटर के परिवहन के कारण , पंखे या रोटर बेल्ट के टूटने के कारण, रोटर के साथ स्टेटर के चरने पर परिणाम।

अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स के स्टेटर वाइंडिंग का इन्सुलेशन प्रतिरोध

इन्सुलेशन की स्थिति का अंदाजा इसके प्रतिरोध से लगाया जा सकता है। न्यूनतम इन्सुलेशन प्रतिरोध वोल्टेज यू, वी, इलेक्ट्रिक मोटर और इसकी शक्ति पी, किलोवाट पर निर्भर करता है। चुंबकीय सर्किट के वाइंडिंग का इन्सुलेशन प्रतिरोध और उनके बीच इलेक्ट्रिक मोटर के ऑपरेटिंग तापमान पर एक खुले चरण के साथ वाइंडिंग कम से कम 0.5 MOhm होना चाहिए।

ऑपरेटिंग तापमान से नीचे के तापमान पर, ऑपरेटिंग तापमान और उस तापमान के बीच प्रत्येक 20 डिग्री सेल्सियस (पूर्ण या आंशिक) अंतर के लिए यह प्रतिरोध दोगुना होना चाहिए जिसके लिए यह निर्दिष्ट किया गया है।

विद्युत मशीनों के इन्सुलेशन प्रतिरोध का मापन

इन्सुलेशन प्रतिरोध आमतौर पर एक विशेष उपकरण के साथ मापा जाता है - एक मेगोह्ममीटर। 500 V तक के रेटेड वोल्टेज वाली विद्युत मशीनों की वाइंडिंग के लिए, megohmmeter का वोल्टेज 500 V होना चाहिए, 500 V से अधिक के रेटेड वोल्टेज वाली विद्युत मशीनों की वाइंडिंग के लिए, 1000 V का megohmmeter वोल्टेज। यदि घुमावदार का मापा इन्सुलेशन प्रतिरोध गणना की तुलना में कम है, फिर यदि आवश्यक हो तो कॉइल को साफ और सुखाएं।इस प्रयोजन के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर को अलग किया जाता है और मिट्टी के तेल, गैसोलीन या कार्बन टेट्राक्लोराइड में भिगोए हुए लकड़ी के स्क्रेपर्स और साफ लत्ता के साथ सुलभ घुमावदार सतहों से गंदगी हटा दी जाती है।

अतुल्यकालिक मोटर्स को सुखाने के तरीके

संरक्षित मशीनों को सुखाया जा सकता है, दोनों को अलग किया जा सकता है और इकट्ठा किया जा सकता है, बंद मशीनों को अलग-अलग सुखाया जाना चाहिए। सुखाने के तरीके इन्सुलेशन में नमी की डिग्री और हीटिंग स्रोतों की उपलब्धता पर निर्भर करते हैं। बाहरी ताप से सुखाने पर गर्म हवा या अवरक्त किरणों का उपयोग किया जाता है। गर्म हवा में सुखाने का काम सुखाने वाले ओवन, बक्सों और भाप या इलेक्ट्रिक हीटर से लैस कक्षों में किया जाता है। सुखाने वाले कक्षों और बक्सों में दो खुले होने चाहिए: नीचे ठंडी हवा के प्रवेश के लिए और सबसे ऊपर गर्म हवा के निकास के लिए और सुखाने के दौरान उत्पन्न जल वाष्प के लिए।

यांत्रिक तनाव और इन्सुलेशन की सूजन से बचने के लिए मोटर का तापमान धीरे-धीरे बढ़ाया जाना चाहिए। कक्षा ए इन्सुलेशन के लिए हवा का तापमान 120 डिग्री सेल्सियस और कक्षा बी इन्सुलेशन के लिए 150 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए।

सुखाने की शुरुआत में, घुमावदार तापमान और इन्सुलेशन प्रतिरोध को हर 15-20 मिनट में मापना आवश्यक है, फिर माप के बीच के अंतराल को एक घंटे तक बढ़ाया जा सकता है। सुखाने की प्रक्रिया को पूर्ण माना जाता है जब प्रतिरोध मान स्थिर अवस्था में होता है। यदि कॉइल को थोड़ा नम किया जाता है, तो थर्मल ऊर्जा को सीधे इलेक्ट्रिक मोटर के हिस्सों में छोड़ने के कारण सुखाने का काम किया जा सकता है।रोटर लॉक होने पर स्टेटर वाइंडिंग सक्रिय होने पर एसी सुखाने सबसे सुविधाजनक होता है; जबकि चरण रोटर वाइंडिंग को शॉर्ट-सर्किट किया जाना चाहिए। स्टेटर वाइंडिंग में करंट रेटेड मान से अधिक नहीं होना चाहिए।

सुखाने के समय कम वोल्टेज के आधार पर घुमावदार तापमान और इन्सुलेशन प्रतिरोध में परिवर्तन, फिर स्टेटर वाइंडिंग की कनेक्शन योजना नहीं बदल सकती है, एकल-चरण वोल्टेज के लिए श्रृंखला में चरण वाइंडिंग को जोड़ने की सिफारिश की जाती है। चुंबकीय सर्किट और मोटर आवास में ऊर्जा हानि सुखाने के लिए। ऐसा करने के लिए, रोटर को हटाकर, स्टेटर को चुंबकीय सर्किट और शरीर को कवर करने वाले अस्थायी चुंबकीयकरण कॉइल के साथ रखा जाता है। मैग्नेटाइजिंग कॉइल को पूरे सर्कल में वितरित करना आवश्यक नहीं है, इसे स्टेटर पर सबसे सुविधाजनक स्थान पर केंद्रित किया जा सकता है। कॉइल में घुमावों की संख्या और उसमें करंट (तार का क्रॉस-सेक्शन) निम्नानुसार चुना जाता है ताकि चुंबकीय सर्किट में इंडक्शन (0.8-1) T सुखाने की शुरुआत में हो और (0.5-0.6) सुखाने के अंत में टी.

इंडक्शन को बदलने के लिए, कॉइल से टैप बनाए जाते हैं या करंट को मैग्नेटाइज़िंग कॉइल से एडजस्ट किया जाता है।

घुमावदार इन्सुलेशन विफलता के स्थान का निर्धारण करने के तरीके

सबसे पहले, चरण वाइंडिंग को डिस्कनेक्ट करना और चुंबकीय सर्किट के प्रत्येक चरण वाइंडिंग के इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापना आवश्यक है, या कम से कम इन्सुलेशन की अखंडता की जांच करें दो वोल्टमीटर के साथ इन्सुलेशन विफलता का स्थान निर्धारित करना। एक परीक्षण दीपक के माध्यम से क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन के साथ वाइंडिंग्स के समूह का निर्धारण। यह क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन के साथ घुमावदार चरण दिखाता है।

गलती के स्थान को निर्धारित करने के लिए विभिन्न तरीकों का इस्तेमाल किया जा सकता है: कॉइल के सिरों और चुंबकीय सर्किट के बीच वोल्टेज को मापने की विधि, कॉइल के हिस्सों में वर्तमान की दिशा निर्धारित करने की विधि, विभाजित करने की विधि कुंडल भागों में और «जलने» की विधि। क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन के साथ फेज वाइंडिंग की पहली विधि में, एक कम एसी या डीसी वोल्टेज लगाया जाता है और वाल्टमीटर घुमावदार और चुंबकीय सर्किट के सिरों के बीच वोल्टेज को मापते हैं। इन वोल्टेज के अनुपात के अनुसार, इसके सिरों के सापेक्ष क्षतिग्रस्त वाइंडिंग की स्थिति का अनुमान लगाया जा सकता है। यह विधि कम प्रतिरोध पर पर्याप्त सटीकता प्रदान नहीं करती है। कुंडल।

दूसरी विधि यह है कि एक सामान्य बिंदु में और चुंबकीय सर्किट पर संयुक्त फेज वाइंडिंग के सिरों पर एक स्थिर वोल्टेज लगाया जाता है। सर्किट में वर्तमान के विनियमन और सीमा की संभावनाओं के लिए रियोस्टैट आर शामिल है। चुंबकीय सर्किट के कनेक्शन के बिंदु से सीमित कॉइल के दो हिस्सों में धाराओं की दिशा विपरीत होगी। यदि आप कॉइल के प्रत्येक समूह के सिरों पर मिलिवोल्टमीटर से दो तारों को क्रमिक रूप से स्पर्श करते हैं, तो मिलीवोल्टमीटर का तीर एक दिशा में विचलित हो जाएगा, जबकि मिलीवोल्टमीटर से तार क्षतिग्रस्त कॉइल के समूह के सिरों से नहीं जुड़ेंगे इन्सुलेशन। कुंडलियों के निम्नलिखित समूहों के सिरों पर, तीर का विक्षेप विपरीत दिशा में बदल जाएगा।

क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन के साथ वाइंडिंग्स के समूह के लिए, तीर का विक्षेपण इस बात पर निर्भर करेगा कि कौन सा सिरा इन्सुलेशन विफलता के स्थान के करीब है; सिवाय इसके अलावा, कॉइल के इस समूह के सिरों पर वोल्टेज कॉइल के अन्य समूहों की तुलना में कम होगा यदि इन्सुलेशन कॉइल समूह के सिरों के करीब नहीं है। उसी तरह, स्थान का एक अतिरिक्त निर्धारण किया जाता है। कुंडल समूह के अंदर इन्सुलेशन विफलता।