इलेक्ट्रिक मोटर्स का संचालन

इलेक्ट्रिक मोटर्स की स्थिति, उनके नियंत्रण और सुरक्षा तंत्र को स्टार्ट-अप के दौरान और ऑपरेटिंग मोड में उनका विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करना चाहिए।

इलेक्ट्रिक मोटर की नेमप्लेट पर इंगित नाममात्र मूल्य से वोल्टेज का विचलन इसके टोक़, धाराओं, वाइंडिंग के ताप तापमान और सक्रिय स्टील, ऊर्जा-बचत संकेतक - शक्ति कारक और दक्षता में परिवर्तन की ओर जाता है।

वोल्टेज में कमी के साथ सबसे आम गिलहरी-पिंजरे अतुल्यकालिक मोटर, वोल्टेज के वर्ग के अनुपात में टोक़ घट जाती है, रोटेशन की गति कम हो जाती है और तदनुसार, तंत्र का प्रदर्शन कम हो जाता है।

नाममात्र के 95% से नीचे वोल्टेज में कमी धाराओं और वाइंडिंग के ताप में उल्लेखनीय वृद्धि की विशेषता है। हीटिंग तापमान में वृद्धि का स्टेटर वाइंडिंग के इन्सुलेशन पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है, जिससे यह समय से पहले बूढ़ा हो जाता है।नाममात्र के 110% से ऊपर वोल्टेज में वृद्धि मुख्य रूप से सक्रिय स्टील के ताप में वृद्धि और बढ़ती हुई धारा के साथ स्टेटर वाइंडिंग के ताप में सामान्य वृद्धि के साथ होती है।

नाममात्र के 95 से 110% की सीमा में वोल्टेज विचलन इलेक्ट्रिक मोटर के मापदंडों में इस तरह के गंभीर परिवर्तन का कारण नहीं बनते हैं और इसलिए स्वीकार्य हैं। हालांकि, इलेक्ट्रिक मोटर की इष्टतम विशेषताओं और विशेषताओं को 100 से 105% नाममात्र के वोल्टेज पर प्रदान किया जाता है। इलेक्ट्रिक मोटर के इष्टतम मापदंडों को बनाए रखने के लिए, इसकी शुरुआत के लिए सर्वोत्तम स्थिति बनाने के लिए, बस वोल्टेज को ऊपरी सीमा पर बनाए रखना आवश्यक है, अर्थात। बराबर का 105%।

इलेक्ट्रिक मोटर्स और उनके द्वारा संचालित तंत्र को रोटेशन की दिशा दिखाने वाले तीरों से चिह्नित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक मोटर और उनके स्टार्टर्स को पीटीई की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए उस ब्लॉक के नाम से चिह्नित किया जाना चाहिए जिससे वे संबंधित हैं।

अधिकांश तंत्रों के कार्य रोटेशन की एक निश्चित दिशा के साथ किए जाते हैं। इसलिए, विद्युत मोटर के घूर्णन की दिशा तंत्र के घूर्णन की आवश्यक दिशा के अनुसार होनी चाहिए। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि शीतलन की स्थिति, बीयरिंगों के स्नेहन और अन्य डिजाइन सुविधाओं के लिए कई इलेक्ट्रिक मोटर्स और तंत्र के रोटेशन की एक निश्चित दिशा अनिवार्य है।

कूलिंग पाथ (इंजन हाउसिंग, एयर डक्ट, शॉक एब्जॉर्बर) की जकड़न की समय-समय पर जांच की जानी चाहिए। मुख्य मोटर चालू और बंद होने पर अलग बाहरी शीतलन प्रशंसक मोटर स्वचालित रूप से चालू और बंद होनी चाहिए।

धूल भरे कमरों और उच्च आर्द्रता वाले कमरों में स्थापित बिजली की मोटरों में स्वच्छ ठंडी हवा होनी चाहिए। इस आवश्यकता का उद्देश्य इलेक्ट्रिक मोटर्स को उनके सक्रिय भागों के गहन संदूषण और गीलापन से बचाना है। स्टेटर वाइंडिंग इन्सुलेशन मुख्य रूप से गंदे और गीले वातावरण के खतरनाक प्रभावों के संपर्क में है। इलेक्ट्रिक मोटर में गिरने वाली धूल तेजी से इसके ठंडा होने की स्थिति को खराब कर देती है बढ़ा हुआ तापइन्सुलेशन की उम्र बढ़ने में तेजी लाना। आर्द्रीकरण ढांकता हुआ ताकत को कम करता है और इन्सुलेशन टूटने का कारण बनता है।इसलिए, वायु नलिकाओं के माध्यम से उड़ाए गए इलेक्ट्रिक मोटर्स को स्वच्छ शीतलन हवा की आपूर्ति उनके संचालन के लिए सामान्य स्थिति बनाएगी।

2.5 s तक की बिजली की विफलता की स्थिति में, महत्वपूर्ण तंत्रों के इलेक्ट्रिक मोटर्स की स्व-शुरुआत सुनिश्चित की जानी चाहिए।

जब महत्वपूर्ण तंत्र की विद्युत मोटर को सुरक्षात्मक क्रिया से काट दिया जाता है और कोई अतिरिक्त विद्युत मोटर नहीं होती है, तो बाहरी निरीक्षण के बाद विद्युत मोटर को पुनः आरंभ करने की अनुमति दी जाती है। जिम्मेदार तंत्रों की सूची को उद्यम के मुख्य ऊर्जा अभियंता द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए।

स्व-शुरुआत का उद्देश्य एक छोटी बिजली की विफलता के बाद इलेक्ट्रिक मोटर्स के सामान्य संचालन को बहाल करना है, जो कि कार्यशील शक्ति स्रोत की विफलता, बाहरी नेटवर्क में शॉर्ट सर्किट आदि के कारण हो सकता है। बिजली जाने के बाद, शटडाउन होता है, अर्थात। इलेक्ट्रिक मोटर्स के रोटेशन की गति को कम करना। स्व-शुरू करने की क्षमता बिजली की विफलता की अवधि पर निर्भर करती है।यह रुकावट जितनी लंबी होगी, बिजली की मोटरों का रुकना उतना ही गहरा होगा और बिजली की आपूर्ति की बहाली के समय उनके घूमने की आवृत्ति कम होगी, स्व-शुरू करने वाली इलेक्ट्रिक मोटरों की कुल धारा उतनी ही अधिक होगी, जो गिरावट को बढ़ाती है। पावर लाइन में वोल्टेज, सेल्फ-स्टार्ट के शुरुआती वोल्टेज को कम कर देता है, जिससे इलेक्ट्रिक मोटर्स के चलने और तंत्र के संचालन को बहाल करने का समय बढ़ जाता है।

इलेक्ट्रिक मोटर्स जो लंबे समय से रिजर्व में हैं, उनका निरीक्षण किया जाना चाहिए और अनुमोदित कार्यक्रम के अनुसार तंत्र के साथ परीक्षण किया जाना चाहिए। उपकरण की मुख्य इकाइयों का निरंतर संचालन काफी हद तक बैकअप इलेक्ट्रिक मोटर्स के संचालन के लिए स्थिति और तत्परता पर निर्भर करता है। स्टैंडबाय मोड में इंजन को चालू माना जाना चाहिए।

इलेक्ट्रिक मोटर लोड, कंपन, बियरिंग का तापमान और ठंडी हवा, बियरिंग का रखरखाव (तेल स्तर का रखरखाव) और वाइंडिंग को ठंडा करने के लिए हवा और पानी की आपूर्ति के लिए उपकरणों के साथ-साथ ड्यूटी स्टाफ से मोटरों के संचालन को शुरू करना और रोकना कार्यशाला जो तंत्र को बनाए रखती है।

इसे ठंडे राज्य से 2 बार और गर्म राज्य से 1 बार एक गिलहरी रोटर इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करने की अनुमति है।

विद्युत मोटरों की मरम्मत की आवृत्ति विनियमित नहीं है। यह उपकरण की मुख्य इकाइयों की मरम्मत के लिए नियोजित शर्तों में इलेक्ट्रिक मोटर्स की मरम्मत करना संभव बनाता है। स्थापित आवृत्ति और मरम्मत के प्रकार को इलेक्ट्रिक मोटर्स के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करना चाहिए।

इलेक्ट्रिक मोटर्स के निवारक परीक्षण और माप विद्युत परीक्षण कोड के अनुसार किए जाने चाहिए।