सबस्टेशन के डीसी नेटवर्क में «पृथ्वी» ढूँढना

डीसी नेटवर्क में "ग्राउंड" आपातकालीन स्थितियों में से एक है जो अक्सर वितरण सबस्टेशनों में होती है। एक सबस्टेशन में प्रत्यक्ष धारा को ऑपरेटिंग करंट कहा जाता है; यह रिले सुरक्षा और स्वचालन के साथ-साथ सबस्टेशन उपकरण के नियंत्रण के लिए उपकरणों के संचालन के लिए अभिप्रेत है।

डीसी नेटवर्क में "अर्थ" की उपस्थिति इंगित करती है कि ध्रुवों में से एक पृथ्वी से छोटा है। सबस्टेशन के स्थायी नेटवर्क के संचालन का यह तरीका अस्वीकार्य है और सबस्टेशन की आपात स्थिति में नकारात्मक परिणाम हो सकते हैं। इसलिए, इस स्थिति की स्थिति में, क्षति की तलाश तुरंत शुरू करना और जितनी जल्दी हो सके इसे ठीक करना आवश्यक है। इस लेख में, हम सबस्टेशन के डीसी नेटवर्क में शॉर्ट सर्किट को खोजने और निकालने की प्रक्रिया को देखेंगे।

डीसी नेटवर्क में "पृथ्वी" की उपस्थिति प्रकाश और ध्वनि अलार्म द्वारा सबस्टेशन के केंद्रीय सिग्नल पैनल पर दर्ज की जाती है। करने के लिए पहली बात यह सुनिश्चित करना है कि डीसी मेन्स पर वास्तव में एक ग्राउंड है।

सबस्टेशन के विद्युत पैनल में आमतौर पर इन्सुलेशन और संबंधित स्विचिंग उपकरणों की निगरानी के लिए एक वाल्टमीटर होता है, जिसे स्विच करके आप प्रत्येक पोल के वोल्टेज को जमीन पर माप सकते हैं। इस स्विच की एक स्थिति में, इन्सुलेशन की निगरानी के लिए वाल्टमीटर "ग्राउंड" - "+" सर्किट से जुड़ा होता है, दूसरी स्थिति में - क्रमशः - "ग्राउंड" - »-"। किसी एक स्थिति में वोल्टेज की उपस्थिति इंगित करती है कि डीसी नेटवर्क में ग्राउंड फॉल्ट है।

यदि डीसी बोर्ड के दो अलग-अलग खंड हैं जो विद्युत रूप से जुड़े नहीं हैं, तो प्रत्येक खंड के लिए अलग-अलग वोल्टेज की जांच करना संभव होना चाहिए।

स्थायी नेटवर्क में ग्राउंडिंग की उपस्थिति इंगित करती है कि केबल लाइनों में से एक का इन्सुलेशन टूट गया है, जो रिले सुरक्षा और स्वचालन उपकरणों या सीधे उपकरण तत्वों और सबस्टेशन में अन्य स्थायी उपभोक्ताओं को ऑपरेटिंग वर्तमान की आपूर्ति करता है। या कारण एक टूटा हुआ तार हो सकता है जो बाद में जमीन या ग्राउंड उपकरण के संपर्क में आया।

ऑपरेशन का यह तरीका अस्वीकार्य है, क्योंकि इस मामले में इस केबल के माध्यम से बिजली प्राप्त करने वाला उपकरण ठीक से काम नहीं कर सकता है या क्षतिग्रस्त भी हो सकता है (यदि कोर में से एक बाधित है)। उदाहरण के लिए, हाई वोल्टेज सर्किट ब्रेकर ड्राइव सोलिनेड्स में से एक। यदि इस सोलनॉइड को डीसी पावर की आपूर्ति करने वाली केबल क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो आपात स्थिति में, जैसे लाइन शॉर्ट होने पर, यह ब्रेकर विफल हो जाएगा, संभावित रूप से अन्य उपकरणों को नुकसान पहुंचाएगा।

या, उदाहरण के लिए, माइक्रोप्रोसेसरों पर आधारित सुरक्षा उपकरण।एक नियम के रूप में, सबस्टेशन उपकरण सुरक्षा के माइक्रोप्रोसेसर टर्मिनलों को नियंत्रण के लिए प्रत्यक्ष वर्तमान के साथ आपूर्ति की जाती है। ये कैबिनेट डीसी बोर्ड से निकलने वाले कई केबलों द्वारा संचालित होते हैं। ज्यादातर मामलों में, एक केबल कई अलमारियाँ खिलाती है, उदाहरण के लिए छह।

यदि यह केबल क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो सुरक्षा, स्वचालन और उपकरण के नियंत्रण के लिए माइक्रोप्रोसेसर के टर्मिनलों को काट दिया जाएगा।इसलिए, सभी छह कनेक्शन असुरक्षित रहेंगे, और आपात स्थिति की स्थिति में, उपकरण को डिस्कनेक्ट नहीं किया जाएगा और हो सकता है क्षतिग्रस्त हो (बैकअप सुरक्षा की अनुपस्थिति या क्षति में)।

इसलिए, जितनी जल्दी हो सके ग्राउंडिंग की घटना के कारण होने वाली क्षति का पता लगाना आवश्यक है।

डीसी नेटवर्क में ग्राउंडिंग की खोज सबस्टेशन के डीसी कैबिनेट द्वारा संचालित सभी आउटगोइंग लाइनों के बाद के वियोग में कम हो जाती है। आइए असफलता की जगह खोजने का एक उदाहरण देते हैं।

हम उन सर्किट ब्रेकरों को बंद कर देते हैं जो 110 kV सर्किट ब्रेकरों के इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिंग की आपूर्ति करते हैं और इन्सुलेशन नियंत्रण की जांच करते हैं। आम तौर पर, उच्च सर्किट विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए विद्युत चुम्बकीय अंगूठी डीसी बोर्ड के विभिन्न वर्गों में दो सर्किट ब्रेकरों द्वारा संचालित होती है।

यदि जमीन के संबंध में किसी भी पोल पर कोई वोल्टेज नहीं है, तो यह इंगित करता है कि जमीन 110 केवी स्विच के सोलनॉइड रिंग पर है। अन्यथा, यदि कोई परिवर्तन नहीं होता है और ग्राउंडिंग बनी रहती है, तो हम पहले बंद किए गए सर्किट ब्रेकर को चालू करते हैं और गलती का पता लगाने के लिए आगे बढ़ते हैं। यही है, हम बाकी सर्किट ब्रेकरों को एक-एक करके बंद कर देते हैं, इसके बाद वोल्टमीटर का उपयोग करके इन्सुलेशन नियंत्रण की जांच करते हैं।

तो जब एक लाइन मिलती है, जब यह डिस्कनेक्ट हो जाती है, तो जमीन गायब हो जाती है, आपको गलती खोजने और ठीक करने की आवश्यकता होती है। सोलनॉइड रिंग में पृथ्वी के दोष के मामले में खराबी का पता लगाने के लिए आगे की क्रियाओं के क्रम पर विचार करें।

उसके बाद, हमारा लक्ष्य क्षति का पता लगाना है। 110 kV सर्किट ब्रेकरों की सोलनॉइड रिंग में कई खंड होते हैं। DC केबल DC स्विचबोर्ड से 110 kV ब्रेकरों में से एक के द्वितीयक स्विच कैबिनेट तक चलती है। इस कैबिनेट में, केबल शाखाएँ: एक सीधे इस सर्किट ब्रेकर के कंट्रोल सर्किट में जाता है, और दूसरा अगले सर्किट ब्रेकर के सेकेंडरी स्विच कैबिनेट में जाता है।

सबस्टेशन के 110 केवी स्विचगियर में स्थित स्विच की संख्या के आधार पर, दूसरे कैबिनेट से, कामकाजी वर्तमान केबल तीसरे और इसी तरह से गुजरती है। अंतिम स्विच से, केबल डीसी बोर्ड में जाता है, अर्थात स्विच के सभी सोलनॉइड एक रिंग में जुड़े होते हैं।

हर दूसरे स्विच कैबिनेट में सर्किट ब्रेकर होते हैं। उनमें से एक ब्रेकर को ऑपरेटिंग करंट की आपूर्ति करता है, और दूसरा अगले सेकेंडरी स्विच कैबिनेट को। क्षतिग्रस्त क्षेत्र का पता लगाने के लिए, हम द्वितीयक स्विच कैबिनेट में स्विच को बंद कर देते हैं जो पूरे रिंग को वोल्टेज की आपूर्ति करता है, उदाहरण के लिए, पहले कैबिनेट को डीसी पैनल के पहले खंड से ऑपरेटिंग करंट की आपूर्ति की जाती है।

इस प्रकार, DCB के पहले खंड से 110 kV सोलनॉइड रिंग ब्रेकर को चालू करके, हम पहले ब्रेकर के द्वितीयक स्विचिंग कैबिनेट में जाने वाले केबल पर वोल्टेज लागू करते हैं।

हम इस स्विच को चालू करते हैं और इन्सुलेशन नियंत्रण की जांच करते हैं।यदि कोई "ग्राउंड" है, तो दोष निश्चित रूप से केबल के उस भाग में स्थित है। यदि इन्सुलेशन जांच सामान्य है, तो क्षतिग्रस्त क्षेत्र की आगे की खोज के साथ आगे बढ़ें।

हम उस स्विच को बंद कर देते हैं जो दूसरे स्विच के द्वितीयक स्विच कैबिनेट में वोल्टेज की आपूर्ति करता है और उस स्विच को चालू करता है जो पहले 110 kV स्विच के नियंत्रण सर्किट को ऑपरेटिंग करंट की आपूर्ति करता है, इन्सुलेशन नियंत्रण की जाँच करें। "पृथ्वी" की उपस्थिति इंगित करती है कि गलती सर्किट ब्रेकर के माध्यमिक स्विचिंग सर्किट में है। इस मामले में, इस खराबी को खत्म करने के लिए स्विच को मरम्मत के लिए ले जाना चाहिए।

जहां सेकेंडरी सर्किट को नुकसान होता है, वहां लिंक स्विच को बंद करके सोलनॉइड रिंग को सक्रिय करना भी आवश्यक है। अगला कदम यह सुनिश्चित करने के लिए इन्सुलेशन नियंत्रण की जांच करना है कि डीसी नेटवर्क में कोई और पृथ्वी दोष नहीं है।

यदि, पहले स्विच में ऑपरेटिंग करंट लगाने के बाद, इन्सुलेशन नियंत्रण सामान्य रहता है, तो आगे बढ़ें। हम दूसरे कैबिनेट में उन स्विचों को बंद कर देते हैं जो ऑपरेटिंग करंट को दूसरे स्विच और अगले, तीसरे सेकेंडरी स्विच कैबिनेट को सप्लाई करते हैं।

पहले कैबिनेट में, हम उस स्विच को चालू करते हैं जो दूसरे कैबिनेट को वोल्टेज की आपूर्ति करता है, अर्थात, हम केबल को पहले कैबिनेट से द्वितीयक स्विचिंग के दूसरे कैबिनेट से रिंग से जोड़ते हैं।

इसी तरह, यदि "ग्राउंड" होता है, तो केबल का वह भाग क्षतिग्रस्त हो जाता है। अन्यथा, जब इन्सुलेशन नियंत्रण सामान्य होता है, तो हम दूसरे कैबिनेट में ब्रेकर चालू करते हैं, जो दूसरे स्विच के डीसी सर्किट को वोल्टेज की आपूर्ति करता है, हम यह सुनिश्चित करने के लिए इन्सुलेशन नियंत्रण की जांच करते हैं कि "है या नहीं" ज़मीन"।

उसी तरह, हम सोलनॉइड रिंग के वर्गों को चरणबद्ध रूप से शामिल करते हैं और इन्सुलेशन नियंत्रण की जांच करते हैं। प्रारंभ में, डीसी स्विचबोर्ड के पहले खंड से ब्रेकर के पहले द्वितीयक स्विच कैबिनेट तक जाने वाली केबल की जांच करते समय, दूसरी केबल की जांच करना आवश्यक है जो डीसी बोर्ड के दूसरे खंड से फीड होती है और द्वितीयक स्विच में जाती है ब्रेकर की कैबिनेट।

यह संभव है कि गलती दूसरी केबल पर स्थित हो, और अनावश्यक काम न करने के लिए - स्विच सर्किट और द्वितीयक स्विच कैबिनेट के बीच रखी केबल लाइनों की जांच न करें, दोनों केबलों को एक साथ जांचना आवश्यक है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जब सर्किट ब्रेकर को मरम्मत के लिए हटा दिया जाता है, तो द्वितीयक स्विच कैबिनेट में जहां ऑपरेटिंग करंट सर्किट में दोष पाए जाते हैं, इस स्विच को दूर से या सक्रिय स्थान से बंद करना हमेशा संभव नहीं होता है, क्योंकि इनमें से एक माध्यमिक स्विचिंग सर्किट के कंडक्टर टूट सकते हैं।

यदि सर्किट ब्रेकर के नियंत्रण सर्किट दोषपूर्ण हैं और सर्किट ब्रेकर को मैन्युअल रूप से स्थान से बंद करना संभव नहीं है, तो सर्किट ब्रेकर से लोड को हटा दें और डिस्कनेक्टर्स के साथ दोनों तरफ से डिस्कनेक्ट करें। यदि संभव हो, तो न केवल लोड को हटाना आवश्यक है, बल्कि स्विच से वोल्टेज भी, क्योंकि उपयोगकर्ता पर लोड की अनुपस्थिति में, लाइन डिस्कनेक्टर लाइन के कैपेसिटिव धाराओं को बंद कर देता है, जिसकी अनुशंसा नहीं की जाती है।

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