एसी और डीसी माध्यमिक सर्किट समर्थन

माध्यमिक सर्किट के प्रकार और उद्देश्य

द्वितीयक सर्किट विद्युत सर्किट होते हैं जिनके माध्यम से प्राथमिक सर्किट (बिजली, यानी बिजली के मुख्य उपभोक्ताओं के सर्किट) को प्रबंधित और नियंत्रित किया जाता है। माध्यमिक सर्किट में नियंत्रण सर्किट शामिल हैं, जिसमें स्वचालित सर्किट, सिग्नल सर्किट, माप शामिल हैं।

1000 V तक के वोल्टेज के साथ प्रत्यक्ष और प्रत्यावर्ती धारा वाले माध्यमिक सर्किट का उपयोग बिजली की आपूर्ति और नियंत्रण, सुरक्षा, सिग्नलिंग, अवरोधन, माप के लिए उपकरणों और उपकरणों के परस्पर संबंध के लिए किया जाता है। निम्नलिखित मुख्य प्रकार के माध्यमिक सर्किट हैं:

• वर्तमान सर्किट और वोल्टेज सर्किट, जिसमें मापने वाले उपकरण स्थापित होते हैं जो विद्युत मापदंडों (वर्तमान, वोल्टेज, शक्ति, आदि), साथ ही रिले और अन्य उपकरणों को मापते हैं;

• ऑपरेटिंग सर्किट जो कार्यकारी निकायों को प्रत्यक्ष या प्रत्यावर्ती धारा की आपूर्ति करने का काम करते हैं। इनमें सेकेंडरी सर्किट (इलेक्ट्रोमैग्नेट, कॉन्टैक्टर, सर्किट ब्रेकर, ब्रेकर, स्विच, फ़्यूज़, टेस्ट ब्लॉक, स्विच और बटन, आदि) में स्थापित स्विचिंग और स्विचिंग डिवाइस शामिल हैं।

मापने वाली धाराओं के वर्तमान सर्किट मुख्य रूप से बिजली आपूर्ति के लिए उपयोग किए जाते हैं:

• मापने के उपकरण (संकेत और रिकॉर्डिंग): एमीटर, वाटमीटर और वर्मीटर, सक्रिय और प्रतिक्रियाशील ऊर्जा मीटर, टेलीमेट्री डिवाइस, ऑसिलोस्कोप, आदि;

• रिले सुरक्षा: अधिकतम, अंतर, दूरी, पृथ्वी दोष संरक्षण, ब्रेकर विफलता बैकअप डिवाइस (CBRO), आदि के वर्तमान अंग;

• स्वचालित समापन उपकरण, तुल्यकालिक कम्पेसाटर के स्वचालित समापन उपकरण, विद्युत प्रवाह नियंत्रण उपकरण, आपातकालीन नियंत्रण प्रणाली, आदि;

• कुछ अवरोधक उपकरण, अलार्म, आदि।

इसके अलावा, वर्तमान सर्किट का उपयोग सहायक वर्तमान स्रोतों के रूप में उपयोग किए जाने वाले एसी-टू-डीसी उपकरणों को बिजली देने के लिए किया जाता है।

करंट सर्किट बनाते समय कुछ नियमों का पालन करना चाहिए।

वर्तमान सर्किट वाले सभी उपकरण, उनकी संख्या, लंबाई, बिजली की खपत और आवश्यक सटीकता के आधार पर, एक या अधिक वर्तमान स्रोतों से जुड़े हो सकते हैं।

मल्टी-वाइंडिंग करंट ट्रांसफॉर्मर में, प्रत्येक सेकेंडरी वाइंडिंग को करंट का एक स्वतंत्र स्रोत माना जाता है।

एकल-चरण सीटी से जुड़ी सेकेंडरी श्रृंखला में इसकी द्वितीयक वाइंडिंग से जुड़ी होती हैं और कनेक्टिंग सर्किट के साथ एक बंद लूप बनाना चाहिए। प्राथमिक सर्किट में करंट की उपस्थिति में सीटी सेकेंडरी वाइंडिंग के सर्किट को खोलना अस्वीकार्य है; इसलिए, द्वितीयक वर्तमान सर्किट में सर्किट ब्रेकर, सर्किट ब्रेकर और फ़्यूज़ स्थापित नहीं किए जाने चाहिए।

सीटी विफलता की स्थिति में कर्मियों की सुरक्षा के लिए (जब प्राथमिक और माध्यमिक घुमावों के बीच इन्सुलेशन ओवरलैप हो जाता है), सीटी माध्यमिक सर्किट में एक बिंदु पर एक सुरक्षात्मक जमीन प्रदान की जानी चाहिए: सीटी के निकटतम टर्मिनल पर या सीटी क्लैंप पर .

सुरक्षा के लिए जो सीटी के कई सेटों को जोड़ती है, सर्किट भी एक बिंदु पर आधारित होते हैं; इस मामले में, 1000 वी से अधिक नहीं के ब्रेकडाउन वोल्टेज के साथ फ्यूज के माध्यम से ग्राउंडिंग की अनुमति है और स्थैतिक चार्ज को हटाने के लिए 100 ओम का शंट रोकनेवाला है।

अंजीर। 1 सुरक्षा और स्वचालन के लिए उपकरणों और उपकरणों को मापने के लिए वर्तमान सर्किट का कनेक्शन दिखाता है और दो कनेक्शनों के लिए तीन स्विच वाले सर्किट के लिए सीटी के साथ उनका वितरण करता है। पहले लूप की विशेषता को ध्यान में रखा जाता है, जिसमें दो बस प्रणालियों में से प्रत्येक दो लाइनों को खिलाने की संभावना होती है। इसलिए, समान प्राथमिक पर रिले और उपकरणों को आपूर्ति की गई सीटी (जैसे सीटी5, सीटी6, आदि) से द्वितीयक धाराओं को जोड़ दिया जाता है (बसबार अंतर सुरक्षा और ब्रेकर विफलता सुरक्षा को छोड़कर)।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आंकड़ों, ओएपीवी, आदि में दिखाए गए सरलीकृत सुरक्षात्मक उपकरण वास्तव में विद्युत सर्किट से जुड़े कई रिले और डिवाइस होते हैं। उदाहरण के लिए, अंजीर में दिखाई गई रेखा पर। 2, जहां बिजली प्रवाह अपनी दिशा बदल सकता है, दो मीटर सक्रिय ऊर्जा को मापने के लिए प्लग से जुड़े होते हैं, जिनमें से एक Wh1 केवल एक दिशा में संचरित ऊर्जा की गणना करता है, और दूसरा Wh2 - विपरीत दिशा में। फिर द्वितीयक करंट सर्किट तीन एमीटर, वाटमीटर W और वर्मीटर वार के करंट कॉइल, आपातकालीन नियंत्रण उपकरण 1, ऑसिलोस्कोप और टेलीमेट्री उपकरण 2 से होकर गुजरते हैं।

एक फिक्सिंग एमीटर एफए न्यूट्रल वायर से जुड़ा होता है, जिसकी मदद से लाइन के साथ फॉल्ट का स्थान निर्धारित किया जाता है। चित्रा 3 बस अंतर सुरक्षा वर्तमान सर्किट दिखाता है। द्वितीयक वर्तमान सर्किट उनके परीक्षण ब्लॉकों से गुजरते हैं, जिसके बाद I या II बस सिस्टम के सभी कनेक्शनों की कुल धारा (सामान्य मोड में, द्वितीयक धाराओं का योग शून्य है) परीक्षण ब्लॉक BI1 के माध्यम से अंतर सुरक्षा रिले को खिलाया जाता है सभा।

इस घटना में कि कोई लिंक सेवा में नहीं है (मरम्मत के अधीन, आदि), प्रासंगिक परीक्षण ब्लॉकों से काम करने वाले कवर हटा दिए जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप सीटी सेकेंडरी सर्किट शॉर्ट और ग्राउंडेड होते हैं, और सुरक्षात्मक रिले की ओर जाने वाले सर्किट होते हैं टूटा हुआ …।

चावल। 1. कनेक्शन आरेख "डेढ़" के साथ एक सबस्टेशन पर दो लाइनों 330 या 500 केवी के लिए टीटी कोर के लिए सुरक्षा, स्वचालन और माप उपकरणों के वितरण की योजना: 1 - आपातकालीन नियंत्रण के लिए सर्किट ब्रेकर और स्वचालन की विफलता के लिए बैकअप डिवाइस रेखाओं का; 2 - अंतर बस सुरक्षा; 3 - काउंटर; 4 - मापने के उपकरण (एमीटर, वाटमीटर, वर्मीटर); 5 - आपातकालीन नियंत्रण के लिए स्वचालन; 6 - टेलीमेट्री; 7 - बैकअप सुरक्षा और आपातकालीन स्वचालन; 8 - ओवरहेड लाइनों की बुनियादी सुरक्षा; 9 — एकल-चरण स्वचालित समापन (OAPV)

परीक्षण उपकरण VI1 के लिए, अंतर बस सुरक्षा को निष्क्रिय करने के मामले में - काम करने वाले कवर को हटा दिया गया - इस बसबार सिस्टम से जुड़े सभी मौजूदा सर्किट बंद हैं और साथ ही काम कर रहे डीसी सर्किट डी-प्रोटेक्टेड हैं (बाद वाले नहीं हैं आरेख में दिखाया गया है)।

चावल। 2. दो बस प्रणालियों द्वारा संचालित 330,500 kV लाइन के लिए सर्किट आरेख: 1 — ऑसिलोस्कोप; 2 - टेलीमेट्री उपकरण

चावल। 3.330 या 500 केवी बसों के अंतर संरक्षण का सर्किट आरेख

डिफरेंशियल प्रोटेक्शन स्कीम CT के न्यूट्रल वायर से जुड़ा एक mA मिलीमीटर प्रदान करती है, जिसकी मदद से, जब K बटन दबाया जाता है, तो ऑपरेटिंग कर्मी समय-समय पर सुरक्षा असंतुलित करंट की जाँच करते हैं, जो इसके झूठे संचालन को रोकने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

चावल। 4. ओपन-एयर 330 या 500 केवी स्विचगियर में सेकेंडरी वोल्टेज सर्किट का संगठन डेढ़ योजना के अनुसार बनाया गया है: 1 - ऑटोट्रांसफॉर्मर के सुरक्षा, मापने वाले उपकरणों और अन्य उपकरणों के लिए; 2 - L2 लाइन से सुरक्षा, माप उपकरणों और अन्य उपकरणों के लिए; 3 - द्वितीय बस प्रणाली से सुरक्षा, माप उपकरणों और अन्य उपकरणों के लिए; 4 - आरयू 110 या 220 केवी; 5 - बैकअप ट्रांसफॉर्मर पेज 6 या 10 केवी के लिए; PR1, PR2 - वोल्टेज स्विच; 6 - II बस प्रणाली के वोल्टेज वाली बसें

वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर (वीटी) को मापने से आने वाले वोल्टेज सर्किट मुख्य रूप से बिजली आपूर्ति के लिए उपयोग किए जाते हैं:

• मापने के उपकरण (संकेत और रिकॉर्डिंग) - वोल्टमीटर, आवृत्ति मीटर, वाटमीटर, वर्मीटर,

• सक्रिय और प्रतिक्रियाशील ऊर्जा मीटर, ऑसिलोस्कोप, टेलीमेट्री डिवाइस आदि।

• रिले सुरक्षा - दूरी, दिशा, वोल्टेज में वृद्धि या कमी, आदि;

• स्वचालित उपकरण - एआर, एवीआर, एआरवी, आपातकालीन स्वचालन, स्वचालित आवृत्ति अनलोडिंग (एएफआर), आवृत्ति नियंत्रण उपकरण, ऊर्जा प्रवाह, अवरोधक उपकरण, आदि;

• वोल्टेज की उपस्थिति की निगरानी के लिए अंग। इसके अलावा, वे निरंतर ऑपरेटिंग करंट के स्रोतों के रूप में उपयोग किए जाने वाले रेक्टिफायर को पावर देने के लिए उपयोग किए जाते हैं।

द्वितीयक वोल्टेज सर्किट कैसे बनते हैं, इसका अंदाजा लगाने के लिए, चित्र देखें। 4.आंकड़ा 500 केवी स्विचगियर के विद्युत कनेक्शन के डेढ़ सर्किट के दो सर्किट दिखाता है: 500 केवी स्विचगियर के साथ संचार के लिए दो ऑटोट्रांसफॉर्मर टी एक से जुड़े होते हैं और 500 केवी के दो ओवरहेड लाइन एल1 और एल2 दूसरे से जुड़े होते हैं। आंकड़े से, यह देखा जा सकता है कि "डेढ़" योजना में, वीटी सभी लाइन कनेक्शनों और दोनों बस प्रणालियों पर ऑटोट्रांसफॉर्मर पर स्थापित हैं। प्रत्येक वीटी में दो द्वितीयक घुमाव होते हैं - प्राथमिक और सहायक। उनके पास अलग-अलग विद्युत सर्किट हैं।

प्राथमिक वाइंडिंग्स स्टार में जुड़े हुए हैं और सुरक्षा और माप सर्किट की आपूर्ति के लिए उपयोग किए जाते हैं। अतिरिक्त वाइंडिंग्स एक खुले डेल्टा पैटर्न में जुड़े हुए हैं। वे मुख्य रूप से अर्थ फॉल्ट प्रोटेक्शन सर्किट (घुमावदार टर्मिनलों पर शून्य-अनुक्रम वोल्टेज 3U0 की उपस्थिति के कारण) के लिए उपयोग किए जाते हैं।

वीटी सेकेंडरी वाइंडिंग से सर्किट को वोल्टेज कलेक्टर बसों में भी लाया जाता है जिससे वीटी वाइंडिंग सर्किट जुड़े होते हैं, साथ ही साथ विभिन्न सेकेंडरी के वोल्टेज सर्किट भी।

500 kV बसों के VT में सबसे अधिक शाखाओं वाली बसें और द्वितीयक वोल्टेज के सर्किट बनाए जाते हैं। इन बसों से 6, PR1 और PR2 स्विच का उपयोग करते हुए, सुरक्षात्मक सर्किट की बैकअप बिजली आपूर्ति (लाइन VT की विफलता के मामले में), इन लाइनों पर स्थापित मीटर और परिकलित मीटर (दूसरे मामले में, RF ब्लॉकिंग रिले का उपयोग करके) , पहुँचा दिया गया है।

उनके रीडिंग की सटीकता को बनाए रखने के लिए, लाइनों पर परिकलित मीटरों को बिजली उनके स्वयं के नियंत्रण केबलों द्वारा प्रदान की जाती है जो विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए डिज़ाइन की गई हैं।डिवाइस आरकेएन शून्य-अनुक्रम सर्किट 3U0 की अखंडता की निगरानी के लिए टर्मिनलों एन और बी और खुले डेल्टा के द्वितीयक वाइंडिंग से जुड़ा है। सामान्य परिस्थितियों में, K बटन का उपयोग करने वाले कर्मचारी समय-समय पर असंतुलित वोल्टेज की उपस्थिति और VT के खुले डेल्टा की घुमावदारता की जांच करते हैं और इसके सर्किट mA मिलीमीटर का उपयोग करते हैं।

वाइंडिंग्स के मुख्य सर्किट में वोल्टेज नियंत्रण रिले आरकेएन (चित्र 4 में यह सर्किट ए और सी ТН5 से जुड़ा हुआ है) का उपयोग करके भी किया जाता है। वोल्टेज सर्किट के कार्यान्वयन के कुछ सामान्य नियम हैं। उदाहरण के लिए, सहायक फॉल्ट सिग्नलिंग संपर्कों के साथ स्वचालित स्विच द्वारा माध्यमिक सर्किट में सभी प्रकार के शॉर्ट सर्किट के खिलाफ वीटी को संरक्षित किया जाना चाहिए। यदि द्वितीयक सर्किट नगण्य रूप से शाखित हैं और उनमें विफलता की संभावना कम है, तो सर्किट ब्रेकर स्थापित नहीं किए जा सकते हैं, उदाहरण के लिए, 6-10 kV और 6-10 kV GRU के RU बसबारों पर VT के 3U0 सर्किट में।

खुले डेल्टा में जुड़े वीटी वाइंडिंग के सेकेंडरी सर्किट में बड़े ग्राउंडिंग करंट वाले नेटवर्क में, ब्रेकर भी नहीं दिए जाते हैं। इस तरह के नेटवर्क में खराबी की स्थिति में, संबंधित नेटवर्क सुरक्षा द्वारा दोषपूर्ण वर्गों को जल्दी से बंद कर दिया जाता है और वोल्टेज 3U0 तदनुसार तेजी से गिरता है। इसलिए, सर्किट में, उदाहरण के लिए, TN लाइन के टर्मिनलों n और bn और 500 kV बसबारों से, कोई सर्किट ब्रेकर नहीं हैं। टर्मिनलों n और bp के बीच VT पर कम ग्राउंड करंट वाले नेटवर्क में, 3U0 VT के सेकेंडरी सर्किट में शॉर्ट सर्किट के साथ लंबे समय तक मौजूद रह सकता है, यह क्षतिग्रस्त हो सकता है। इसलिए यहां पर सर्किट ब्रेकर लगाना जरूरी है।

अनोपेड त्रिकोण कोने (यू, एफ) द्वारा रखे गए वोल्टेज सर्किट की सुरक्षा के लिए अलग सर्किट ब्रेकर प्रदान किए जाते हैं।इसके अलावा, वीटी के सभी माध्यमिक सर्किटों में चाकू स्विच स्थापित करने की योजना बनाई गई है ताकि उनमें एक दृश्य अंतर पैदा हो सके, जो वीटी पर मरम्मत कार्य के सुरक्षित प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है (द्वितीयक घुमावों को वोल्टेज की आपूर्ति को छोड़कर) ) वीटी का बाहरी स्रोत से)। आरयू बसबार्स पर वीटी सर्किट में एक पूर्ण स्विचगियर में 6-10 केवी डिस्कनेक्टर्स स्थापित नहीं होते हैं, क्योंकि जब वीटी ट्रॉली स्विचगियर कैबिनेट से बाहर निकलती है तो एक दृश्य अंतर प्रदान किया जाता है।

वीटी के सेकेंडरी वाइंडिंग और सेकेंडरी सर्किट में प्रोटेक्टिव अर्थिंग होनी चाहिए। यह किसी एक फेज वायर या सेकेंडरी वाइंडिंग के न्यूट्रल पॉइंट को अर्थिंग डिवाइस से जोड़कर किया जाता है। वीटी के द्वितीयक वाइंडिंग की ग्राउंडिंग वीटी के निकटतम टर्मिनल नोड पर या वीटी के टर्मिनलों पर ही की जाती है।

वीटी की सेकेंडरी वाइंडिंग और सर्किट ब्रेकर के अर्थिंग पॉइंट के बीच ग्राउंडेड फेज के तारों में स्विच, सर्किट ब्रेकर और अन्य डिवाइस इंस्टॉल नहीं होते हैं। वीटी कॉइल्स के ग्राउंड टर्मिनल संयुक्त नहीं होते हैं, और उनसे जुड़े नियंत्रण केबल के तारों को उनके गंतव्य पर रखा जाता है, उदाहरण के लिए, उनके बसबारों पर। विभिन्न वीटी के ग्राउंड टर्मिनल संयुक्त नहीं हैं।

ऑपरेशन में, वीटी की मरम्मत के लिए विफलता या रिकॉल के मामले हो सकते हैं, जिनमें से द्वितीयक सर्किट सुरक्षा, माप, स्वचालन, माप उपकरणों आदि से जुड़े होते हैं। उनके संचालन में व्यवधान को रोकने के लिए, अतिरेक का उपयोग किया जाता है।

चावल। 5.बाहरी स्विचगियर में वीटी के माध्यमिक सर्किट के मैनुअल स्विचिंग की योजना, आधे के आरेख के अनुसार बनाई गई है: लाइन के वीटी से वोल्टेज बसों की 1-आपूर्ति (उदाहरण के लिए, एल 1); 2 - वोल्टेज नियंत्रण रिले के लिए; 3 - आपातकालीन नियंत्रण के लिए सुरक्षा, स्वचालित समापन और स्वचालन के लिए सर्किट; 4 - टेलीमेट्री उपकरण; 5 — आस्टसीलस्कप; 6 - I बस सिस्टम के वोल्टेज के लिए; 7 - II बस सिस्टम के वोल्टेज पोल के लिए

डेढ़ स्कीम (चित्र 5) में, लाइनों से वीटी आउटपुट के मामले में, बसबारों पर स्थापित वीटी द्वारा अतिरेक किया जाता है, मुख्य वाइंडिंग से आने वाले सर्किट के लिए PR1 स्विच का उपयोग करके, से जुड़ा होता है ओपन डेल्टा सर्किट के लिए एक स्टार और PR2 स्विच। PR1 और PR2 स्विच का उपयोग करते हुए, लाइन की द्वितीयक वोल्टेज बसें अपने स्वयं के VT (वर्किंग सर्किट) या पहली या दूसरी बस प्रणाली (बैकअप सर्किट) के VT से जुड़ी होती हैं। बाद के मामले में, यह स्विचिंग PRZ और PR4 स्विच के माध्यम से किया जाता है।

सिंगल-लाइन वोल्टेज सर्किट को अतिरिक्त रूप से फीड करने की एक विधि, उदाहरण के लिए अंजीर में L1। 4 (मरम्मत के लिए वीटी को बाहर निकालते समय), दूसरी लाइन से, उदाहरण के लिए, एल 2, का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि शॉर्ट सर्किट और एल 2 लाइन के रुकावट की स्थिति में, एल 1 लाइन के वोल्टेज संरक्षण सर्किट वंचित हैं बिजली की।

चावल। 6. दो बस प्रणालियों के साथ वितरण उपकरणों में वीटी के माध्यमिक सर्किटों के मैनुअल स्विचिंग की योजना: 1 - मुख्य नियंत्रण में आई बस प्रणाली के मीटर और अन्य उपकरणों के लिए; 2 - मुख्य नियंत्रण में II बस प्रणाली के उपकरणों और अन्य उपकरणों को मापने के लिए

डबल बस प्रणाली वाली योजनाओं में, वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर को PR1-PR4 (चित्र 6) स्विच का उपयोग करके पारस्परिक रूप से समर्थित होना चाहिए (जब VT में से एक ऑपरेशन से बाहर हो)। ऐसा करने के लिए, स्विच को बस से कनेक्ट करने के लिए स्विच करते समय, स्विच SHSV चालू होना चाहिए। दो बस सिस्टम वाले सर्किट में, जब एक बस सिस्टम से दूसरे में कनेक्शन स्विच करते हैं, तो वोल्टेज सर्किट का एक संबंधित स्वचालित स्विचिंग प्रदान किया जाता है।

चावल। 7. इनडोर 6-10 केवी के लिए स्विचगियर में बस वोल्टेज ट्रांसफार्मर के माध्यमिक सर्किट के डिस्कनेक्टर्स के सहायक संपर्कों का उपयोग करके स्वचालित स्विचिंग की योजना

इनडोर 6-10 केवी स्विचगियर में, बस डिस्कनेक्टर्स (चित्र 7) के सहायक संपर्कों के माध्यम से स्विचिंग की जाती है। उदाहरण के लिए, जब डिस्कनेक्टर पी 2 चालू होता है, तो वोल्टेज सर्किट की एल 1 लाइनें इस डिस्कनेक्टर के सहायक संपर्कों के माध्यम से, एक तरफ, II बस सिस्टम की वोल्टेज बसों से जुड़ी होती हैं, और दूसरी ओर, इस लाइन के संरक्षण और उपकरणों के लिए।

L1 लाइन को I बस सिस्टम में स्थानांतरित करते समय, डिस्कनेक्टर P1 बंद हो जाता है और डिस्कनेक्टर P2 बंद हो जाता है। L1 लाइन वोल्टेज सर्किट को THI बस सिस्टम से आपूर्ति के लिए सहायक संपर्कों के माध्यम से स्थानांतरित किया जाता है। इस तरह, L1 लाइन को एक बस सिस्टम से दूसरे में स्विच करने पर वोल्टेज सर्किट को बिजली की आपूर्ति बाधित नहीं होती है। L2 लाइन और अन्य कनेक्शनों के परिचालन स्विचिंग में भी यही सिद्धांत देखा गया है।

35 kV और उससे ऊपर की लाइनों पर, एक डबल-बस सिस्टम से जुड़ा हुआ है, बस डिस्कनेक्टर्स की स्थिति के रिले रिपीटर्स के संपर्कों का उपयोग करके वोल्टेज सर्किट को स्विच किया जाता है।प्राथमिक कनेक्शन को दूसरे बसबार सिस्टम में स्थानांतरित करते समय, सभी वोल्टेज सर्किट स्विच किए जाते हैं, जिसमें मुख्य और सहायक वाइंडिंग के अर्थ वाले सर्किट शामिल होते हैं।

यह दो वीटी के ग्राउंड सर्किट के संयोजन की संभावना को बाहर करता है। यह परिस्थिति महत्वपूर्ण है। जैसा कि परिचालन अनुभव ने दिखाया है, विभिन्न वीटी के ग्राउंडिंग बिंदुओं के संयोजन से रिले सुरक्षा और स्वचालन उपकरणों के सामान्य संचालन में व्यवधान हो सकता है और इसलिए यह अस्वीकार्य है।

चावल। आठ। कैबिनेट वीटी केआरयू 6 केवी के वोल्टेज सर्किट: 1 - बैकअप ट्रांसफॉर्मर के वोल्टेज सर्किट, सुरक्षात्मक और अन्य डिवाइस सी। एन. 6 केवी; 2 - सिग्नल सर्किट "स्वचालित सर्किट ब्रेकर वीटी को बंद करना"; 3 - वोल्टेज ट्रांसफार्मर केआरयू के लिए कैबिनेट

अंजीर में। 8 स्विचगियर 6 केवी वीटी कैबिनेट एसएन में वोल्टेज आरेख दिखाता है यहां दो सिंगल-चरण वीटी की वाइंडिंग एक खुले डेल्टा में जुड़ी हुई हैं। उच्च वोल्टेज पक्ष पर वोल्टेज ट्रांसफार्मर केवल वियोज्य संपर्कों से जुड़ा होता है, और निचले वोल्टेज पक्ष पर वियोज्य संपर्कों और एक सर्किट ब्रेकर से जुड़ा होता है, जिसके सहायक संपर्कों से इसे नियंत्रण कक्ष में संचारित करने का इरादा होता है। सर्किट ब्रेकर एबी।

ऑपरेशन के दौरान, वितरण और वितरण अलमारियाँ और द्वितीयक वोल्टेज के सर्किट, ऑपरेटिंग करंट आदि में वियोज्य संपर्कों की विश्वसनीय स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी करना बहुत महत्वपूर्ण है।

ऑपरेटिंग वर्तमान सर्किट। विद्युत प्रतिष्ठानों में ऑपरेटिंग करंट व्यापक हो गया है।

ऑपरेटिंग करंट सर्किट के प्रदर्शन को शॉर्ट-सर्किट करंट से उनकी सुरक्षा भी सुनिश्चित करनी चाहिए।इस प्रयोजन के लिए, प्रत्येक कनेक्शन के सहायक सर्किटों को उनके वियोग का संकेत देने के लिए सहायक संपर्कों के साथ अलग फ़्यूज़ या सर्किट ब्रेकरों के माध्यम से ऑपरेटिंग करंट की आपूर्ति की जाती है। फ़्यूज़ के लिए सर्किट ब्रेकर बेहतर हैं।

ऑपरेटिंग करंट की आपूर्ति रिले सुरक्षा और नियंत्रण ब्रेकरों को, एक नियम के रूप में, अलग-अलग ब्रेकरों (सिग्नलिंग और ब्लॉकिंग सर्किट से अलग) के माध्यम से की जाती है।

महत्वपूर्ण कनेक्शन (पावर लाइन, TN 220 kV और ऊपर और SK) के लिए, मुख्य और बैकअप सुरक्षा के लिए अलग सर्किट ब्रेकर भी लगाए गए हैं।

सहायक डीसी सर्किट में इन्सुलेशन निगरानी उपकरण होना चाहिए जो इन्सुलेशन प्रतिरोध निर्दिष्ट मान से नीचे गिरने पर चेतावनी संकेत देता है। डीसी सर्किट के लिए, प्रत्येक पोल पर इन्सुलेशन प्रतिरोध माप प्रदान किए जाते हैं।

विद्युत उपकरणों के विश्वसनीय संचालन और उनकी सुरक्षा के लिए, प्रत्येक कनेक्शन के कार्यशील वर्तमान सर्किट के लिए बिजली की आपूर्ति की उपलब्धता को नियंत्रित करना आवश्यक है। रिले का उपयोग करके निगरानी करना बेहतर होता है जो सहायक वोल्टेज गायब होने पर चेतावनी संकेत देने की अनुमति देता है।